Нойн Эльф. Что русскому хорошо – то немцу смерть. (Часть 1)
Осторожно, много букв и картинок. Честно адаптировано с http://autodeutschland.livejournal.com/7036.html.
Надеюсь вам этот опус также поднимет настроение как и мне :)
ДИСКЛЕЙМЕР
Непридуманная история приключений немца в России.
.
Здрафстфуйте, я зофут Фольфган. Я аутохандлер аус Гамбург, что по-русски есть немецкий перекуп из вольного ганзейского города. Также я знакомить вас с Орднунг – беспощадный и не знающий прощения бог Порядка.
.
А еще я извиняться за сфой акцент, но все каварить, что я рассказывать очень смешно, и что трудно понимайт только сначала.
.
Фольфган означать путь волка, что есть хитрый и смелый. Поэтому мне в голова приходить хитрый и смелый мысль, купить в Руссланд машину за не дорого, и продать в Фатерланд за дорого. Руссишь экономика раздавлена в клочья, поэтому машины там менять на хлеб или жевачка.
.
Но тут быть цвай проблем: какой авто взять, потому что русские продают шрет даже в Германия, и как выбрать продавца, ведь все русские работать в мафия и организованный преступность?
.
И тут я фсех перехитрять: я ехать в Руссланд за Порше, потому что Порше очень надежный и остается очень надежный даже если на нем ездили медведи с балалайкой.
Я предполагать, что в Руссланд много шрет, поэтому я снофа фсех перехитрять, и покупайт Порше у дилера Порше.
Я предполагать, что в Руссланд дилер Порше шрет, поэтому я всех перехитрять в третий раз и покупайт Порше в дилер-предстафительстфо Порше.
Потому что предстафительство это кусочек Германии, только там Орднунг.
.
Я находить объявление, я говорить менеджер.
Менеджер рассказывать мне весь правда про автомобиль:
- Нужно заменить резина-колодки
- Неисправен микролифт пепельницы
- Трещина на корпусе воздушного фильтра
- Рекомендуется заменить трубку кондиционера и антигравийные пленки
- Задний бампер мелкий недостаток
- Заднее крыло мелкий недостаток
- Один порог мелкий недостаток
- Заднее левое крыло красили
- Меняли бампера
- Пол имеет небольшой вмятина из-за того что Порше низкий и руссишь дарока не для Порше
Потом менеджер добавлять: битте торопитесь герр Фольфганг- цена низкий, потому что не сезон.
.
После этого я брать билет флюгцуг и лететь за Порше Аэрофлот с молодой красивый стройный стюардессен. Теперь я летать только Аэрофлот, никаких Люфтганза со старый строгий фрау.
.
Я прилетать, садиться такси, и ехать к дилеру.
Я ездить в Германия автобан ограничитель 280 каждый день (раньше было 250, это было грустно). Но я ехать яндекс-такси, я очень бояться. Я не видеть спидометр, но мне кажется скорость была 400, но потом резина прогреться и мы поднажать.
Мой водитель почему перестраиваться при виде полицай, и быть похож на фото полицайзухе. Я очень бояться. Теперь я отмечайт день рождение 2 раза в год, спасибо яндекс-такси.
.
Когда я ехать из аэропорт все, что я видеть меня удивлять:
Дойче ТВ говорить, что народ в Руссланд несчастный и не свободный, американишен ТВ говорить, что руссиш экономик капут. Но через 5 минут в Россия я понимайт, что хочу остаться жить в этой не свободный страна и делать все что угодно, как все русские, и арбайтен в этот раздавленный экономик и получать 400% прибыли за то, за что в Германия меня сажать турма.
.
А еще я нигде не ощущал себя таким нищим ехав покупать 911. Я почти стесняться свой скромный выбор на фоне авто простых москвичей. А еще я понимайт почему в Германия так мало S-класс, потому что их все купили русские.
.
Наконец я приехать нидерласунг Порше, меня встречать надпись, что это единственный дилер в России принадлежащий Порше АГ. Я почти чувствовать себя в Германия, но найн.
У входа я увидел много сугроб
Один из этих сугроб оказался мой Порше 911.
Я удивляться нихт - именно так я и представлял Руссланд.
Я никогда не видеть такой супа глянц штурвален на Порше. Я почти видеть в штурвален отражение Фольфганг.
Кожа и швы на ручка двери швах, кожа на ручка кпп швах, кожа и швы на руль швах.
Я никогда не встречайт в Германии такой эрзац-Порше, но я вспоминайт о времени, когда я торговать в Гамбург экс-такси, но даже они были лучше. Мой орднунг плакать.
.
А еще я не понимайт цифры на одометр. В Германия в какую сторону не ехать - меньше чем через 900 км (Москва-Казань) наступит другая страна, но пробег меньше 80 000 км на 5-ти летнем авто редкость. Поэтому когда я ехать в Россию я думать: большая страна - большие пробеги.Но найн. В Руссланд пробега больше 100 000 км вообще не бывает.
.
Менеджер говорить: пробег этого 911 честный, машина регулярно обслуживалась и постоянно заезжать к порше-дилер на обслуживание.
Орднунг говорить: здесь пробег минимум 250 000 км, потому что он выглядит как пробег минимум 250 000 км.
Я понимайт, что возможно меня обманывайт.
.
Окончательно понимайт, что я не в Германия, когда уфидеть квадратишь фельген.
Этого я вообще ферштейн нихт. Я не понимайт как круглое становиться такой квадратишь. Я не понимайт почему такой квадратишь все еще оставаться на Порше. Я не понимайт почему Порше продается у дилера Порше с такой квадратишь. Как Порше с такой квадратишь прошел проверку дилера Порше. Как Порше с такой квадратишь вообще ехать ровно. Я понимайт, что возможно меня обманывайт второй раз.
Красивый красный суппорт оказался покрашен.
.
Я смотреть на облезающий порог и на перекрашенный суппорт, я не понимайт как можно Порше так крифо лакирунг. Я даже сфой любимый фелосипед так плохо не лакирунг. Кто вообще пустил этого шайзе маляр к Порше, и сколько он еще успел тут покрасить.
.
Я доверяйт дилер Порше в Германия, потому что если нидерласунг-порше меня обманывайт - я ходить суд. Я выигрывать суд супер шнель. Я покупайн на эти деньги новый Порше, новый дом, жить долго и не арбайтен.
Но нидерласунг Порше в Руссланд я доверяйт нихт, поэтому я начал проверять порше-сугроб.
Я никогда не видеть такой черный выхлоп на атмосфирен моторен.
Этот моторен работать не на бензин а на угле.
Мой ордунг плакать. Я понимайт, что возможно меня обманывайт в 5-й раз
Подвеска этого эрзац-Порше тоже крифокрутитьковыряйтен. Я фидеть, что крепление правый стойка недафно откручивайт, я смотреть левый стойка, ее тоже откручивайт. По предыдущему положению болтов фидно, что развал недавно был более отрицательным. Мой Орднунг плакать.
Особенно он плакать, когда видеть, что болты с правой и левой стороны сдвинуты на разное расстояние. Я не понимайт, как вообще после этого Порше может ехать прямо, но понимайт, что возможно меня обманывайт в 6-й раз
Крылья не трогать – алес гут!
.
Я пытаться оценить проемы и качество покраски, но весь Порше был во льду и снегу.
Я быстро замерз и решить, что не умейт осмотривать порше-сугроб, поэтому доставать толщиномер.
.
Я меряйт лкп:
Орднунг требовайт значение до 110 мкм
Но фарер дверь показывайт 150 мкм
Я меряйт пассажирен дверь и убеждаться, что это не орднунг.
Крыша показывайт 150 мкм
Я меряйт стойки и крылья и убеждаться, что это не орднунг.
Я снимайт накладки и смотреть крепеж панели приборов, я мерить пороги – алес гут.
.
Но не смотря на это, дейстфительность сильно расходиться с тем, что говорить менеджер, я понял что возможно меня обманывайт в 7-й, 8-й и 9-й раз, что кузофф иметь гросс проблем, что машина унфальшаден, что это не порше, а порше-шрет, или как это будет по-русски - битыйгофно
.
А еще, когда я только лететь Аэрофлот с красивый стройный стюардессен, я надеятся перехетрить фсех четвертый раз: ведь русишь порше не ездить Нордшляйфе, но найн
Русишь фарер любить Нордшляйфе и использовать его как учебную площадку. Мой Орднунг плакать, и спрашивать, а нельзя ли выкинуть этот Порше прямо здесь, чтобы не везти его в Германия.
.
Но я проделать слишком длинный путь, и шайзе-порше начали поднимайт на подъемник.
Я так и не смог понять про какой именно небольшой вмятин на полу багажника предупреждал менеджер, потому что весь эрзац-Порше снизу состоял из небольшой вмятин.
