YarKarmin

— Привет, меня зовут Ойли. И сейчас я расскажу вам, почему идеи, которые могут казаться вам очевидными, на практике либо не очень реализуемы, либо и вовсе опасны.

Почему нельзя запастись бензином впрок?

Бензин — смесь лёгких углеводородов, которые постоянно испаряются даже в герметичной ёмкости. При хранении он теряет октановое число из-за улетучивания высокооктановых компонентов, а также окисляется и образует смолы, забивающие топливную систему. Срок годности бензина — от 3 до 12 месяцев, далее он становится непригодным для двигателя.

Хранить большие объёмы в цистернах тоже не вариант: испарения создают взрывоопасную концентрацию паров внутри ёмкости, а при перепадах температур часть топлива просто улетучивается в атмосферу через выпускные клапаны.

Почему нельзя построить один НПЗ где-нибудь в центре страны и гнать от него бензин по трубам на всю страну?

Нефтепроводы предназначены для сырой нефти. Бензин, дизель и керосин — легковоспламеняющиеся жидкости с высокой упругостью паров. Их перекачка под давлением на тысячи километров создаёт постоянную взрывопожароопасность. Поэтому готовое топливо транспортируют спецпродуктопроводами ограниченной длины или цистернами.

Почему невыгодно качать или везти готовое топливо издалека?

(Даже если бы это было безопасно) Затраты на прокачку тонны жидкости на 3000 км сопоставимы с её себестоимостью. Бензин дорожает не из-за производства, а из-за логистики. Выгоднее перерабатывать нефть рядом с потребителем, чем платить за транспортировку готового продукта через полстраны.

Перевозка цистернами тоже не спасает: железнодорожный тариф на 1000 км добавляет к цене тонны бензина несколько тысяч рублей, плюс потери от испарения и простои в пути. При дальних расстояниях это делает топливо экономически неконкурентоспособным по сравнению с локальным производством.

Почему нефтепереработка рассредоточена по всей стране, а не сконцентрирована на одном гигантском заводе?

Причин несколько.

Надёжность. Каждый завод раз в 3–4 года уходит в капитальный ремонт. Если он один — вся страна остаётся без топлива одновременно. Любая авария на единственном НПЗ парализует рынок всех регионов. Несколько заводов страхуют друг друга.

Гибкость. Гигантский завод настроен на массовый выпуск одного сортамента, его перестройка требует недель простоя. А спрос в регионах разный: арктический дизель, летнее топливо, битум, керосин. Локальные заводы быстрее перенастраиваются под нужды соседей.

Сырьё. Нефть различается по составу — сернистая, малосернистая, тяжёлая, лёгкая. Оборудование каждого НПЗ настроено под конкретный тип сырья. Переработка «чужой» нефти снижает выход бензина и изнашивает установки.

Итак, если вы в очередной раз услышите "гениальное" решение топливного кризиса, то не тянитесь за кирпичом, а просто вспомните про то, что рассказывал вам Ойли, и

либо объясните человеку, что он вот тут и вот тут предлагает какую-то хрень,

либо перестаньте спорить с идиотом, ибо идиот не поймёт того, что он — идиот, потому что он — идиот.

Желаю всем вам полный бак добра!

Знакомый упорно не хотел верить в то, что авторское право возникает в момент создания произведения. И я бы ещё понял необходимость депонирования, если бы альбом свой он носил по всевозможным лейблам, можно было бы себя чуть-чуть обезопасить от с3,14здинга материала. Но нет, он его сам же и издал. И альбом лежал на стримингах уже больше года. А потом знакомый наткнулся на рекламу какой-то конторы, предлагающей зарегистрировать авторское право. И написал им. И его взяли в оборот.

Я бы не узнал о том, что племя начало жарить мамонта, если бы он сам не начал мне написывать со словами «Слава! Слава! Проснись! Ты серешь! Тебе срочно надо тоже это сделать, торопись, тут скидка!»

Жадность этих ребяток их же и подвела. Им надо было сначала прокрутить моего товарища на бабло, а они решили сразу же попробовать раскрутить его на «приведи друга».

Я когда узнал, сколько они просят — мягко говоря офигел. А ему вот прям деньги руеи обжигали, я его уговорил эти деньги отдать знакомым, которые соинвестора для поэтического сборника искали, там же тексты его песен добавили, даже с кусочком нот, даже с кьюар-кодом на Яндекс.Музыку. Это совсем не то, что он хотел изначально, но вроде как в процессе, когда его не только я, но ещё и мои друзья-книгоиздатели убедили в том, что ему не нужна бамажка для того, чтоб быть автором — успокоился таки.