Понимаю Вашу боль.

Так вот я из тех водителей которые руководствуются 2 ми основными принципами:

1. Не вижу - не еду

2. Не уверен - не обгоняю

На днях ездили с семьей в соседний Томск. Впереди фура а вдали встречка? - возвращаемся в свою полосу идем со скоростью фуры. Есть просвет но виден знак обгон запрещен? То же самое если я не уверен что закончу свой маневр до знака - даже начинать не буду. Впереди вереница из фур и торопыг которые их срочно хотят объехать - самое время для круиз контроля. Проехали мы 250 км до Томска за примерно 3 часа (без остановок) раз 8 или 10 меня обгоняли под знаком "обгон запрещен" и за сплошной, улетая в закрытые повороты. А еще через 5 км эти же люди стояли на обочине курили, пИсали или заезжали на заправки. Так какой смысл было рисковать собой и окружающими если по итогу ты все равно потом останавливаешься и теряешь то время которое выиграл на опасных обгонах? Но это вопрос риторический.

Меня не напрягает проехать 10-20-40 км со скоростью 80 вместо 100, но пока я не найду вариант обгона который я посчитаю безопасным - обгонять не буду.

Всем безопасных дорог.

Любой водитель всегда бесит кого-то из других водителей, лично я отношусь к этому философски. Тот, кто соблюдает, бесит того, кто нарушает, тот, кто нарушает, бесит того, кто соблюдает. Но в конечном счёте в выигрыше всегда тот, кто соблюдает, особенно если у него регистратор. Так что я предпочитаю соблюдать, а выпендрёж нарушителей в большинстве случаев игнорирую. Есть, конечно, те, кто соблюдает сверх всякой меры. Например заморосил дождичек и чел с разрешенных девяноста тут же скидывает до сорока и так дальше тошнит, пока дорога не высохнет. Значит на это есть причины: первый раз на трассе, лысая резина, траблы с дворниками... Да много чего ещё может быть, да та же безотчетная фобия мокрой дороги. Просто нужно дождаться окна и обогнать.

Когда же уже уберут эти долбанные +20???
Само собой с пересмотром кучи скоростных ограничений, потому как местами явно ставят знаки с учетом этого порога, а по факту теперь водители живут в разных системах исчисления (не берём правильные они или не правильные, жить от этого не легче), а то один едет не торопясь меньше ограничения, второй упирается в фактическое ограничение, третьи нарушают, но на «пол-шишечки» + 5, 10, 15, четвертые упираются в +20, а пятые вообще летят игнорируя пдд, законы физики и возможно божьи.
А когда эти все товарищи распределяются по полосам, которых 2-3, получается лютое месиво, в котором такое количество перестроений, мама моя, это уже точно не безопасно.
Можно сколько угодно рассказывать, что эти плетутся, а эти летят в вальгалу, ситуацию это не изменит

Есть такое понятие «итальянская забастовка», когда рабочие скрупулезно соблюдают все правила и от этого производительность падает в два раза. Как говорил Ленин в таких случаях: «По форме правильно, а по сути форменное безобразие».

Автору советуем не останавливаться на достигнутом, например, в плотном потоке на главной дороге не допускать встраивание в поток автомобилей со второстепенной: они же обязаны не допускать маневров, вынуждающих других участников движения изменить траекторию движения или скорость.

Конечно, ПДД - обязательные к исполнению правила, но есть еще манера движения в конкретном городе. В Москве принято двигаться со скоростью «разрешенная + 19 км/ч», также здесь не тормозят на желтый. Это не плохо и не хорошо, здесь так принято. Игнорируя данные допуски ТС создает аварийные ситуации.

А проблема решается простой отменой "нештрафуемых +20 кмч".