user4741210

С недавних пор эффективные менеджеры додумались до попрошайничества. После каждого заказа такая хрень летит в почту. Отписался от рассылки по ссылке внизу письма, не помогло.

Собрался тут ставить мотоцикл на учёт. Надо сделать ОСАГО. Иду в Т-страхование (или как они там называются сейчас), заполняю данные и тут первый сюрприз: вин не принимается (мотоцикл японский)

Не беда, пишу в поддержку. Несколько минут переписки с роботом, достучаться до человека. Объясняю ситуацию, просят прислать сканы документов (эптс, права). Ну думаю какие молодцы, сейчас все пофиксят. Ага ;) миллиард скринов переписки постить не буду, смысла в них нет

Получаю прекрасный ответ следующего содержания: а идите вы в ж..

Я конечно прекрасно понимаю, что страхование мототехники любым страховым неудобно больно и невыгодно, но и отказать то нельзя. Вот и выворачиваются как умеют.

Ps.

Да, я (уже) знаю что ОСАГО для постановки на учёт не нужна. Но все равно нужна в принципе.

Дальше прошелся по большинству крупных страховых: везде аналогичная ситуация, вставляют палки в колеса как только это возможно. Пробовал 3 агрегатора - аналогично ;)

В конечном итоге спокойно застраховался в ВСК. На удивление молодцы.

Владею электричкой уже год, так вот что я узнал:

1. Без своей розетки электричка не нужна, будут мучения.

2. Это прикольно. Я даже не про что-то конкретное, а ощущения в целом.

3. Ездить в одну педаль с рекуперацией на максимум - шикарно. Очень быстро привыкаешь и отказываться совсем не хочется.

4. Электричка сцуко быстрая. Первое время очень внимательно приходится смотреть за камерами.

5. Ездить на дальняк в целом не так страшно оказалось, просто это немного другое. Приходится планировать поездку, на остановках с зарядками можно покушать вкусно/погулять и приятно провести этот час. Не лучше или хуже, просто другой формат передвижения

6. Большинство окружающих обязательно захочет с вами поделиться своими соображениями почему они не купят себе электричку, про инфраструктуру, деградацию аккумуляторов и прочую фигню, которую вы у них и не спрашивали

7. Как правило у электричек хорошее комьюнити, доброе и отзывчивое. По крайней мере в моей марке именно так + в паре других марок, которые отслеживал перед покупкой.

8. Зимой расход может быть до +50% к летнему. В среднем по нашей питерской зиме этого года +25-30% было

9. Расход летом 70руб на /100км при наличии своей зарядки и ночного тарифа

10. Отсутствие гарантии производителя - это не проблема, а скорее уже видится даже плюсом, нет ограничивающего якоря

11. Запчасти и расходники есть в наличии, пали нет ) по сравнению с запчастями на немцев, на которых ездил всю жизнь - сейчас с электричкой проще

12. Техобслуживание элементарное: замена салонного фильтра и масла в редукторах (по литру декстрона 6) каждые 20тыс. По стоимости - копейки.

13. То, что в новостях пишут про блокировки и прочие ужасы - полная хрень

14. Чинить и обслуживать уже умеют

15. Вторую машину уже тоже хочется электричку

Раньше при обновлении приложения такого не вылезало (обновляю из рустора).


Или команда эффективных менеджеров решила ещё больше надатамайнить бигдаты себе на премии и на стороннюю продажу этих данных кому попало?

Ps банком пользуюсь давно. Постепенно наблюдаю как он плавно превращается в днище. Верните Тинькова ;)