prostraxovanie

При наступлении события, выходящего за рамки привычного, многие испытывают стресс.
Дорожно-транспортное происшествие как раз из этой серии, и когда рядом вдруг появляется облаченный в светящуюся форму некто, с успокаивающей надписью "Аварийный комиссар" на спине, многие могут довериться словам этого умудрённого опытом специалиста. К тому же на его автомобиле желтые проблесковые маячки, и с приехавшими инспекторами он здоровается за руку.

Первое: аварийных комиссаров по ОСАГО нет, страховщики не предоставляют такой сервис.
Только если у кого-то из участников ДТП есть КАСКО с такой опцией, или же кто-то воспользовался навязанной дилером карточкой "Автопомощи".

Второе: с вероятностью в 98% приехавший комиссар, вне зависимости от раскраски автомобиля, маячков, массивного удостоверения и поименного обращения к инспекторам ДПС, просто хочет на вас нажиться.

Смысл: прямо на месте ДТП он предлагает вам определенную сумму денег. Сразу. Без утомительных поездок ("Вы на дорогу 3 часа потратите") в страховую, без стояния в очередях ("Да там очередь с утра занимают и через неделю отмечаться приходят"), без проведения оценки ("Да вам за это максимум две тысячи насчитают") и без прочих ужасов. Деньги - вот они.

Взамен комиссар лишь просит подписать договор цессии, то есть переуступки права требования. А они потом вместо вас будут эти "круги ада" проходить, "да и не факт еще, что у них что-то получится".

Подписал цессию, что дальше? В принципе, ничего страшного. Вместо выплаченных вам, например, 20 тысяч, они получат со страховой 200. Ну а вы можете получить от нее "Чёрную метку" - неофициальный запрет оформления каких-либо полисов, даже тех, запрещать оформление которых вроде как нельзя.

Звоните своему брокеру, он подскажет. Хотя если 20 в руках и сразу лучше призрачных 200 и позже - можно оформить и цессию.

Конечно, можно. Однако своим клиентам советуем другой вариант.

Сотрудники автосалонов проходят специальные курсы и тренинги, которые позволяют им, мягко говоря, лукавить при общении с клиентами. Среди прочего, они уверяют, что оформленные не у них полисы КАСКО банк не примет (если покупка осуществляется в кредит), или что они не примут автомобиль на восстановительный ремонт. Это не соответствует действительности.

Если же продолжать настаивать на самостоятельном оформлении - начнутся методы жесткого психологического прессинга. Выдача автомобиля может постоянно откладываться, подписанты внезапно уедут, на автомобиле может быть обнаружен дефект, не позволяющий подписать акт-приема передачи и проч.

Во избежание значительных трат нервов и времени, просто запросите у своего брокера проект полиса с хорошим дисконтом. Не отказывайтесь от оформления у дилера, торгуйтесь с ним.

В любом случае их полис будет значительно дороже, но при наличии проекта по более интересной стоимости, дилер, хоть и не сразу, компенсирует часть разницы различными допами, скидками и подарками.

Ну а на следующий год можно и к брокеру.

И маленький хинт: если оформляете GAP, то попросите оформить его не отдельным полисом, а в КАСКО. Скорее всего так будет дешевле.

Да, это возможно.
Даже небольшое падение влечет за собой контакт водителя с дорогой, и хорошо, если в результате этого контакта повреждения получает только защита.

Главная задача на месте ДТП - внести поврежденный экип в документы ГАИ. Автор этих строк, например, получал возмещение даже за порванные в результате аварии кеды и отскочившую с руля камеру.

В случае, если инспектор ДПС отказывается вписывать шлем, куртку, наколенники или другие элементы, постарайтесь спокойно объяснить ему, что всё это - неотъемлемая часть вас и мотоцикла, получившая повреждения в результате данного происшествия. Естественно, эти элементы должны быть вписаны максимально подробно, с указанием марок и моделей.

Нюанс: при включении имущества, кроме транспортного средства, ПВУ (прямое возмещение убытков) не работает, и вам придётся обращаться в страховую компанию виновника. Если из повреждений, например, небольшая царапина на ботинке, а страховая компания виновника из разряда "так себе", стоит взвесить целесообразность этого пути.

Любая нештатная ситуация - стресс, поэтому даже не получивший серьезных травм человек может находиться в шоке и не отдавать отчета в своих действиях. Совет прежний: сразу звоните своим страховщикам, они успокоят, объяснят правильный порядок действий и всё подскажут.

Если на месте происшествия было не до разговоров или вас увезли в мед.учреждение, экипировку можно будет вписать позже. Понадобится найти того сотрудника ГАИ, который оформлял ДТП и предоставить ему фотографии повреждений.

Проверить наличие полиса у виновника можно тут, лучше по VIN - https://nsis.ru/products/osago/check/

Что дальше?

1️⃣ В любом случае вызываем ГАИ — с мобильного 112 или 102.
Да, ждать придётся долго, если нет пострадавших, беременных и перекрытого движения.

2️⃣ Через 30 минут можно позвонить повторно и уточнить, есть ли заявка. Параллельно лучше сделать фото: место ДТП, расположение машин, полученные повреждения.

Лайфхак: доставка привозит еду даже в «центр перекрёстка, в разбитый авто черного цвета». Проверено лично 😉

3️⃣ Даже если виновник обещает привезти «прямо сейчас n-денег» — ждём ГАИ и оформляем ДТП.
Даже если он предлагает n² денег.

4️⃣ Вдумчиво показываем инспекторам все повреждения. Проверяем, чтобы они были зафиксированы. Лишнего не вписываем — только то, что реально пострадало в этом ДТП.

Основная задача: спокойно и правильно зафиксировать происшествие в компетентных органах.

🤦‍♂️ Если договориться не получилось

Виновник без ОСАГО оказался несговорчивым, после оформления ДТП исчез? Действуем по шагам:

1️⃣ Получаем в ГАИ необходимые документы (протокол и/или постановление).

2️⃣ Едем на СТО — оцениваем масштаб катастрофы.

3️⃣ Пытаемся договориться с виновником ещё раз.

4️⃣ Если он в глухой обороне — письменно (телеграммой) приглашаем его на осмотр вашего авто у независимого оценщика.

5️⃣ Пришёл — хорошо, не пришёл — и ладно.

6️⃣ Готовим пакет документов: исковое заявление, документы ГАИ, оценку, квитанции — и в районный суд.

⚖️ Оценщика, скорее всего, сможет предоставить ваш брокер. Юриста, впрочем, тоже лучше выбирать с умом: в интернете хватает тех, кто любит вытягивать деньги и обещать золотые горы, по факту не уделяя должного внимания вашему делу.

🏛 Суд выиграли. Деньги получите?

Суд прошёл, виновник не явился, требования удовлетворили. Отлично! Что дальше?

1️⃣ Получаем исполнительный лист.

2️⃣ Подать его можно:

* судебным приставам (работают долго),
* сразу в банк, где у виновника есть счета (быстрее и проще, если банковская тайна вам не помеха).

💡 Вообще, задача избавить вас от головной боли лежит на вашем агенте/брокере. Своих клиентов просим только об одном: в случае ДТП связаться с нами, это основное.

Пока мы ждали товарищей в Хибинах, они решили обновить колесо на Терском берегу.

Можно ли получить возмещение при подобном? В подавляющем большинстве случаев - нет. Ущерб, вызванный повреждением или уничтожением шин, дисков или декоративных колпаков колес при движении возмещается только в случае, когда имели место и другие повреждения автомобиля, вызванные данным событием.

То есть: прокол - нет, прокол и повреждение диска - нет, прокол, повреждение диска + повреждение, например, элементов подвески - да, случай будет признан страховым и урегулирован.

Например, как было у автора - от удара о край ямы был погнут колёсный диск и повреждена подвеска.

Но это мотоцикл и уже другая история.

Тут комментарии излишни.
Стоимость дилера. Понятно, что можно найти дешевле, но масштаб удивляет всё равно.

Многие страхователи уверены, что полис КАСКО - панацея от всех возможных неприятностей, где бы они не произошли. Это, конечно, не так.

Если ДТП произошло вне ДОП (дорог общего пользования) - страховщик вправе отказать в урегулировании.

Как определить, на дороге ли вы? Если дорога есть на карте и имеет название - проблем нет.
Если названия у дороги нет, но на карте указана - проблемы могут быть.
Если отсутствует вообще - шанс отказа увеличивается.

Однако, нормальные страховые компании зачастую урегулируют такие случаи, не смотря на возможность правомерного отказа.