Шах и мат, круглоземцы!
Купил сегодня землю и лично убедился - Земля плоская! :)
Shmulcke
поставил
1099 плюсов и 5957 минусов
отредактировал
14 постов
проголосовал за
21 редактирование
сообщества:
61К рейтинг
73 подписчика
11К комментариев
110 постов
10 в горячем
Что с Вами, люди?
Вчера выхожу из ТЦ, передо мной бабушка идёт, классическая такая, с палкой.
И на лестнице из под ног у неё вылетел голубь. Она испугалась и упала прямо на урну.
Я подскочил, давай её поднимать, она толстая, тяжёлая.
Я говорю окружающим: помогите кто-нибудь!
И тут вижу, что все вокруг стоят и с каменными лицами снимают на телефоны происходящее.
Меня испугало не то, что никто не подошёл помочь, не то, что для них получить лайк - важнее жизни и здоровья человека. Это уже стало нормой у них.
Меня это выражение их лиц испугало, как будто меня на секунду окружила толпа мертвецов, мёртвых пластмассовых кукол.
Последний монстр индустрии в Латвии
На днях объявил о полном и окончательном банкротстве последний монстр советской индустрии в Латвии — Рижский вагоностроительный завод (РВЗ). Да вы его наверняка знаете: электрички с гордыми латышскими буквами RVR до сих пор кое-где катаются по территории бывшего СССР.
В начале 1990-х в Латвию пришла «независимость» и вместе с нею — полный капитализм. «Рижская вагонка» тогда чувствовала себя вполне неплохо. У этого предприятия был огромный задел на будущее, просто фантастический.
Кто занимался бизнесом, тот знает, что главное в бизнесе — лояльность клиентов, чтобы купившие у вас какую-то вещь «зависли» на ваших товарах-услугах надолго. А вот представьте: у вас есть такой бизнес, который автоматом обеспечивает лояльность ваших клиентов на полвека…
И РВЗ имел таких клиентов на территории с населением в 300 миллионов! Электрички с буквами RVR на морде до сих пор еще кое-где катаются по всей территории бывшего СССР.
Дело в том, что подвижной состав железных дорог имеет срок службы 30–50 лет. Да, именно так, ЖД — очень консервативный вид транспорта. Но каждые 5 лет вагоны требуют среднего ремонта, каждые 10 — капитального. Каждые 20 — модернизации.
А куда клиент пойдет ремонтировать свою обветшавшую электричку? Да к производителю, конечно! Тем более что для этого не надо совершать каких-то сложных манипуляций. Подцепил пару-тройку требующих ремонта поездов к тепловозу (хоть в Москве, хоть в Ташкенте, хоть во Владивостоке) — и через неделю они уже в Риге, и над ними колдуют опытные мастера от производителя. Меняют колесные пары, моторы, обновляют салоны… Это вам не «дядя Вася» в провинциальном депо с кувалдой и ломом.
И да, первые годы латвийской независимости у РВЗ не было проблем с заказами. Новые электропоезда бывший СССР закупать перестал, денег не стало. Но зато увеличились заказы на ремонты. Ремонты — дело верное, клиент деньги платит — куда ж он денется? Но на ремонтах нельзя жить вечно: можно долго латать штаны, но приходит момент, когда их пора менять на новые…
И вот в 2010-х для РВЗ наступил момент, когда заказов на ремонт почти не стало. Штаны износились окончательно. А что было взамен у РВЗ новенького? Да ничего! От слова вообще!
Дело в том, что начале 1990-х РВЗ отдали на приватизацию с той мыслью, что придут «эффективные менеджеры», которые «разовьют латвийский железнодорожный гигант» до космических высот. Отдали за копейки. Иностранцам…
А «эффективные менеджеры» первым что сделали — упразднили конструкторское бюро, которое рисовало на своих кульманах новые проекты электричек. Зачем им инженеры-конструкторы? Они только даром хлеб едят!
А зачем им производительные цеха? «Эффективные менеджеры» снимали сливки с ремонтов. А заодно, сокративши территорию завода за счет производительных цехов, отдали ее в аренду под склады-магазины-бани с девочками. С чего тоже имели прибыток. Изрядный.
И вот теперь тема «эффективности» этого менеджмента окончательно исчерпалась. Последние жалкие остатки великого РВЗ на днях банкротировали.
А богоспасаемая Латвия сейчас проводит «конкурс» на закупку электричек-трамваев на Западе. Страна/республика СССР, имевшая свой профильный огромный завод!
Обратный пример. В Минске есть такой завод — «Белкоммунмаш». Там было все наоборот. При СССР это городское коммунальное предприятие занималось текущим ремонтом городских трамваев-троллейбусов. Меняло сиденья, порезанные хулиганами, сгоревшие лампочки в фарах… А в конце 1990-х оно начало производить! Сначала — троллейбусы, потом — трамваи. Из обычной городской ремонтной мастерской это предприятие стало производителем!
Сейчас их техника уже катается по 40 городам России и других стран.
Неизвестная система РЭБ сожгла систему американского вертолета Apache
В Сирии с американским вертолётом AH-64 Apache произошло ЧП.
Вчера днем, по сообщению агентства SANA, над территорией Сирии случилось ЧП с участием ударного вертолета армии США AH-64 Apache.
Американские военные с воздуха поддерживали колонну техники, очевидно, намереваясь перехватить российских военных. Однако их планы были разрушены неизвестной системой РЭБ, которая заглушила системы и сожгла и электронные компоненты у AH-64 Apache. Вертолет потерял управление и упал в районе населенного пункта Тель-Хадад к востоку от Хасаки.
Сообщается, что только чудо помогло вертолету совершить аварийную посадку без каких-либо жертв, но с повреждениями самой воздушной машины. Предполагается, что система РЭБ находилась на авиабазе Камышлы.
Обозреватели СМИ уже сообщали, что в Камышлы заметили комплекс РЭБ «Красуха-4». Его удара вполне достаточно, чтобы уничтожить беспилотник, вертолет или даже самолет. Эксперты военного дела предположили, что поскольку факт атаки на AH-64 Apache доказать невозможно, ни одна из сторон, скорее всего, не возьмется комментировать подобные версии.
https://topdaynews.ru/world/20487?utm_source=yxnews&utm_...
С Днём танкиста!
С праздником, мужики!
Главное - здоровья!
Фильм для тех, кто в теме. :)
Как это назвать?
Будучи в командировке, вечером люблю по телику, в гостинке, глянуть местные новости.
Говор послушать, вообще, менталитет, немного понять местных. Предуралье.
Включил, смотрю.
В новостях рассказывают, что местный Собес выделил инвалидам бесплатно Лады Веста с ручным управлением, специально для инвалидов модификация.
Показывают интервью с одним из инвалидов, получившим, повторюсь, совершенно бесплатно новый автомобиль:
- Как Вам данный автомобиль, устраивает?
- Неплохо, кондиционер, подушки, но магнитолу уже пожалели поставить, могли бы и прикупить.
После чего показано, как он уезжает на новом автомобиле с каменным абсолютно лицом.
Блять, как это назвать?
Пост по просьбе некоторых пикабутян
Пишу пост, по просьбе некоторых пикабутян.
Предыстория такова:
В декабре 2019 сработала чуйка и я закрыл рублёвый срочный вклад в Сбере и на всё прикупил мертвых американских президентов (около 62 за каждого).
В феврале 2020-го многие здесь на меня наехали, что не предупредил заранее.
Я тогда пообещал, что в следующий раз сообщу.
Я понимаю, что не пророков и т.д., но сообщаю, как обещал.
Купил опять, теперь еврейских комиссаров, по 82 взять успел.
Ответ на пост «На здоровье»
Зять из Нью-Йорка (коренной американин) спрашивал лет 10-15 назад ещё, как вы русские водку пьёте, она же противная.
Я говорю - закусывают её, желательно, чем нибудь поплотнее.
Присылает видео - сидят в компании, в руках у каждого: сосиска и стакан водки.
Откусывают кусок сосиски, жуют и водкой запивают - рожи такие, что краше в гроб кладут.
Потом приехали они семьёй в Россию, в гости, тут уже всему научили - пить, закусывать, в бане мыться, опохмеляться, даже опи3дюливаться правильно научили... :)
Ответ на пост «Где память взять за недорого?»
Задумался над парадоксами человеческой памяти.
Психология утверждает, что при сильных потрясениях и эмоциональных переживаниях, у нейронов мозга, особенно в молодом возрасте, велика вероятность, что они срастутся шипиками и переживание "зайдёт" в долговременную память человека, как один из важнейших опытов, одного из сработавших на практике варианта "спасения", который необходимо сохранить для нужд инстинкта самосохранения.
Видимо, поэтому, я так отчётливо, до мелочей помню тот единственный раз, когда мама попросила отвезти меня совсем мелкого (начало 70-х) в детский садик.
Отец тогда работал и учился на вечернем, даже в трамвае что-то читал, и, конечно, на остановке у садика вышел... без меня. Я не успел слезть по большим ступенькам и уехал.
Доехал до следующей остановки, перешёл дорогу и залез в обратный трамвай, помню, ещё довольно долго ждал его, было холодно. В садик пришёл сам, где-то через час прибежал взмыленный отец. Он, оказывается, дошёл до детского сада, зашёл в здание и, встретив воспитательницу, обнаружил, что передавать то, собственно, некого.
Погнал подряд по всей трамвайной линии, выпрыгивая на каждой остановке и опрашивая прохожих. Сделал полный круг и вернулся в садик, сотовых то не было тогда. :)
Весь этот день помню до мелочей, даже то, что нас в этот день фотографировали на "шарик".
Такую пластмассовую штуку с отверстием, внутри которой был слайд с моим фото.
С тех пор отец больше меня в садик не водил.
Забирал, да.
Помню, как я лежу на снегу, надо мной гигантское красивое чёрное зимнее небо со звёздами и слышу, как отец что-то напевая, удаляется от меня, закутанного в меховую бабушкину шаль, с пустыми санками, из которых я только что выпал...
Ответ на пост «Про "находчивость"»
Знакомые купили мультиварку-скороварку.
Но "Зачем нам читать инструкцию, когда у нас на двоих четыре диплома!"
Включили вариться мясо, скороварка зашипела (пар пошёл из клапана) и перестала. Клапан закрылся и скороварка начала нормально поднимать давление.
Как только пар перестал выходить, хозяин заявил: Это не к добру, сейчас взорвётся.
Что делать?
Бинго!
Выключили мультиварку и стали вдвоём открывать крышку (пока не взорвалось!)
Но она не открывается (стоит защита от дурака, чтобы паром не обожгло), клапан поднялся и специальным выступом перекрыл механизм открывания крышки.
Хозяин заявляет: Давление настолько высокое, что крышку заклинило!
Что делать?
Бинго!
Кладём скороварку на бок и ЗУБИЛОМ (дело же идёт о жизни и смерти, тут не до имущества!!!) отбивают крышку со скороварки.
Итог: у хозяина до сих пор шрамы от ожогов на груди, у хозяйки на руках (держала скороварку).