Как в Тыве на Каа-Хемском угольном разрезе добывают уголь (часть 2)
Из особенностей добытого здесь угля - что его не надо обогащать, он и так хорош. Зольность низкая, калорийность высокая, пласт сплошной. Поэтому уголь получается сразу первоклассный без дополнительных переработок. Просто есть разрезы, при которых работают свои обогатительные фабрики.
Ежегодно здесь добывают порядка 670 тысяч тонн угля.
В России принята система обозначений ЭШ (Экскаватор Шагающий). Маркировка указывает на основные характеристики машины: первые цифры после букв означают ёмкость ковша в кубических метрах, вторые - длину стрелы в дециметрах. Например, вот этот модель ЭШ-10/70 имеет ковш объемом 10 м³ и стрелу длиной 70 метров. Эти машины используют драглайн - рабочее оборудование, где ковш подвешен к стреле на тросах. Экскаватор не ездит на гусеницах или колесах, а буквально шагает. Фактическая скорость такого передвижения составляет всего 60-80 метров в час, но это позволяет машине массой более тысячи тонн оказывать минимальное давление на грунт (около 10 т/м²) и перемещаться по неровному рельефу карьера без строительства дорог.
Глубина выработок на Каа-Хемском разрезе достигает до 75 метров. Чтобы вывезти породу, которую снимают шагающие экскаваторы, используются 55-тонные самосвалы БЕЛАЗ.
Напросились и во внутрь шагающего экскаватора. Эти трудяги играют ключевую роль. Они используются для выполнения вскрышных работ - перемещения огромных объемов пустой породы в отвалы, чтобы добраться до угольных пластов.
Всего в Тувинской горнорудной компании (на двух разрезах) работает порядка 470 человек.
А сколько счастья Света получила, когда ей дали почти поуправлять Царь-экскаватором. Она все это видела впервые: и карьер, и огромный, как производственный цех, экскаватор, и сам процесс зачерпывания угля. Восторг! Обязательно об этом расскажет своим третьеклашкам, как дают стране угля.
Инфраструктура самого разреза Каа-Хемский продумана до мелочей. А для полного счастья не хватает железной дороги, которую обещали-обещали построить в регионе, но пока все остается на бумаге. Ведь запасов угля у Тувинской горнорудной компании хватит еще на долгие-долгие годы, да и желание работать на благо страны точно есть.
Для жителей Тувы этот уголь является стратегически важным ресурсом для отопления в условиях сурового климата. Основным потребителем угля является местная Кызылская ТЭЦ, также частный сектор и коммунальные предприятия региона. Вот она как раз виднеется. Вообще им повезло с углем, качество его отменное, да и с точки зрения логистики - рукой подать.
Кызылская ТЭЦ является единственным теплоисточником г Кызыла с электрической мощностью 17 МВт, паропроизводительностью 450 т/ч. В составе станции четыре турбоагрегата: два К-2,5-35 (по 2,5 МВт) и два К-6-35 (по 6 МВт); пар вырабатывают шесть котлоагрегатов БКЗ-75-39-ФБ .
Идея постройки собственной генерации в Кызыле впервые была озвучена руководством Тувы в начале пятидесятых годов двадцатого столетия. В это же время институт «Гидрокоммунэнерго» разработал проект Кызылской ЦЭС. Он то и был утвержден Советом Министров СССР. Строительство началось в 1955 году с электростанции. 28 ноября 1958 года был проведен торжественный митинг по поводу официального пуска Кызылской паротурбинной электростанции в работу. Событие для того времени - грандиозное. Появление столь важного объекта в Красном городе перевернуло страницы истории Кызыла на «до» и «после». До появления электростанции ни о какой индустриализации речи и быть не могло. Существующая на тот момент дизельная электростанция выдавала всего лишь 500 киловатт электроэнергии, что было недостаточно. После появления собственных мощностей в 2,5 тысячи киловатт у города на слиянии Большого и Малого Енисея, у республики в целом вырисовывались реальные перспективы развития промышленного производства.
Реализовать проект по теплоснабжению молодого города было решено уже спустя тринадцать лет после ввода в эксплуатацию первого турбоагрегата. Таким образом, Кызылская электростанция превратилась в Теплоэлектроцентраль. Заложенные мощности позволили в начале семидесятых ввести в работу первую тепловую магистраль. Вторая нить теплоснабжения развивающегося города была построена в Кызыле уже к концу 1989 года.
Как на Каа-Хемском угольном разрезе в Тыве добывают уголь
Все же знаете, как я люблю нашу промышленность? И вот когда у тебя в друзьях ведущие компании России, а еще и открытые, например, такие, как компания Эн+, основанная промышленником Олегом Дерипаской, мой мир становится еще краше, а досуг интереснее даже на отдыхе. Первый раз в жизни я побывал в Туве, может и единственный, надо этим пользоваться. Вспомнил, что у компании есть свои промышленные активы в этом регионе, тут же им написал, а мне и не отказали. Это и другим компаниям посыл, пришло время открываться, показать красоту, мощь и инновационность нашей лучшей в мире промышленности. Начнем уважать себя и мир подтянется. Еще раз большое спасибо ООО «Тувинская горнорудная компания» (ТГРК) за открытость и тёплый приём!
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
























































































































