zhmurikoff

zhmurikoff

Пикабушник
Дата рождения: 6 марта
58К рейтинг 265 подписчиков 61 подписка 288 постов 144 в горячем
Награды:
За неравнодушие к судьбе Пикабу За контакт с инопланетным разумом За сборку компьютера С Днем рождения, Пикабу!5 лет на Пикабу

Заголовок поста

Было утро субботы. Холодильник пел арию пустоты. Взгляд упал на последний оплот выживания – банку тушёнки, гордо стоявшую на полке. "Открою за пять секунд", – наивно подумал я, вооружившись классическим консервным ножом. **Щёлк!** Ключ сломался на первом же миллиметре жести, как хрупкая надежда на завтрак. "Ладно, бывает", – процедил я, чувствуя, как голодный зверь в желудке начинает нервно бить хвостом
На сцену вышел **универсальный нож** (не швейцарский, а наш, суровый). Я вонзил его под крышку с криком "За Родину!". Банка ответила скрежетом, искрами и... погнутым лезвием. Сталь ножа сдалась первая. Голодный зверь зарычал.

Дальше по списку шли **плоскогубцы**. Я ухватил ими край крышки, напряг все бицепсы, трицепсы и даже мышцы ушей. Банка не поддавалась. Я пыхтел, кряхтел, скользил по кухне в носках (ошибка!), а банка лишь издавала издевательское: "Пшшш-скр-скр". Казалось, она смеялась. На столе появились первые следы борьбы – капли пота и крошки былого достоинства.


Разум помутнел. Из кладовки был извлечен **молоток и толстая отвёртка** (принцип зубила, кто знает). "Сейчас я тебя, тварь консервная!" – проревел я, приставив отвертку к краю крышки. **БАМ! БДЫЩЬ! БДЫНЬ!** Удары гремели, как залпы "Карла" под Сталинградом. Банка прыгала по столу, как ошпаренная, оставляя вмятины на столешнице (прощай, залог за квартиру), но крышка держалась! Начал звонить телефон. Сосед снизу, басом: "Ты там шаттл к полёту готовишь или хомячка хоронишь?". Я пробормотал что-то про "мелкий ремонт" и положил трубку. Голодный зверь начал грызть мне печень.

Отчаяние достигло апогея. Я схватил ненавистную банку, подбежал к окну (идея: "А не выбросить ли врага вон?") и с криком "Лети, демон жестяной!" швырнул её вниз, на газон перед подъездом. **БА-БАХ!** Банка приземлилась с достоинством метеорита Тунгусского.

И тут... появилась **она**. Бабушка Аня с первого этажа, выгуливающая таксу Фросю. Увидела банку. Нагнулась. Взяла в руки. Посмотрела на мое перекошенное от ужаса и голода лицо в окне. И... **подцепила аккуратненько ногтем под крошечный, едва заметный язычок открывашки, который я в слепоте ярости даже не разглядел.** **Пшшшш!** Крышка поддалась с шелестом падающих листьев. Без усилий. Без инструментов. Без объявления войны.

Бабушка Аня подняла банку, заглянула внутрь, удовлетворенно хмыкнула, бросила Фросе кусочек мяска (таска тут же слизала его с асфальта без вопросов) и пошла дальше, унося мой "трофей" и остатки самоуважения.

Я стоял у окна, ощущая себя самым большим идиотом во Вселенной. Голодный зверь умер от смеха. На столе лежали сломанный нож, погнутые плоскогубцы, молоток и кусок моей репутации. А внизу бабушка Аня мирно доедала *мою* тушёнку, делясь с Фросей.

Мораль:
1. Все гениальное – просто. И часто на конце бабушкиного пальца.
2. Прежде чем вызывать сапёрный батальон, проверь, нет ли там открывашки.
3. Никогда не недооценивай старушек с таксами. Они – тайные мастера кунг-фу жестяных банок.

Показать полностью

Почему правительство РФ не может возродить производство легендарного РАФ-2203?

Почему правительство РФ не может возродить производство легендарного РАФ-2203?

🚗 *История, технологии и реалии современного автопрома*

Легендарный микроавтобус РАФ-2203 «Латвия» был символом советской эпохи: маршрутки, «скорая помощь», служебный транспорт — его узнавали все. Но почему сегодня, спустя почти 30 лет после прекращения выпуска, Россия не возрождает производство? Разберемся в причинах.

---

### 1. **Завод РАФ больше не существует — он в Латвии**
РАФ-2203 выпускался на Рижской автобусной фабрике (Латвийская ССР), которая после распада СССР перешла под юрисдикцию независимой Латвии. В 1990-х завод погряз в долгах, бартерных скандалах с ГАЗ и ЗМЗ , а к 1997 году производство окончательно остановилось. Сегодня предприятия в Елгаве и Риге либо закрыты, либо перепрофилированы. Даже если РФ захочет возродить РАФ, физически делать это негде — заводы остались за границей.

---

### 2. **Устаревшая конструкция и зависимость от других заводов**
РАФ-2203 создавался на агрегатах ГАЗ-24 «Волга»: двигатель, трансмиссия, шасси — всё это поставлялось из СССР . Сегодня:
- **Двигатель ЗМЗ-402** (98 л.с.) не соответствует экологическим стандартам.
- **Безопасность**: у РАФа не было подушек, ABS, современных систем стабилизации.
- **Технологии**: даже в 1980-х качество сборки критиковали — до 13% машин возвращали на завод из-за дефектов .

Создание современного аналога потребует полной переработки конструкции, а это уже не «реинкарнация», а новый проект.

---

### 3. **Экономическая нецелесообразность**
- **Конкуренция**: РАФы вытеснили «Газели» в 1990-х . Современные микроавтобусы (включая китайские аналоги) дешевле, надежнее и адаптированы под рынок.
- **Спрос**: Нет массового запроса на ретро-авто. Даже в СССР РАФы покупали из-за отсутствия альтернатив.
- **Инвестиции**: Запуск производства «с нуля» потребует миллиардов рублей. Для сравнения: в 1980-х завод в Елгаве выпускал до 18 тыс. машин в год , но сегодня такие объемы не окупятся.

---

### 4. **Политические и юридические барьеры**
- **Права на бренд**: Торговые марки и патенты связаны с Латвией, которая сейчас в ЕС и НАТО. Переговоры о передаче технологий маловероятны.
- **Санкции**: С 2014 года сотрудничество с Прибалтикой осложнено. Даже если РФ захочет купить остатки инфраструктуры, это вызовет политические трения.

---

### 5. **Попытки модернизации провалились ещё в СССР**
В конце 1980-х РАФ пытался создать «автомобиль XXI века» — РАФ-М1 «Роксана» с инжекторным двигателем. Но проект забуксовал из-за кризиса, а после 1991 года завод остался без финансирования . Даже если сегодня повторить идею, потребуются годы на разработку и тесты.

---

**А что с альтернативами?**
Правительство РФ делает ставку на новые проекты: электромобили «Кама», обновленные «Газели», кроссоверы Aurus. Ретро-стиль здесь неуместен — рынок требует современных решений.

**Итог**: РАФ-2203 — это ностальгия, но не бизнес-план. Его возрождение технически сложно, экономически рискованно и политически затруднительно. Хотя... вдруг когда-нибудь появится как лимитированная серия для коллекционеров? Мечтать не вредно 😉

Показать полностью
4

Стальная выдержка и лак для ногтей: Как дальнобойщик Сергей нашел себя в жизни

— Эй, Серега, ты чего, серьёзно? — хрипло засмеялся водитель фуры Вадим, разглядывая телефон. — «Салон «Стальные лапки»: маникюр с мужским характером»… Ты ж раньше леса возил, а теперь ногти красишь? Да ты псих!

Сергей молча потягивал кофе в придорожной забегаловке, смотря на дождевые струи за окном. Его руки, привыкшие десятилетиями сжимать руль «Вольво», теперь были покрыты едва заметными царапинами от гель-лака. Он вспомнил, как всё началось: та ночь под Новосибирском, когда от долгого сидения за рулём онемела спина, а нога на педали газа вдруг предательски дернулась. Тогда он чудом избежал аварии, но врачи вынесли приговор: «Межпозвоночная грыжа. За руль — только через год, если выживешь».

Первые месяцы без дороги сводили с ума. Жена давно ушла, дочь-подросток Марина жила с ним, но смотрела сквозь. Пока однажды не застала его за странным занятием: он, склонившись над её школьным набором для рисования, пытался вывести аккуратный узор на куске картона. «Пап, ты что, рисовать решил?» — фыркнула она. Сергей покраснел: «Просто… руки чешутся. Как раньше по рулю водил, чувствовал каждую кочку. А тут…».

Тогда Марина впервые за два года рассмеялась. На следующий день принесла старый UV-ламповый аппарат и бутылку красного лака: «Держи, тренируйся. Только на мои ногти не лезь — я геометрию люблю, а ты пока кружочки еле выводишь».

Он и тренировался. Сначала на искусственных ногтях, потом на соседках-пенсионерках, которые шептались: «Сереженька, да ты золото! У меня внучка в городе 3000 за такие цветочки берет!». Когда же он впервые сделал сложный градиент с миниатюрной фурой на безымянном пальце для жены дальнобойщика, слух разнесся по всему поселку.

— Ты думаешь, я сдался? — наконец ответил Сергей Вадиму, достав из кармана визитку с логотипом фуры, стилизованной под кисть для лака. — В пятницу у Игоря с юбилеем все мужики будут. Приходи — покажу, как настоящие стальные когти делают.

…Когда Вадим, краснея, протянул ему свои руки, изъеденные мазутом и мозолями, Сергей кивнул: «Знаю, брат. Ты же на рейс в Питер завтра? Сделаю тебе прозрачное покрытие с укреплением. И… — он хитро прищурился, — маленькую татуировку. Типа, чтоб Дарья из диспетчерской заметила».

Через час Вадим разглядывал ногти, где среди серебристых полосок поблескивала крохотная фура. «Слушай, а на «пальце мужика» ты можешь трещину залатать? — неожиданно спросил он. — У Степана, помнишь, после той драки в Челябинске…».

Сергей достал шлифовальную пилку: «Расскажи, как он это заработал. А я пока работаю».

Теперь его «Стальные лапки» выезжали на заправки и стоянки фур. В микроавтобусе, переделанном из старого прицепа, висели фото клиентов: 50-летний водитель с розовым френчем «для дочки-выпускницы», байкер с черепами из акрила, и даже начальник автопарка, скрывающий под черным лаком грибок.

А сегодня утром Марина, уже студентка колледжа дизайна, прислала сообщение: «Пап, давай откроем онлайн-курс «Маникюр для жёстких парней»? Я сайт сверстаю, ты уроки запишешь».

Сергей смотрел на свои руки — бывшие кулаки, научившиеся выводить лепестки сакуры толщиной в волос. Главное, как он понял, не в том, чем занимаешься. А в том, чтобы чувствовать дорогу — даже если это дорога кисточки по ногтю, ведущая к чьей-то улыбке.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!