Подержи мой Hamax Smiley, мой очень отважный велосипедист.

Детское кресло на велосипеде должно быть сзади. Точка. При установке кресла спереди при падении, в лучшем случае ты об него поломаешься сам, в худшем — поломаешь еще и ребёнка. Особенно с безродной китайчатиной, которая на безопасность не тестировалась ровно никак, в отличие от Inglesina, Thule или Hamax. А падают все. Проблема не в том, что падают все, проблема в том, что падения происходят внезапно, когда ьы этого совсем не ждёшь.

Поэтому кресло ставим только сзади. И только на багажник или на специальный крепёж, который ставится на подседельную трубу рамы. Как рвутся рамы подседельным штырём — я видел. Тут не поможет даже дроппер. Никаких дополнительных рычагов на подседельнике быть не должно, если только у вас не кастомный титан с идеально подогнанным под кокретный подседел пеньком.

У кресла должны быть регулируемые подножки с фиксацией ног, а спинка должна быть выше головы ребёнка плюс боковая защита головы. Ну про то, что ребёнок должен быть в шлеме, я молчу.

Уважаемые производители детских велосидений, по-вашему у меня какие-то странные хотелки?

• Чтобы ребёнок сидел спереди (вычёркиваем все задние варианты)

• Чтобы конструкция легко снималась/ставилась (вычёркиваем половину китайщины)

• Чтобы не портило ЛКП рамы (вычёркиваем вторую половину китайщины)

• Чтобы не ломалось на раз-два (вычёркиваем обе половины ещё раз)

• Чтобы туда помещался ребёнок старше года (минус варианты на руль)

• Чтобы оттуда не вываливался ребёнок младше двух лет (минус варианты для активного катания)

• Чтобы оно не стоило как крыло боинга локализованного суперджета (минус всякие люксовые варианты)

Много пунктов, но вроде без шизы. А спрос не удовлетворён. Не, я канеш понимаю и наблюдаю, что люди мирятся с некоторыми пунктами и катаются, но я чёт психанул и совместил следующее.