medbalu

Были с родителями в тех же Черустях на выходных и пришло время возвращаться в Москву. Ну пришли на вокзал и загрузились в четырехчасовую электричку из Черустей. Отправилась она по расписанию.

Но, начиная от платформы Туголесье, начались странности. На этой платформе машинист проорал в динамик, что, пока не отпустят стоп-кран, электричка никуда не поедет. Постояли минут пять и все же поехали.

Далее электричка нормально ехала и доехала до станции Анциферово. Остановилась на платформе и стоит... Тут и начались основные чудеса. Электричка стоит 5 минут... 10... ничего не происходит.

Затем помощник машиниста (а мы сидели во втором вагоне с головы) пошел куда-то в хвост поезда... Вернулся... Диспетчер из своей каморки выскочила, посмотрела на электричку и заскочила обратно. Помощник снова пошел в хвост. Через 15 минут туда же пошел машинист, опустив пантографы у электрички.

Долго их не было. За это время диспетчер снова выскочила, что-то сказала сидящим рядом двум девчонкам, те унеслись в поселок. Из поселка они вернулись с каким-то мужиком, который прошел сразу в кабину электрички.

Октябрь месяц. В электричке духота - работает отопление. Да и народу уже немало.

Прошло еще минут 20 и выскочил откуда-то помощник с черными по локоть руками. Диспетчер по матюгальнику начала объявлять, чтобы все покинули электричку и чтобы электричку оттащили на запасной путь. Хорошо. Вываливаемся из духоты на холод и видим, что электричка встала головным вагоном посередине платформы, то бишь хвостовые вагоны оказались без платформы. Представляю, как народу прыгать пришлось.

Тем временем электричка подняла пантографы, закрыла двери и поехала в сторону Москвы... Своим ходом... Ну правда за разъездом встала и сама же заползла на третий путь.

Следом приходит электричка из Авсюнино. Народ с платформы врывается в нее, а сидящий в ней вертит головами по сторонам: что случилось - полтора часа на путях в лесу стояли. Показали им на сломавшуюся электричку. Набилось в эту Авсюнинскую элу  так, что стояли даже в проходах между вагонами. Электричка шла со всеми остановками. На каждой остановке машинист ругался, чтоб отошли от края платформы - взади идут еще 3 электрички.

Таким образом мы доехали до станции Люберцы-1, а дальше электричку запихнули на грузовой путь и: Выхино, Электрозаводская (метро) - мимо. Так и доехали до Казанского вокзала.

Да. Случай был давно, когда еще ЭР2 там бегали. Сейчас вспомнилось...

В детстве, когда жил у деда в деревне, я  очень любил ездить на велосипеде на станцию и наблюдать за поездами. Грузовые, пассажирские, электрички...

В то время в Черустях помимо московских и вековских электричек существовали и местные поезда, уходящие в сторону со своих вокзальчиков: на Рошаль и на Уршель. Уршельский поездок ходил 6 раз в день с вокзала в километре от московской станции, но некоторое время 3 раза из 6 подъезжал к московскому вокзалу: утром, в обед и вечером. И стыковался с московскими электричками.

И вот, помню, был вечер пятницы. Дачники едут из Москвы. Примерно 18 часов вечера. Приезжают уршельские 2 вагона. С них сходят человека 2... Потом приезжает из Вековки электричка. Ну тут сошло на 8 человек побольше. Последней приезжает опоздавшая на полчаса московская электричка. Повторюсь - это вечер пятницы. Электричка с дачниками. 12 вагонов. Достаточно много народу. На вековку село мало...

И мне до сих пор непонятно каким образом ВСЕ 12 ВАГОНОВ электрички смогли уместиться в 2 ВАГОНА уршельского поезда!!!! И этот поездок отправился в Уршель, скрипя и стоная всеми своими деталями одновременно...