SaintDally

Доброго дня всем! Хотел бы поделиться судьбой нашего домика на колёсах. Уже можно сказать традиционный ежегодный пост.

И так, по окончанию строительства поколесили мы по классическим направлениям: Карелия, Дагестан, Мурманск, Крым и в Подмосковье на шашлычки, в Европу, как изначально планировалось выехать не удалось.

Где то между делом решили попробовать «побизнесменить», а именно заняться сдачей в аренду. По началу все пошло прям очень хорошо, спрос оказался очень большим. Даже вот на такие мероприятия уезжал наш дом.

После продуктивного сезона мы решили приобрести еще один автомобиль и построить его уже полностью под аренду, ну и в целом, заняться около туристическим бизнесом, а в будущем заиметь всякого рода технику для аренды под активный отдых на земле и воде.

Вот такого красавца заимели себе на растерзание в Санкт-Петербурге

Шутка...))) вот такого

К этому моменту начались всякого рода «операции» и дальнейшая судьба нашего «бизнеса» была не понятна, поэтому выставили наши дома на продажу. Летний сезон 22-го года в целом прошёл не плохо, но все деньги с аренды уходили на достройку красного автодома и поддержание рабочего (серенького). Затем новые сентябрьские события, и большая часть нашей клиентской аудитории разъехалась. Новый 2023 год и у арендаторов происходит очень серьёзная поломка, которая в итоге окажется не серьёзной, но первого января её было невозможно решить, да испортили людям новый год, благо они не успели далеко уехать от Москвы, извинились, возместили как могли финансово ущерб (помимо денег за аренду).

Весна тоже тишина, и мы решили выставлять на продажу наши дома. Затем к маю народ более-менее раскачался, и пошли заявки на аренду дома, первые же клиенты в мае заимели желание приобрести себе подобный автодом и купили у нас красный мерседес, он к тому моменту был немного недоделан, требовал еще кое каких манипуляций с оформлением в ГИБДД, все это обсудили с покупателем и дом забрали, мы поделили деньги с товарищем, с которым строили этот дом и разошлись, он принял решение передислоцироваться из России.

На сегодняшний день я, к сожалению, как и многие в нашей стране попал под сокращение на основной работе, плюс ипотека и, наверное, новый проект один не потяну. Сейчас автомобиль, в целом не плохо сдаётся, но что будет к следующему сезону не известно. Может попробуем с женой развивать соц. сети с нашим автодомом, тут мы, конечно, не молодцы, не знаю почему изначально не стали этим заниматься, а может махнём на всё рукой сядем в автодом и уедем на побережье выращивать арбузы). Но точно всё будет хорошо!))

Сухие цифры: на строительство первого дома (серого) ушло примерно 3,5-4 млн. р. и сколько-то человеко-часов. Если сезон этого года пройдёт нормально, то можно будет сказать, что деньги мы отбили. Но по началу цели прям заработать мы себе и не ставили, планировалось просто, что б машина не стояла в тёплом гараже и гнила, а ездила и приносила удовольствие (да мы исповедуем такую теорию, что чем больше машина стоит, тем больше она ломается). На красный ушло около 3 млн. р. и продали мы его за 4 млн. р. в целом норм. 

Такие дела, что хочу сказать, не ошибается тот, кто ничего не делает, идея была интересная, подход наш оказался малость не серьёзным может быть. Самое смешное вчера прочитал новость, что в России вырос спрос на туризм с домом на колёсах и уже пожалел, что продали красный). Вообще, как мне кажется, это было вопросом времени, я убеждён, что Россия самая лучшая страна для путешествий с домом на колёсах, в Европе ты ездишь от одного места для кемперов до другого, где то слышал такое сравнение, что это как путешествовать из одного аэропорта в другой, красиво да, но не то, никто не разрешит встать на доме в каком-нибудь лесу или у озера, очень быстро вам объяснят, что ваше место с вашим автодомом в кемпинговом парке и вообще здесь частная территория. Да у нас нет такой развитой инфраструктуры для домов на колёсах с электричеством, водой, канализацией. Но я бы не сказал, что это доставляет какие-то неудобства, бензиновый генератор и отзывчивые люди по пути и больше вам ничего не нужно).

Только люди, убирайте за собой мусор, пожалуйста. Больно смотреть на живописнейшие места, заваленные кучей мусора, пластика и стекла.

Коровка напоследок вам))). 

Прошел уже почти год с момента написания первого поста, где я рассказывал, как нам ударило в голову построить дом на колесах своими руками.

На самом деле дом был готов ещё в январе 22 года. И мы даже успели его протестировать. Но до написания поста руки дошли только сейчас.

Без долгих прелюдий покажу, что у нас получилось.

Теперь остановимся подробнее на некоторых моментах.

****

Рядом с аккумуляторами находится инвертор, так что 220 вольт в машине тоже есть.

А сюда вынесли экран монитора за состоянием этих аккумуляторов, он показывает уровень заряда, потребление в данный момент и прочие данные.

Что по воде....в доме есть бак для чистой воды на 100 литров, компрессор и бойлер, можно комфортно пользоваться душем и раковиной на кухне. Надо только не забывать, что количество воды, к сожалению, ограничено))

Изначально была цель сделать Автодом "всесезонным", поэтому поставили дизельный отопитель, он отлично справляется со своей задачей, при -20 за бортом внутри тепло и комфортно спать.

Что касается вентиляции в доме, мы врезали в крышу два вентилятора, они работают на втягивание и вытягивание воздуха, отлично справляются, в жару внутри комфортно находиться.

Ну и самая приятная часть дома - кровать.

Дом планировали с возможностью размещения 3 человек, поэтому делали две кровати. В задней части получилась большая двуспальная кровать, в принципе можно спать и вчетвером, размеры у кровати 200х200 см). И в передней части сделали небольшую (детскую) кровать, длиной 160 см. Хотели сделать полноценную кровать длиной хотя бы 180 см, но для этого нужно сделать водительское кресло поворотным, в общем как руки дойдут, сделаем.

В целом, как-то так, мы очень рады и горды тем, что у нас получилось, да ни без нюансов, но, как я писал в первой части, опыта у нас в стройке чего-то подобного не было, всему учились по ходу стройки. Постараюсь в ближайшее время ещё про что-то написать, если будут идеи.

****

Спасибо за внимание!)

P.S. И на последок фото, того, ради чего это все затевалось....))))

Всем доброго дня. Для начала поблагодарю всех подписавшихся, вас оказалось неожиданно много, спасибо за проявленный интерес. Хочу сказать, что не претендую на техническую грамотность, у нас есть желание и возможность воплотить свою мечту и мы это делаем. Да совершаем ошибки, очень много приходилось переделывать в ходе строительства, всего уже не вспомнить и не перечислить. Я просто делюсь мыслями и процессом от лица обычного человека, в моих постах не будет строгих технических правил, которым нужно следовать при строительстве кемпера, только опыт - сын ошибок горьких :). Всем большое спасибо за советы и критику.

Сегодня хотел рассказать про финансовую сторону нашего проекта, но, когда понял, что про один только унитаз можно расписать целый пост, а сухие цифры писать не интересно, решил уделить внимание самой важной части любого автодома, это непосредственно сам автомобиль.

На автомобиль у нас было отложено изначально 1 миллион рублей. Требования были таковы: максимально большой и живой кузов, наличие кондиционера, дизельный двигатель. Себе мы рассматривали VW Crafter, MB Sprinter, Peugeot Boxer, ГАЗель Next. Конечно, фантазия людей безгранична и фундаментом для передвижного дома, порой становится даже трицикл.(Кто то говорил про безопасность?:))

После изучения матчасти, поняли, что требуется автомобиль с дизельным двигателем определенной модели. Крафтер и Спринтер — по сути, один и тот же автомобиль, но на Крафтер не устанавливался двигатель серии 646 на 2.2 литра, который считается на этих автомобилях наиболее надежным и лучшим двигателем по всем параметрам. Но на стадии поисков мы все же не отказывались полностью от Крафтера и продолжали их рассматривать. Помимо этого, Крафтеры в сравнении со Спринтерами в том же ценовом диапазоне, оказывались старше по году выпуска и состоянии кузовов оставляло желать лучшего. Хотя попадались варианты с автоматической коробкой передач (робот), что для автодома являлось бы большим плюсом.

Боксер и подобные французы были дороже, но плюсов для постройки автодомов в них больше, кузова у них шире, что позволяет сделать кровать поперек кузова, за счет чего экономится место. Но в таком случаем кровать получается не полноценные 2 метра, а наш автомобиль предназначался под людей выше 180 см.

Газель - отличный вариант, особенно в сравнении с французами, это будет такой же по размерам кузов, но за меньшие деньги еще и в стоимости, относительно состояния, Газель выигрывает.

В итоге если решаете строить автодом, и вы невысокого роста, рекомендую смотреть в сторону цельнометаллической газели. Это будет самый бюджетный и свежий вариант по автомобилю. А современные Газели уже, практически, ничем не уступают конкурентам иномаркам.

Наш же вариант попался нам спустя около 2-х месяцев поисков. Из плюсов, у него был рабочий кондиционер, дизельный мотор, как раз тот, который требовался, самый живой кузов из всех вариантов, которые мы рассматривали.

Автомобиль нам обошёлся в итоге в 1 млн. 30 тысяч рублей.

В конце хочу добавить, что Крафтеры и Спринтеры, около 10 лет назад перегонялись в Россию из Европы (наш автомобиль прошел растаможку в 2012 году). Не все из них были растаможены по правилам и нам попался один из таких. Выяснили мы это, к сожалению, только на моменте оформления документов. Но, к счастью, менеджер фирмы, куда мы обратились за помощью в оформлении, смог решить этот вопрос, и мы все-таки смогли поставить наш автомобиль на учет и начать строительство.

Вывод, если покупаете б/у автомобиль, выбирайте его тщательнее или обращайтесь за помощью к подборщикам. Если бы мы обратились к ним до покупки автомобиля, мы бы смогли избежать этой неприятной ситуации.

Благодарю всех за внимание :)

Прошлым летом встал вопрос, куда ехать отдыхать? Границы закрыты, КК ошалел с ценами, а отдыхать хочется и желательно с комфортом. И тогда в голове родилась идея постройки автодома. На самом деле она давно витала в голове и коронавирус дал толчок к ее воплощению. Хочу поделиться как это было…

Для начала нужно было определиться с выбором автомобиля, вариантов было несколько, но решено было остановиться на Mercedes-Benz 315 CDI 2007 года выпуска.

Не имея опыта в таком строительстве, полезли на просторы Всемогущего искать единомышленников в этом деле. И так у них было все просто, два месяца и дом у вас на колёсах! Ребята это не совсем так.

В начале встал вопрос об оформлении документов, но это объёмная тема и заслуживает отдельного внимания. Скажу лишь, что, немного разобравшись в теме, поняли, что проще и быстрее воспользоваться услугами фирм, занимающиеся оформлением всякого рода транспорта в ГИБДД.

Далее нас ждало вот это

подготовить кузов автомобиля, зачистить все до металла и это оказалось капец как не легко, только на это ушло несколько недель. Совет номер раз, покупайте авто с максимально чистым кузовом!

У нас получилось вот что, идеально очистить не удалось, работаем с тем, что имеем.

Попав в автомобиль, было сложно себе представить, как уместить на 10 квадратных метрах душ, туалет, спальные места для 2-4 человек, и чтобы все это куда-то передвигалось.

Подглядели лайфхак у сообщества «ванлайферов», что можно сделать макет планировки в натуральную величину прямо в кузове автомобиля из пенополистирола. И это работает. Можно сразу увидеть практически конечный результат (да можно использовать программу для дизайна, но мы не умеем, а разбираться лень :) да и в программе не учесть всех неровностей кузова автомобиля) К сожалению, фото этого процесса не осталось, но это очень важная часть в постройке такого дома, не стоит ей пренебрегать.

Окон в доме было недостаточно и в вход пошла болгарка

но на этом мы не остановились дырявить наш дом. Сделали отверстия для вентиляторов, вилки, горловины для залива воды и вытяжки из туалета. (фото есть не все, прикладываю, что есть)

Следующий шаг шумовиброизоляция и утепления кузова, идея была использовать дом круглогодично, поэтому тут не экономили. Проклеили шумовиброизолом стены и потолок, далее заложили вату, все оставшиеся полости запенили. В конце зашили фанерой. Прокатывать валиком пласты виброизоляции, то еще занятие, вечером можно было слышать, как гудят руки).

Здесь параллельно прокинули электрические провода. 

Далее поставили стены душевой и туалета

Собрали каркас, здесь будет двуспальная кровать, обеденный стол, сантехника, электрика, бак для воды.

Для чистовой отделки выбрали деревянную рейку, но, когда пришло время ее покупать мы попали на повышение цен и наш запланированный бюджет начал трещать по швам и стройка временно заморозилась. Совет номер два - умножайте запланированный бюджет на два или по возможности закупайте материалы сразу.

Кухню покупали в строительном магазине. Купили только нижние ящики с фасадами и фасады для верхних ящиков. Верхние ящики решили делать сами из мебельного щита

На сегодняшний день дом внутри выглядит так

В итоге строительство затянулось на год. Впереди ещё много работы и трудностей с которыми нам предстоит столкнуться, если будет интересно, продолжу в следующих постах, есть ещё много, о чем рассказать. Большое спасибо за внимание.