Не сдал четвертый раз вождение (потратив на это полтора года) и специально для ТСа вот этого поста Страх и ненависть в ГИБДД или проблемы новых сроков сдачи практического экзамена на права и подтверждения его постов пишу.
Полгода ожидания это САМОЕ МУДАЦКОЕ решение, которое было принято ГИБДД за последние годы в рамках экзаменов на права.
На репрезентативность выборки не претендую, но перед 4той сдачей (за месяц до) при перезаучивании билетов на теорию (а пересдаешь её каждый раз через полгода как оказалось) я понял, что я потерял навыки определения тех или иных ситуаций. ТА-ДАМ НАХУЙ.
ГИБДД клятвенно утверждало, что полгода они специально делают ради любимых граждан, чтобы граждане точняк лучше все выучили. Только вот там вероятно чёт типа больницы из фильма "Идиократия", когда новый закон принимает автоматика на случайных решениях.
Я пошел на дополнительные (дважды дополнительные, по факту, так как кроме автошколы накатал + 18 уроков между всеми тремя попытками) по вождению на шестой месяц без водительской практики.
После третьей неудачной попытки(второй раз завалился сам , первый раз завалили для сдачи других в машине явно прям, третий раз тоже завалили).Я взял три урока раз в неделю, но это было бесполезно, так как одного урока было мало, а тянуть много денег из бюджета - этих самых денег нет (полторы тысячи одно занятие и как бы минимум два-три нужно в неделю, если не больше).
И вот прошел этот самый ГИБДДШный период в полгода, где я из эманаций вселенной получал ежедневно дополнительный водительский опыт, а тот опыт что был из автошколы и доп.уроков естественно не забывался и увеличивался как счёт в банке под проценты(Может там в ГИБДД реально думают, что это так работает?).
И на первом же доме оказалось, что я потерял где-то 70 процентов навыков и "чуйки". Которые опять пришлось нарабатывать, потратив 24 занятия (что по цене вышло в 36 тысяч). Затем меня записали на экзамен и что вы думаете? Я ни-ху-я не сдал этот самый экзамен.
Ошибки - не понравилась парковка гайцу и далее на 5 баллов не выполнил требования гайца. Точнее требование поворота налево за ~ один машинный размер до сплошной линии.
И формально он был прав - оспорить в суде невозможно (видео было просмотрено по запросу в МРЭУ и там видно, что в конце команды голосом ещё есть ~два-три метра до сплошной, так как дал команду ДО сплошной линии. Но на деле это чистой воды подвод под несдачу, так как обычно команды дают за несколько десятков метров, чтобы новичок успел среагировать в стрессовой ситуации (экзамен таковой является. И сразу отвечая на вопрос"а чо дорога сплошной стресс" - нет нахуй, это не так работает. Ты в жизни знаешь, куда тебе надо повернуть и ты едешь куда надо. А ещё просто граждане совершенно спокойно могут хуйнуть по сплошной на похуй налево без создания аварийной, если там никого нет. И никакой аварии не случится).
И вот я вновь ушел на пересдачу в ожидании полугода. Тем временем я уверен, что навыки автошколы забудутся окончательно, а последними навыками останутся те 24 занятия. Статистически мои знания и навыки ухудшаются и могут быть выправлены только ездой без прав эти полгода (или вливанием где-то ~60 часов - 90 тысяч рублей, которые у меня потратить возможности нет.)
ТС - молодец, что ты проделал такую работу по разбору этого бреда, возьми ещё один пример к себе в копилку. (Возврат 35, необходимость водить возникла из-за семейных обстоятельств, дабы не сжигать семейный бюджет. Зарегался ради поста специально, так как жопа сгорела от несправедливости.)