Перед армией решил я получить права. По жизни пригодится, да и в армии служить водилой будет полегче, как мне, мои знакомые, уже отслужившие говорили. Пошёл я на учёбу в автошколу,  на категорию ВС. Обучился, в начале апреля сдал экзамен в автошколе, 20 апреля должны были сдавать на права, а 18 апреля меня загребли в армию. Военкома я упрашивал, что мне пару-тройку дней надо, только сдать экзамены и права будут, но ему видать водилы были не нужны, так я и попал в связисты.

Уже после армии. Приходит сестра.

-Тебе права нужны?

-Нужны.

-Пошли фотографироваться.

Через неделю принесла права. И когда, в то время, меня спрашивали как я на права сдал, я всегда анекдот рассказывал.

ГАИшник останавливает автомобиль для проверки, забирает у водителя права и придирчиво их изучает.

Водитель-грузин кипятится:

— Чего смотришь? Чего подозреваешь? Думаешь, я эти права купил? Если грузин, так сразу купил? А вот и нет! Друзья на день рождения подарили, понимаешь?

Стаж вождения почти тридцать лет.

Я живу в одном из турецких райцентров. Приобрела я себе скутер - малолитражку, а по турецким законам на него надо права. По непонятной причине права категории АБ в Турции не существуют, поэтому я решила сдавать на категорию Б, так как она дает право на вождение автомобиля и скутеров с объемом двигателя до 50 сс. Одним выстрелом убить двух зайцев - научиться водить машину и получить официальный документ для вождения моего ослика.  Не хочу утомлять длинным описание процесса, хочу только рассказать о "медкомиссии" и самом экзамене вождения.

Для мед. справки на права необходимо заполнить электронную анкету, где ЧЕСТНО рассказываешь о своих болячках. Я честный человек, поэтому написала про свою миопию. Поэтому мне пришлось на 5мин посетить офтальмолога, где аппарат замерил мои минусы, а врач выписал справку о том, что я годна для вождения транспорта. Вот и вся медкомиссия.

После сдачи экзамена по теории, переходим к практике вождения. Я начинала с нуля, т.к. машины у меня нет. По турецким законам, людям без прав запрещено водить машину по улицам города. Автодрома как такового в нашем городе нет, а для учеников есть определенная государством территория (несколько проселочных дорог с редким движением и кусок автобана). Вот по этому ученическому кругу мы и учились, и сдавали экзамен по вождению. Обучение состояло в натаскивании учеников на правильное преодоление этого круга. Самые "одаренные" барышни просто вызубривали, где нажать сцепление, поменять скорость, где начинать поворачивать руль и т.д.  Когда я впервые села в учебную машину как зритель (вела другая женщина), инструктор с места в карьер заставил меня зубрить маршрут: "Запоминай, Ясемин, здесь "сцепление - направо", здесь "сцепление-вторая скорость- направо". Только через несколько занятий я приучила инструктора объяснять мне всю механику вождения, что и для чего нажимать. Кроме того, в сидение водителя было встроено вибрирующее устройство (гусары, молчать!), которое вибрировало по команде дистанционного пульта в кармане инструктора. Для чего это нужно? Для подсказок и команд на экзамене незаметно для экзаменационной комиссии. По команде-вибрации мы включали и выключали поворотники и правильно парковались задом. Срок обучения вождению вцелом не ограничен, пока не будешь готов к экзамену. Некоторые дамы месяцами ходили. 2 раза инструктор мне сделал сюрприз и разрешил вести машину по реальным улицам, в реальном трафике, от "автодрома" до города. Правда, приходилось издалека высматривать посты дорожной полиции.  В итоге экзамен я сдала, права получила, а водить по городу не умею. За отсутствием практики, возможно, забыла даже то, что умела.  Очень многие женщины не могут сдать экзамен несколько раз. Но в конце-концов они получают права и выезжают на улицы города.