СВО. Советы чтобы дойти из точки А в точку Б
Дисклеймер. Я не беру сторонние наработки, либо тактики «опытных» типов с полигонов. Все советы даются на основе собственных наблюдений и опыта. Это не инструкция как делать, а советы которые помогают лично мне и моим группам.
Вот и пошел второй год, как я нахожусь в зоне СВО. За это время я как побывал в очке, так и в еще большем очке. И основным достижением я считаю то, что за все это время я ни разу не побывал в госпитале и с такелажа смог дорасти до начальника расчета. Правда потом был разжалован по ряду причин, но о них я буду писать после того, как это Украинская эпопея закончится.
А теперь к сути поста. Начнем с базы, что должно быть в голове у того, кто выдвигается на бз. В целом, правила одинаковы что для штурмовика, что для связиста, что для такелажника.
На территории Украины живых посадок нет. Каждая из них представляет собой набор пеньков и дров с редкими вкраплениями кустов. Потому вопрос спалит ли вас птица не стоит в принципе. Спалит рано или поздно - это 100%. Я не знаю ни одного человека, который тут бы не палился под мавиком, а после не был бы в шоке от последующих событий. Главное быть готовым, хотя бы в теории и знать что делать.
Основной способ снизить вашу заметность - это растянутая группа. Не ходите толпой, толпу всегда видно. Даже если вы идете на удалении пять метров друг от друга и пофигу посадка это или нет. Ваше движение будет видно с большого расстояния. Просто потому что деревья статичны, а вы нет и соответственно чем меньше движения, тем меньше вас заметно. То же касается и привалов, нашли кустарник, рассредоточились и садитесь отдыхать. Но старайтесь использовать такие места, с которых в случае чего можно откатиться и заныкаться, а лучше всего чтобы условия изначально были достаточными для сокрытия себя и своих товарищей.
В случае если вас атакует фпв, не надо бегать вокруг дерева и пытаться как то от нее убежать. Не получится. В случае если фпв слышно - займите место, с которого будет удобно открыть огонь и желательно чтобы прямого захода к вам не было. Условно если посадка из трех деревьев, суйтесь к дальнему от источника предполагаемой опасности. Ибо чтобы вас поразить, уебку придется петлять, в этот момент вы или ваши товарищи его и уничтожите.
Ремарка. Как у нас так и у врага бывают дежурные фпв. Которые летают по плюс минус одному и тому же маршруту. В основном вдоль посадок и дорог. Потому если слышите пидора - это не всегда значит что он летит по вашу душу, но расслабляться один хрен не стоит. Старайтесь пропускать дежурок, потому как место где пропал сигнал всегда прилетают досматривать.
Мавики - это отдельный сорт говна, который зачастую висит хрен знает где и контролирует лесополки и выходы с них. Так же тропы и окрестности. Когда вы приходите в новое место, желательно перед переходом открытых участков, либо хреновых посадок внимательно слушать воздух. Посидите, послушайте, попробуйте визуально понять где висит пидор. После того как поняли, засекайте сколько он висит и как происходит смена.
Ремарка. Если мавик висит долго, а его сменяет другой в воздухе, то вероятно этот участок дороги закрыт для вас в промежутке определенного времени. Ничего не останется, кроме как сидеть и ждать, либо откатываться и искать другой маршрут. Ибо в сотне процентов из ста, вас спалят, а после аннигилируют.
С мавиком можно действовать и агрессивнее, к примеру попытаться сбить. И проскочить пока не прилетит другой. Но обычно после сбития, район начинает причесывать артиллерия. Потому если все же решили ускорить события, то после сбития группа должна ускориться и покинуть опасный участок.
А теперь касательно заблуждений опытных стратегов в условиях восхода и захода солнца.
Мне вот напротив поднимать птицу в серость доставляет удовольствие. Основные цели я нахожу в этот промежуток времени. Так как в головах у всех сидит, что происходит пересменка и тд. По секрету скажу, переключить птицу с дневной на ночную занимает пять минут, четыре из которых уйдет на то, чтобы заварить чай или кофе.
Основная погода когда двигаться лучше всего и наименьший риск для вас - это дождь. Либо сильный ветер дующий В НАПРАВЛЕНИИ противника. Так же туман, желательно низкий и плотный. Но условно опытному пилоту волокна туман не помеха, ибо он летит по заученному маршруту и на низкой высоте. С мавиками такая же тема, если сидят недалеко от противника. Но вероятность нарваться на таких «фанатов» своего дела небольшая.
Касательно того где лучше двигаться, писать смысла нет. Приходит приказ идти по полю, идете по полю. Надо идти по асфальту, пойдете по асфальту. Но если следовать вещам что написаны выше, то вероятность дойти из точки А в точку Б на порядок выше.
P.s. Я не стану писать о том, что с собой брать и тд. Подбор амуниции, рюкзаков и прочего - это ваша зона ответственности. Детекторы поиска птиц, коллиматоры и банки - это все сугубо личное. Потому главное что хочу сказать, берегите себя и ближнего своего, надеюсь что мои советы окажутся полезными.
P.p.s. Если вы действующий военный, кто участвует в продвижениях на данный момент времени. Напишите свои лайфхаки, соберем их в отдельный пост. Ибо делаем одно дело и чем меньше нас погибнет, тем быстрее мы победим.
