Сплавы на плоту или как всё начиналось 2.1
Приветствую всех кто читает данный опус))
Дико извиняюсь за долгое время выкладывание поста, работа не даёт продохнуть.
Удачно испытав на плавучесть и ходовые качества это чудо инженерной мысли, мы решили не откладывая , отправится в путь. Экипаж баркаса состоял из капитана корабля (в моём лице), юнге (безбашенный друг-художник) и моего отца в качестве почётного пассажира (уж очень сильно хотел опробовать такой вид отдыха).
Навес собирали практически на ходу, так как время уже было позднее. Помощники по сборке отправились в сторону дома, сожалея (но не искренне) о том, что не могут отправится с нами в поход....
1. День первый (точнее вечер и ночь)
Как всегда собирали всё в дикой спешке, но качественно... как же мы ошибались....
Сплав начался!
Собственно этот день запомнился только дикой спешкой, бутылкой рома и шумом от генератора. Вот как то не думалось, что он так шумно работает. Да и скорость оставляла желать лучшего... Расчётные 10-15 км в час превратились в скорость неспешного пешехода... около 2-3 км в час... за то не грести...
2. День второй.
Проснулись часов в 8 утра, во сколько легли точно не помню, так как после выпитого рома (мы же пираты, хоть и речные) пошло в ход всё что горит или имеет хоть какой то градус. Печальное было утро... Баркас прибило к берегу, но мы даже не сопротивлялись. Камыши значит камыши. Главное процесс)))
Дошли до поворота русла реки и тут нас ожидал сюрприз... Сильнейший встречный ветер с Волги. 4 раза мы пытались штурмовать этот поворот. Нас сносило не смотря на работающий мотор и греблю всей команды (кроме пассажира естественно ). К обеду плюнули на эти попытки и расположились на полуденный отдых в тени раскатистых ив с подветренной стороны, в ожидании ослабления этого грёбанного ветра.... Отец вспомнил, что у нас есть удочки, решил половить рыбу, но буквально через 10 минут забросил это занятие и присоединился к накрытому столу... День прошёл в целом спокойно и хорошо. Успели даже поспать (от усталости борьбы с ветром а не от выпитого алкоголя).
К вечеру ветер стих и мы передвинулись на полузаброшенный причал. Там провели пару часов, потрепались с местными, получили в подарок 2 десятка яиц, пару кг помидор и огурцов целый пакет. Спасибо ещё раз им огромное! Ибо денег не взяли ни копейки, хотя предлагали и настойчиво)) Посидели, покурили, по стопочке приняли и погнали на большую воду...
Успешно и торжественно вышли с устья реки Шача, попали на Волгу. Впечатлений масса, это не передать словами, это надо испытать самому))))
Встали на ночёвку практически сразу, в приоритете же отдых, а не покорение рекордов... Ужин, фронтовые 250-500 грамм (точно не помню) и отбой...
3. День третий
Проснулись рано утром (около 11 часов). Позавтракали остатками ужина. Приняли для храбрости и .... встали на ремонт и доделки. Не много переделали навес, распределили багаж и наладили эргономику пространства. Кто бы что не говорил, а 18 квадратных метра на троих это мало. Тем более когда 3 квадрата это только двигательная установка. Под вечер прошли буквально пару км и опять встали на ночёвку.... Все же в курсе, что Волга судоходная река?) Мы то же были в курсе, но безалаберность капитана и отсутствие опыта походов на судоходных реках сыграли дурную шутку.... Юнга устал слушать наши храпы и сошёл на берег с палаткой. Мы с отцом расположились прямо на баркасе. До этого же ночевали и ни чего страшного не происходило... Множество круизных теплоходов проходит по Волге, так же много проходит сухогрузов, про легкомоторные лодки и говорить не надо: их там полно.
Ночь... Тишина... Время около 2-3х ночи... Просыпаюсь от шума чего то мощного, проходящего по воде... Наблюдаю высокий речной теплоход, который мчит на всех парах... Толи он куда то опаздывал, то ли просто представил себя водным мотоциклом.... Не знаю. Ну мчит и мчит, хрен с ним. Только слышится подозрительный шум.... И он всё ближе и ближе... Волна от теплохода была не менее метра, баркас пришвартовали боком к берегу (очень зря, надо швартовать носом или кормой)... Как нас швыряло вместе с баркасом это просто пипец. Только успел схватить генератор, что бы не улетел. Бедный отец.... его било из угла в угол обо всё что можно. Благо не переломал ни чего. Он даже не понял что произошло, проснулся уже когда стало по спокойней. Проснулся и спросил : откуда бардак? ))) Объяснил, что да как, поставил баркас носом к волне, и кое как легли спать. Оставили осмотр на утро....
4. День четвёртый
Осмотр баркаса показал, что ему изрядно досталось. Были сломаны две продольные балки , пробита одна бочка. Приняли решение о капитальном ремонте. Целый день всё укрепляли и чинили. Почти не пили. На ночь остались там же.
5. День пятый
Рано утром отправились дальше. У отца заканчивался отпуск. Изначально планировалось высадить его в Плёсе а там на маршрутках/автобусах он добрался бы до дома. Но до Плёса было ещё далеко, а отпуск всё... Аккуратно вдоль берега (помним запреты ГИМСа ) добрались до парома в Красные Пожни. Он переправился на другую сторону, доехал до Костромы, от туда до Иваново, с Иваново уехал в Гаврилов посад. Маршрут на 9 часов и куча впечатлений))) Добрался без проблем))
Мы же, как только паром отчалил, отправились дальше. Пройдя буквально километров 5 , решили встать, так как надвигалась гроза. Шла нам навстречу, и что бы нас не унесло обратно к парому, пришвартовались к берегу...
Гроза была зачётная... Молнии сверкали только в путь. Ветер склонял деревья вплотную к воде. Навес трещал, но держался. Вдруг показалась лодка с мужиками. Они тщетно пытались найти хоть какое то укрытие от дождя. Мы им стали махать и звать к себе. Они аккуратно причалили к борту баркаса и были радушно приняты нашей командой))
Мы предложили чай/кофе, они согласились. Они предложили водку/пиво, мы согласились.... В общем когда закончился ливень, из под навеса уходить ни кто не планировал. Мы уже стали хорошими приятелями и соображали о дальнейшей гулянке.
Так как у них была лодка с мотором, то был отправлен гонец до города Плёс за горячительными напитками (надо было согреться после дождя). Водитель лодки был трезв по медицинским соображениям, так что услуга "трезвый водитель" была включена)))
Да, к сожалению, болезни не красят людей. Один с флюсом один после операции на ноге. Фото водителя катера нету, как так получилось не знаю... Точнее не помню...
Гулянка продолжалась... Во время третьего захода в магазин, топливо на лодке закончилось. Они встали на фарватере без бензина и вёсел. Мы отправились их спасать и заправить топливом. С горем пополам баркас достиг центра Волги , начал буксовать редуктор (кто же знал, что его смазывать нужно?). Заправили, вернулись к берегу, пришвартовали лодку к баркасу и продолжили неспешный сплав... В крайний заход (когда они заглохли) с собой привезли ещё пассажиров... По итогу на плоту гулевондили 10 человек. Пиво, девочки, орешки....
Течение страшная штука. Нас несло вдоль Миловки (Резиденция Медведева) прямо на станцию ГИМС. Генератор не хотел заводится а сил грести уже не было. Мы снесли буйки ограждения у речной полиции... Сотрудник ГИМС вышел на причал и только махнул рукой... благо мы быстро смогли от туда выбраться....
Причалили в Плёсе около памятника кошки. Компания разошлась по домам, юнгу пытались склонить к временному сожительству. Отбили....
Ночь... тишина... Из дома на против вышел молодой человек. Познакомились. Поговорили. Он предложил :"Испить лёгкого, молодого, испанского вина" . Нам уже было всё равно что пить... Естественно согласились. Он вынес фужеры, вино, какую то закуску.... Вино закончилось очень быстро.... Он сказал , что есть ещё вино, но не такое вкусное... Принёс, выпили... Вино закончилось.... Говорит есть ещё вкусная самогонка.... неси... терять уже не чего...
6. День шестой
К 6 утра мы всё таки пить закончили.... Лёг спать на баркасе, юнга лёг спать на водной террасе...
Молодой человек пришёл рано утром с пивом. Часов в 11. Утро было не добрым, поэтому пиво было принято с благодарностью.
Поднялся сильный ветер, волны достигали высоты одного метра. Плот сносило против течения не помогали ни вёсла ни лопасти... Остались на ночёвку там же... Жарили мясо , пили вино и пиво с этим же музыкантом (Илья Покровский , есть и в вк и нельзяграмме)
7. День седьмой
Сидеть на одном месте очень скучно... ветер ещё более усилился, волны хлестали по палубе. Решили завершить сплав и отправится домой. Илья предложил выкупить баркас, что бы он мог выступать на воде. Захотел сделать плав-сцену. Сторговались, сделали договор купли-продажи и он стал счастливым обладателем плавсредства))
Вызвали машину с водителем, загрузились и поехали под капельницу в сторону дома....
Кому интересно тут часть фотографий с отдыха https://photos.app.goo.gl/txghzcj8jR1XzKMX9
