До этого производство росло на десятки процентов в год. Однако ситуация на деле ещё печальней — в 4 квартале 2025 года продажи обвалились до уровня 2022 года:

Точкой перелома стал 2024 год. Так что же произошло? Сам рынок электрических машинок растёт.

Причин падения продаж несколько.

• В 4 квартале 2025 года в США были отменены федеральные субсидии на покупку электрических машин. Люди хорошенько затарились в 3 квартале, так что провал был неизбежен;

• В конце 2024 года Маск решил полезть в политику, причём на стороне Республиканской партии США. Подзабыв, что его ядерная аудитория в основном сторонники Демократической партии. После победы Трампа Илон восславил солнце, что отвратило от него ещё какой-то процент сторонников. Этого было мало, так что через короткое время Маск рассорился уже с Трампом, не забывая иногда ссориться с другими странами.

  Человек живёт полной жизнью, так сказать;

• Застой в производственной программе. Илон Маск известен своими фантастическими обещаниями, но ранее он и делал не мало. Увы (для Tesla), со временем обещаний стало в разы больше, чем реальных дел:

  • CyberTruck, обещанный в 2019 году по цене в 35 тысяч долларов, вышел по цене в 70 тысяч;

  • Дешёвая и массовая Model 2 была отменена (по слухам, это было личное решение Маска, хотя все его ближайшие сторонники говорили, что это большая ошибка);

  • Суперкар Roadster 2.0, показанный в 2017 году, так и не вышел;

  • Грузовик Semi так и не вышел;

  • Автопилот 4-5 уровня так и не появился, несмотря на то, что был обещан ещё 8 лет назад. Сейчас рассматриваются многочисленные судебные иски, в которых Tesla уже признали вводящей покупателей в заблуждение;

  • Были отменены подземные электрические автобусики, которые должны были кататься в туннелях Boring Company;

  • Батареи нового формфактора 4680 так и не были запущены в массовое производство;

  • Сервис беспилотного такси, запущенный в этом году, оказался не беспилотным и требует наличия водителя за рулём. О том, что можно будет сдавать свою Tesla в каршеринг, тоже можно забыть;

  • Красивая солнечная плитка для крыши, показанная в 2016 году, так и осталась прототипом (если вообще существовала в реальности);

  • Даже на своей первой фабрике во Фримонте Tesla так и не сподобилась установить солнечные панели на всей крыше.

Зато Маск купил убыточный твиттер за 44 млрд. долларов и периодически ругается в нём со всеми подряд. Дошло до того, что он обещал закрыть программу пилотируемых космических кораблей Dragon чтобы американцы снова прыгали на батуте. Потом, правда, его заставили выпить таблетки передумал.

Падает ли Tesla? Несомненно, цифры продаж это хорошо показывают. В прошло году (на дворе уже 2026 год, кто забыл) компания вдобавок уступила 1-е место китайскому BYD, который продал 2,26 млн. электромобилей. Впервые в своей истории.

Раньше Маску многое прощалось, но сейчас количество ошибок превысило критическое значение, так что всё начало валиться. В общем-то, Tesla не первая и не последняя — и до неё гиганты разных индустрий разваливались, хотя позиции их казались незыблемыми.

Возможно, если в компании возьмутся за ум, остановить падение удастся. А может быть и нет и Маск пополнит список руководителей, оторвавшихся от реальности и угробивших налаженное дело.

P.S. Ещё у меня есть бессмысленные и беспощадные ТГ-каналы (ну а как без них?):

О науке, творчестве и прочей дичи: https://t.me/deeplabscience;

Вот тут про молекулярную биологию, медицину и новые исследования: https://t.me/nextmedi.