Цитата "Теперь касательно авто. Автомобиль в 3.3 раза опасней для пешехода на тротуаре чем СИМ. И в 10 раз опаснее, чем СИМ в общем." А собственно где ссылка на источник? Надеюсь не с потолка цифры взяты? И эти цифры вероятно при условии, что и те и другие соблюдают правила и ведут себя ответственно. Так вот - большое количество самокатчиков никаких правил не соблюдают и никакого ответственного поведения у них нет - ибо им всё по барабану и ничего им за нарушения не будет! Кстати, статистику по водителям самокатов не смотрели? Там подавляющее большинство - подростки без предохранителей в голове. Моё мнение не изменилось, самокатам не место на тротуаре.

Эмм, а никто не берёт в расчет что по закону СИМ это транспорт с двигателем не превышающим порог мощности 250 Ватт. Но, абсолютно все каршеринговые компании используют модели самокатов с двиглом о 350и Ватт. Что уже подпадает под классификацию мопед (251- 4000Ватт) и для пользования таким транспортом необходимы права категории "М". Но видимо на соблюдение законов РФ, как всегда всем похуй.

Давай я тебе расскажу, как на самом деле всё обстоит. Пока ты ждёшь 15 минут свой сарай, потому что на линии ездит 2-3 шт в час пик вместо 10+, пока ты пытаешь в него войти, потому что в нём уже битком стоят жители конечных остановок, пока ты обливаешься потом, потому что кондиционер, хоть и работает, но не справляется с охлаждением такой толпы, мы аккуратно, с легким ветром в лицо, доезжаем быстрее тебя до любой точки в городе, не зависим ни от транспорта, ни от пробок. Мы не слушаем, как иностранный специалист смотрит рилсы на полной громкости на весь салон, мы не щемимся от потного, вонючего и жирного тела неухоженного мужика, нам не наступают на ноги невоспитанные, хабалистые женщины, способные только сказать "ой" или просто промолчать. Я - свободен. Ты - раб муниципального сарая. Не смей указывать, как мне передвигаться.

Представьте, 50 самокатов утром в спальном районе стоят возле парковочного места.

Самокаты не решают проблемы с пробками, создают проблемы с безопасностью, занимают общественное пространство. Когда они валяются где попало, или занимают огромные площадки возле магазинов, о них можно сломать ноги! То есть, даже, если они не едут, они уже откровенно всем мешают! Жители больших городов меня поймут.
Это чей-то очередной процветающий бизнес за чужой счёт!

Представьте каждый вечер все пространство во дворе дома забито этими говноавтомобилями, автомобили не решают проблемы с пробками, создают пробки, создают проблемы с безопасностью, занимают общественное пространство, будят людей громкой музыкой по ночам из саба что аж окна дрожат, пердят прямотоком и модным выхлопом что аж уши закладывает и это я не говорю об загрязнении атмосферы! Когда они ставятся где попало даже на газоне, или занимают огромные площадки возле магазинов, их надо обходить а что делать женщина с колясками или велосипедистам?! То есть, даже, если они не едут, они уже откровенно всем мешают! Жители больших городов меня поймут.
Это чей-то очередной процветающий бизнес за чужой счёт!

1. Электросамокаты это транспорт последней мили. Они компенсируют недостатки ОТ. Люди выбирают кикшеринг потому, что это самый удобный вид транспорта из доступных. Поэтому самокаты не создают проблему а решают ее.

2. Теперь касательно авто. Автомобиль в 3.3 раза опасней для пешехода на тротуаре чем СИМ. И в 10 раз опаснее, чем СИМ в общем. Это еще мы не говорим про загрязнения городов, разорванность общественного пространства и многие другие недостатки автомобилей.

3. Про эксплуатацию инфраструктуры смешно. Просто погуглите, сколько стоит рыдванная инфраструктура которой вынуждают пользоваться людей. Сколько люди вынуждены тратить на обслуживание и содержание авто. Опять таки можете сравнить площадь необходимую для парковки 50 самокатов и 50 каршеринговых авто.

т.е. последнее предложение должно звучать так: "Самокаты решают проблемы с пробками, решают проблемы с безопасностью, занимают меньше общественного пространства чем автомобили. Поэтому, мы должны замещать автоинфраструктуру вело и самокатоинфраструктурой. Сделаем более безопасной и эффективной логистику городов. Жители больших городов меня поймут."