Продолжение поста «Для полётов в космос раз в 3 дня нужен простой советский...»
Чтобы обогнать шаттл по тоннам, достаточно 100 раз в год запустить обычный советский…
В прошлый раз я считал пуски, и на этот раз подумал: «Космос» с полуторатонным спутником и Saturn V, улетевший к Луне, — это не одно и то же. Пуск пуску рознь. Хорошо, давайте взвесим.
Как взвешивать
Просто сложить массу спутников нельзя. Тонна на геостационаре и тонна на низкой орбите — разные тонны: вывести первую в 2–3 раза труднее. Поэтому я дал каждой ракете «индекс» — её паспортную грузоподъёмность на низкую опорную орбиту, около 200 км. Каждый успешный пуск засчитывается этим числом, неважно, что и куда ракета реально везла. Аварийный пуск даёт ноль.
Выяснилось, что единого стандарта на «полезную нагрузку» нет. В СССР и США её считали по-разному:
Общее у всех: нагрузка — то, что отделяется от ракеты. Поэтому у «Союза» это корабль (~7 т), а третья ступень, которая тоже выходит на орбиту, не считается.
В СССР разгонный блок был частью полезного груза. Поэтому «Протон» «везёт» на низкую орбиту 20–23 т, даже когда летит к геостационару: разгонный блок «ДМ» с топливом — тоже нагрузка.
Шаттл — главное расхождение. NASA считало нагрузкой только груз в отсеке, ~24 т, а самолёт — частью системы. В СССР грузоподъёмность «Энергии» указывали 100 т, и нагрузкой был сам «Буран». Устроены системы одинаково*: и бак шаттла, и центральный блок «Энергии» до орбиты не доходят, челноки довыводят себя сами. А считали по-разному.
*В данном контексте нет разницы между тем, находятся двигатели на шаттле, либо на центральном блоке «Энергии»
Я выбрал советское правило: шаттл = 115 т, челнок вместе с грузом. Так честнее сравнивать с «Энергией» и с «Союзом», который тоже считается целиком. Где американское правило меняет картину, напишу отдельно.
Индексы для примера:
«Союз» — около 7 т;
«Космос-3М» — 1,5 т;
«Протон» — 20–23 т;
Saturn V — 118 т (Skylab на двухступенчатом варианте — 86 т);
Спейс шаттл — 115 т;
Falcon 9 — 17,5 т, с посадкой первой ступени.
Всего вышло 290 типов ракет. Источник пусков тот же, каталог Макдауэлла.
Средний советский пуск — около 5,5 т. Меньше, чем я ожидал. На каждый «Протон» в СССР приходилось 10–11 более лёгких пусков, примерно 7 «Союзов» и 4 «Космоса» или «Циклона». «Протон» тяжёлый, но редкий, и в общих тоннах он давал всего четверть.
Зато тонн за год — много. С 1970 по 1988 год СССР обгонял США по выведенной грузоподъёмности почти каждый год. Исключений два: 1972-й («Аполлоны») и 1985-й, лучший год шаттлов. Пик пришёлся на 1988 год, около 780 т: «Энергия» с «Бураном» дала больше сотни, «Протоны» — 218 т, «Союзы» — 367 т. За любые 365 дней подряд максимум был 838 т, по февраль 1989 года.
У США наоборот: пусков мало, зато каждый тяжёлый. В 1981–1991 годах средний американский пуск давал 29 т, вчетверо больше советского. Это заслуга шаттла. Но и шаттлы летали редко, так что в среднем за год США выводили меньше СССР: 515 т против 624 т.
Самая наглядная пара лет:
1985: у США 18 пусков и 1 059 т, у СССР 100 пусков и 683 т.
1986: у США 9 пусков и 129 т, у СССР 94 пуска и 595 т.
После «Челленджера» американская кривая падает в восемь раз. Вот цена ставки на одну тяжёлую систему. После «Колумбии» была подобная картина.
А если считать по-американски? Шаттл = 24 т груза, и картина меняется сильно. Средний американский пуск в 1981–1991 годах — уже 9 т, а в год — 161 т против советских 624 т. СССР тогда обгонял США по тоннам каждый год с 1973 по 1994-й, без исключений.
А «Аполлоны»? Для Saturn V обычно приводят 141 т на орбите, но в этой цифре третья ступень и топливо для полёта к Луне. Сами корабли весили ~47 т. Индекс 118 т честен по методу, это возможности ракеты. Если же считать реально выведенный груз, США теряют первенство и в 1968, 1969 и 1972 годах.
После 1991 года. У России средний пуск стал даже тяжелее советского, 9–10 т. Лёгкие военные «Космосы» ушли, а «Протон» возил коммерческие спутники связи: в 1992–2011 годах на один «Протон» приходилось всего 2,4 других пуска. Но самих пусков стало в 4–5 раз меньше, а тонн за год — около 270 против советских 600+.
А сейчас. В 2025 году Россия вывела около 129 т грузоподъёмности (именно грузоподъёмности, не полезной нагрузки т.к. мы учитываем в вес и вес условного Фрегата), примерно как СССР в 1964–1965 годах. США за тот же год — около 3 100 т, в 24 раза больше. Девять десятых американских тонн приходится на одну компанию, и без неё США в 2023 году вывели бы 67 т, меньше России.
Мораль? По числу пусков СССР был чемпионом и, как оказалось, по тоннам тоже почти всё время, а если считать по-американски — вообще всё время с 1973 по 1994 год. Шаттл был тяжёлым, но редким. США выиграли по тоннам только тогда, когда научились запускать и часто, и тяжело одновременно.
