Серия «Испанец.»

Что ни говори, а корма настоящие украшение этого мановара.

Для начала сделал макет на обрезке фанеры двадцатки. Стойки выточил из бука. Корпус притянут к основанию латунными шпильками и гайками М3. В киль шпильки вкручены по резьбе и зафиксированы суперклеем.

В принципе и на шпильках все устойчиво и вертикаль корпус держит, но для подстраховки пара упоров по миделю не помешают. На пробу вырезал из липы "морского гада".

Заказал брусок мореной груши. Позже уже из нее вырежу парочку "рыбов" поприличней .

Пока суд да дело, пришел заказанный под подставку дубовый клееный щит 900х300х20. Будем надеяться, что не покоробит его со временем.

Прошел фрезером кромку. Десять минут фрезеровал, час комнату от стружки и пыли убирал, даже подключенный ,изначально при работе, пылесос не спас.

Шлифанул, покрыл тунговым маслом в два слоя.

Установил "испанца" на подставку и выставил на солнышко пусть порадуется весне, а то всю зиму дома взаперти. На самом деле жена пожаловалась, что маслом пахнет, но когда совсем высохло, запах уже не чувствуется.

Пока кораблик нежился на весеннем солнце, занялся постройкой шлюпок.

Пошел по пути наименьшего сопротивления, заказал пару наборов от "Эскадры". Правда по размеру эти ялы на одну банку короче, но собственно не критично.

Такая вот лодочка получилась. В принципе собираются шлюпки почти без проблем, все очень точно нарезано лазером из орехового шпона, но почему то шпон той же толщины, что из наборов в масштабе 1:72, в итоге киль тонковат, как и обшивка.

Шлюпки на корабле крепят на ростерные бимсы, которые ставят на планширь над шкафутом.

Почему то на чертеже отсутствует переходной мостик с которого матросам удобно работать со шлюпками и запасным рангоутом, который крепится там же, пришлось придумывать самому.

Шлюпки пока не принайтованны, да и всю конструкцию легко снять, когда буду ставить пушки. Нет так же и поддерживающих колонн, не успел оттокарить, да и ялы надо будет покрыть акриловым лаком полуматовым.

Между тем, на ряду с пушками. мне напечатали и кормовые фонари ( один запасной). Те, которые в наборе мне совсем не понравились, тем более, что китайцы для их изготовления не фототравление кладут, а золоченую бумагу...

Естественно, что в дешманском китайском наборе, ждать испанских флагов той эпохи не стоит. Нашел на Озоне термонаклейки современных флагов. На безрыбье и рак рыба...

К сожалению рисунок термонаклеек не отзеркален, но хотя бы так.

Снизу основания наклеены фетровые пятачки дабы по стеклу не скользило.

Взялся потихоньку и за артиллерию . Лафеты из экзотики напилил-мербау, очень твердая и плотная порода дерева, вроде как африканский орех, завалялась пара плашек.

Стволы пока только загрунтовал Тамией. Буду красить аэрографом. Заказал тамиевскую же Х-84 Dak Iron

Теперь уж и точно, как в известном меме из Корсаров : "Испанц-ы-ы-ы!!!" Хотя, нет-пока пушек, рангоута и парусов не хватает.

Странное чувство, при взгляде на результат своей работы, очередной раз преследует меня. Ощущаю себя аватаром. Фактически не контролирую процесс, все идет само по себе. С трудом верю что, это моих рук дело. И на этот раз особенно остро.

Пушки не родные, с кроссекции "француза" позаимствовал примерить, они в таком же масштабе 1:50.

На подходящую по диаметру баночку наклеил малярный скотч, клеевым слоем наружу, а уже на него шпон, а потом в два слоя со смешением миллиметровый планки груши шириной 4 мм.

Со ступеньками пришлось повозиться подбирая угол сбега, что бы развернуть винтовой спуск на 90 градусов и подогнать по высоте.

Пока подсыхали цилиндрики лестниц, собрал еще одно ограждение. Детали из набора не использовал. Балясины выточил из бука, для поручней напилил планки груши.

С одного склеенного цилиндра получилось три лестницы. Витые поручни из красного дерева сперва подержал в кипятке, а за тем аккуратно загнул паяльником.

Немного необычная конструкция в два этажа кофель-нагельных планок и битенгов грот мачты. Как то не попадалось мне на чертежах и в литературе подобное у других парусников

Вокруг фок мачты все стандартно.

Дурная голова рукам покоя на дает. Внезапно оказалось, что пушка возле лестницы не помещается.

Пришлось отрывать уже готовое ограждение бака и отпиливать выступ палубы.

После переделки. Ошибка была в том, что шаблон орудийных портов, идущий в наборе, немного неверен. Портики я размечал делая замеры с чертежа. В результате они немного сдвинулись. Это я учел при работах на корме и квардердеке, а на баке прошляпил.

Идущий в комплекте шпиль кабестана мне на зашел. Решил его переделать и сделать более мене по науке.

Нет, это не солнечные корабельные часы))). Это упоры для ног матросов при подъеме якоря. Сделал из ватмана шаблон, с ним проще аккуратно и точно наклеить планки.

Вымбовки выточили из черного дерева.

Якорный битенг из того же массива черного граба. Вымбовки не вклеены, просто вставлены в гнезда. Собственно у меня почти вся деталировка на палубах не приклеена, все позже надо будет снять, перед тем как устанавливать пушки.

С этим шпилем, кстати, случилась дурацкая история. Я его потерял))). Всю комнату, все полки и коробочки обшарил. Исчез, провалился в другую реальность. Пришлось делать новый. Хорошо хоть вымбовки не пришлось по новой точить.

Руслени я не просто вклеил в паз между бархоутами, но и насадил на металлические штыри. Нагрузка на них, после того как будет обтянут стоячий такелаж, может доходить до нескольких килограмм, потому если ненадежно их установить, то вполне могут обломиться.

Кницы крепящие руслень, в наборе шли из бука, простой треугольной формы. Сделал из своего материла и поизящней. Упоры черненая латунь. Все прибито гвоздиками, а не только приклеено. Надежность прежде всего, чрезвычайно ответственный узел.

Юферсы и вант-путенсы для крепления вант и фордунов пока не ставлю, что бы не мешались. Сперва надо будет крышки пушечных портов установить.

Все таки в таком крупном масштабе 1:50 всю мелочевку гораздо проще делать.

Немного макросъемок.

Так называемый адмиральский вход на борт корабля.

Еще одна обязательная деталь парусного судовой колокол. Рында отбивать склянки. Китайцы в набор положили колокольчик, но по мне немного маловат. Надо бы раза в полтора больше. Пожалую позже выточу из латуни другой.

Кстати тут уже новый кабестан, взамен потерянного. Пожалуй новый шпиль даже посимпатичней получился. Короче, все что не делается-все к лучшему.

На этом работы на палубе закончены. Все, что можно, надо будет снять, сложить в коробочку, да бы опять ненароком не потерять что ни будь, и наконец заняться артиллерией.

Как и отметил выше, пушки не из этого набора. Увы, но у "испанца" они выточены из алюминия, а не из латуни, да еще и форма и размеры немного не те. Был бы у меня небольшой токарный станок по металлу, то конечно был выточил новые.

Есть еще вариант по пушкам- напечатать на 3Д принтере, у дочери есть товарищ, с приличным принтером, в принципе можно договориться, но опять таки лишние финансовые расходы. Буду думать.

Кораблик уже просит приличную подставку. Ей наверное и займусь, а потом уж и до пушек и пушечных портиков дело дойдет.

Гальюн... ну да, практически то, о чем все подумали. Он там тоже будет но, в конце поста.

Очередное технологическое отверстие.

Небольшие слесарные работы.

Хех, стимпанк какой то получается))).

Смотровые площадки впередсмотрящего на случай непогоды.

Немного токарных работ.

Немного резьбы по дереву.

А вот и дверки для выхода на гальюн.

На чертеже переборка гальюна оформлена немного по другому, но я позволил себе небольшие вольности, сделав по своему, в конце концов у нас не историческая копия.

Вырез в каркасе для носового украшения на княвдигеде почему то по умолчанию на 15 мм был выше. Сразу не углядел пришлось резать нос по "живому".

Заготовки для кнехтов и битенгов из ореха и черного дерева ( граб крашеный конечно, черное дерево нам не по карману))) )

На циркулярке удобно запиливать пазы. Пильный диск по высоте вылета регулируется.

Короче циркулярка здорово выручает

Стараюсь по возможности все крепить не только на клей но и на гвоздики.

Носовой битенг на месте.

Опять токарим, но теперь уже латунь.

Мелочь, но приятно...

Фрезеруем...

Слесарим...

Ставим на место...

Вот такая кат-балка получилась, для подъема якоря.

Ну вот, носовая часть "испанца" практически готова. Детали из смолы после нагрева в кипящей воде гнутся как пластилин, но надо работать шустро, иначе через секунд 15-20 обратно затвердевают.

Не поставил пока подпорки кат-балок. Больно уж ажурная деталь, боюсь сломать. Отложил на потом.

Вот он, гальюн, трех-очковый))) Матросы туда по нужде ходили. У офицеров в кормовых раковинах отхожее место.

Остатки праздничного настроения.

Наконец дошли руки установить руль.

Само перо руля склеил из пары пластин ореха. Уключины из полосок латуни 0.8 из своих запасов. Полоски латуни из набора, для этих целей, толщиной с фольгу от шоколада, естественно никуда не годятся.

Средство для чернения покупное. Раньше делал жидкость для чернения сам, но потом дня три благоухал нашатырем и, в связи с этим, был тогда отлучен, на этот срок, от супружеского ложа))). Ныне рисковать не стал. Это средство не пахнет.

Чернит отлично, глубоко листовую латунь и гвоздики от АМАТИ. Но почему то абсолютно не хочет чернить достаточно жесткую, из моих запасов, латунную проволоку 0,8 и 0,5. Заказал, проволоку помягче, надеюсь все пойдет по плану.

Штурвалы в то время только-только начали появляться, наш же "испанец", судя по скудным чертежам, все еще, управлялся посредством колдерштока.

Наточил колечек для пушечных портов в носу корабля. Материал очень твердый и прочный, достаточно экзотический, называется Красный Мербау. Стоит как крыло самолета.

Обрезки этой экзотики набрал на одной из шабашек. Ими хозяева камин топили. Два этажа коттеджа в сплошном паркете Мербау. Нда...у кого то суп жидкий, у кого то жемчуг мелкий. Между тем хозяин один из наших республиканских чиновников средней руки))).

Типа орлы, а по мне так голуби))).

Заготовки решеток из ореха весьма годны из самого набора. Собрал и склеил суперклеем.

После покрытия маслом.

Немного макросъемок...

И опять струбцины, самый полезный инструмент, куда уж без них.

Поручни планширей облагородил ореховыми накладками, закрыв торцы балясин.

Первый слой масла на палубах. Пожалуй было ошибкой использовать грушу на палубном настиле. Все таки надо было заказать клен. Он достаточно однороден и не меняет свою светлю окраску под покрытием, как груша.

Второй слой масла...и золотые дельфинчики.

Гальюн ожидает своего часа.

Золото...нужно больше золота. Но милорд, казна пустеет!

Вот такой была модель во времена постройки лет дцать тому назад...

Такой она стала, ну в принципе не так все страшно, на первый взгляд. Не большие повреждения корпуса.

И вот в таком виде на перекладных мне привезли ее аж из Тюмени.

Печальное зрелище, аж руки опускаются. Все оказалось гораздо хуже, не ожидал что все так плохо. Знал бы, то отказался сразу.