Серия «Без названия»
Про "авиалесопожарных"
Пара комментаторов в посте про случай в вертолёте просили запилить ещё чего-нибудь с авиафотками. Если людям интересно, с удовольствием поделюсь. Но просто выкладывать по пару фоток красивой природы - как-то несерьезно, так что разбавлю тематическим описанием происходящего.
Помимо пассажироперевозок вертолёты в Приморском крае (да и в любом другом) участвуют в таком виде деятельности как авиалесоохрана. В пожароопасный период летает маленький вертолет и патрулирует территории на предмет этих самых пожаров. Если пожар обнаружен - туда выдвигаются десантники авиалесоохраны для борьбы ним. Если есть наземный путь - автотранспортом. Вот собственно красавцы приехали на тушение.
Тушение леса это не тушение горящего дома из шланга пожарной машины. Тут суть в том, чтоб ограничить территорию горения и не дать огню распространиться. Это мероприятие может быть далеко не на один день.
Так же с маленького вертолета можно провести разведку, скоординировать действия, подсказать наземной группе что вообще происходит, а то и взять на борт старшего группы, чтобы он увидел обстановку сам по всей площади. Вот еще пара иллюстраций. Я шибко не фотал, так как не планировал делиться, так что какие есть)
Для переживающих за близость вертолета к линии ЛЭП: на самом деле она достаточно далеко, на безопасном расстоянии, взлёт-посадка производились в соответствии с РЛЭ, здравым смыслом и направлением ветра. А летчику-наблюдателю пришлось перебираться через водную преграду справа от вертолета, чтобы побеседовать с наземной группой. Летчик-наблюдатель это непосредственно сотрудник авиалесоохраны, который руководит процессом, координирует, говорит пилоту, куда ему надо лететь, что дедать и т.д.
Если же дорог до пожара нет, десантники оправдывают своё название и десантируются прямо с вертолета Ми-8. Более того, если рядом нет подходящей площадки для посадки, они спускаются на тросах с висения 10-20 метров. А потом уже вырубают площадку для заброски основных сил и груза. Для этого они периодически тренируются спускаться, а в моей галерее в рамках данной подтемы есть только пара забавных видео с тренировки изнутри кабины.
Так же пожары тушат непосредственно с вертолётов сбрасывая на огонь воду из подвесных ёмкостей. Воду забирают так же с висения из ближайших водоёмов. Тут действие трехлетней давности происходит недалеко от Тюмени, мы тушили водой с Ми-8, а рядом за этим же занятием удачно был пойман в кадр старший коллега - Ми-26.
Ответ на пост «Спасение Ребенка !!!»1
Летаю на вертолёте ми-8 по северной части побережья Приморского края. Там вдоль берега расположены деревни и выполняется вертолётный рейс до, так сказать, районного центра по всем этим деревням. Прям как маршрутка или поезд с остановками. И вот в процессе полета стучат в кабину (в дверь пилотской кабины, а не кулаком в лицо) и бортмеханику говорят, что пацану лет 10-12 стало плохо. Ну прям вырубается. В задней части "салона" сидят его родственники и, пытаясь привести парня в чувства, хлещут по щекам. Посадки вертолета происходят без выключения двигателей: сели люди вышли-зашли за минуту и дальше полетели. На ближайшей "остановке" есть фельдшерский пункт и пацана надо снять с борта и передать в руки врача. И вот сели, родственники все хлещут его по щекам, орут, что все ок, "полетели дальше", мол дома разберутся. Но бортмех парня таки отбил и высадил и мы погнали дальше. Помимо потери жизни человека ещё и экипаж могут посадить всем составом в случае смерти на борту.
Потом через других людей узнал рассказ фельдшера: выяснилось, что парень реально мог недолететь. Фельдшер чето ему вколола и он оклемался. А если бы не вколола - был шанс откинуться. Может инсулин, может ещё что-то довольно простое, что было на ФП этой деревни. Я не медик и понятия не имею.
Вот такая история без полицейских щитов, но с вертолётом)
В качестве пруфа могут предоставить разве что пару фоток вертолета













