user12001986

Всегда думал, что покупка нового автомобиля, это когда забрал из салона, наслаждаешься запахом нового пластика и спокойно ездишь. Оказалось, можно купить новую машину вместе с бесплатным курсом по Закону о защите прав потребителей.

8 июня забрал в Санкт-Петербурге новую Belgee S50 Prestige (белую) у дилера ООО «Экспо Кар» на проспекте Непокорённых, 49. Покупал через Т-Авто (Т-Банк) - всё красиво: цифровая экосистема, оформление почти в два клика, современный сервис и прочие обещания счастливой жизни.

Счастье продлилось... примерно сутки))

На следующий день заклинило люк. Он пытался закрыться, срабатывала защита от защемления, после чего стекло снова открывалось. В итоге закрыть машину удалось только после постановки на сигнализацию.

Думаю: бывает, техника сложная, сейчас быстро исправят.

10 июня приезжаю обратно к дилеру.

Машину около часа «лечат» обновлением и обучением программного обеспечения, после чего торжественно сообщают:

— Всё готово, можете забирать.

Спойлер: не готово.

По дороге домой люк снова начинает жить собственной жизнью. Более того, механизм начинает царапать стекло, оставляя глубокие продольные полосы.

И тут появляется следующий уровень этого квеста.

При дневном свете замечаю две отчётливые вмятины на крыше, именно там, где расположен механизм люка.

Напомню: машине всего два дня.

Дальше начался классический дилерский футбол от ООО "Экспо Кар"

Менеджер, который ещё недавно был максимально заинтересован в продаже автомобиля, резко перестал отвечать на звонки. Сервис рассказывал истории про «завтра», «перезвоним» и «ещё немного подождите».

11 июня машину всё-таки принимают на полноценную диагностику. Мне выдают подменный автомобиль, а саму машину оставляют у себя.

Параллельно я направляю официальную претензию в сторону продавца ООО «Т-Авто».

Так как недостатки обнаружились в первые 15 дней, закон позволяет требовать замену автомобиля или возврат денег, а не соглашаться на ремонт.

Поэтому при сдаче автомобиля я специально написал в акте приёма:

«Согласия на ремонт не даю. От ремонта отказываюсь.»

Казалось бы, понятнее уже не написать. Но дальше начинается самое интересное.

15 июня мне звонят из дилерского центра и бодрым голосом сообщают:

- Заводской брак направляющих подтвердился. Люк мы вам уже заменили. Осталось решить вопрос с крышей - её, скорее всего, придётся ремонтировать и полностью перекрашивать.

Я несколько секунд вообще не понимал, что происходит.

Я письменно запретил любые ремонтные работы, потребовал заменить автомобиль, а мне спокойно сообщают, что уже успели разобрать новую машину и заменить детали.

А потом, похоже, кто-то из руководства или юристов внимательно прочитал документы.

И тут случилось настоящее переобувание в воздухе.

Внезапно разговоры стали совсем другими:

— Да нет, ничего не меняли.

— Вам показалось.

— Мы просто посмотрели.

— Ну... протёрли тряпочкой

То есть сначала рассказывают о замене люка и необходимости перекрашивать крышу, а потом делают вид, что этого разговора вообще не существовало, что девушка просто ошиблась))

Сейчас ситуация такая:

• автомобиль остаётся у дилера;

• забирать его после ремонта и обнаруженных дефектов я не собираюсь;

• Т-Авто (Т-Банк) и «Экспо Кар», на мой взгляд, предпочитают делать вид, что проблемы нет.

Честно говоря, покупая новый автомобиль почти за 2,26 миллиона рублей, я рассчитывал максимум спорить о том, какое масло лучше заливать после обкатки. Но никак не готовиться к судебному процессу спустя неделю после покупки.

Теперь собираю все документы, фиксирую каждое действие и готовлюсь защищать свои права.

И вот интересно узнать опыт сообщества.

Были ли у кого-то ситуации, когда дилер сначала признавал, что заменил детали или выполнил ремонт, а потом резко начинал утверждать, что ничего подобного не происходило?

Как вы фиксировали такие разговоры и что в итоге оказалось самым убедительным доказательством в суде?