RemniZatyani

Когда я увидел её, мне не нужны были аргументы.
Утром я листал её фото, пытался найти изъяны. И да — они были. Видны. Очевидны.
Мы списались, договорились о встрече и уже вечером я ехал к ней.
В другой город.

Так вышло, что из этого города я уже однажды забирал себе спутницу жизни.
И вот снова он...
Флешбеки...
Те же дороги. Те же ожидания. Только финал — неизвестен.

Я стоял перед ней. Смотрел в глаза.
Она — в мои.
Она моргнула.
Да, я замечал всё
старше меня, местами потрёпанная, не всё в ней работало.
Дышала неровно.
Но и у меня в тот момент дыхание было такое же.
Что-то внутри уже щёлкнуло.
Решение принялось само. Осталось только подписать.

Mitsubishi Eclipse 1G.
Не культ. Не легенда. Но из тех, кого забыли слишком рано.
Купе из начала 90-х — с линиями, которые сегодня больше не рисуют,
с фарами, что всплывают, как взгляд в тишине,
и с внешностью, которая и уставшая , но всё ещё цепляет.

Что я получил?

– Задние тормоза — мёртвые и зажатые, как совесть у перекупа.
– Передние — пытаются, но робко.
– Габариты и подсветка салона — не горят, как и вера в слова бывших.
– АКПП — работает, если не мешать.
– Арки — уставшие, но живые.
– В полу — аккуратная дыра размером с чувство неопределённости.
– Правое крыло — заварено куском от мангала. Без шуток.
– Выхлоп — прямоток, заканчивающийся в районе мотора.
– ЛКП считывается слоями — как годичные кольца на дереве, только в каждом кольце — боль.
Но главное: всё комплектное, почти без колхоза, едет и почти тормозит.

Мы сели в неё. Завелась.
Тронулась — вяло, но тронулась.
140 сил… возможно, где-то в паспорте.
Опробовав тормоз, и поняв что дистанцию точно стоит держать.
Она моргнула, лампочкой давления масла.
Вытащил щуп, а он короткий.
Благо ближайший ТЦ, с Ашаном и отделом длинных щупов спас ситуацию.

Поторговались на очевидных минусах , мы хлопнули по рукам.
Впереди — 100 км до дома.
Благо мы были готовы, взяли пачку сигарет и трос.

На следующий день началась фаза изучения:
– Фары всплывают - стильно.
– Ремни сами тебя пристегивают - хай тек из 90х.
– Кузов - очень живой для своих лет.
– В салоне - атмосферно и удобно.
– Плафон в салоне - кнопки как у кассетного плеера

Пошло техническое обслуживание:
– Заменил все жидкости - почувствовала уход
– Перебрал тормоза - вернул уверенность
– Поменял ступичный подшипник - легкость в  движение
– Нашёл перебитый провод, из-за которого не горели габариты (эта сволочь отняла у меня пару дней жизни) - Вернул ей свет
– Заварил выхлоп - вернул ей голос, а не крик,  да скажут мне спасибо все соседи.

И вот — машина едет. Вроде.
Значит, пора проверить, как она едет.
В лучших традициях NFS:
чёткая линия на асфальте, брат рядом с секундомером.
Педаль в пол. Разгон. Звук. Давление.
Но вот… первая передача затянулась, как плохая шутка.
Я, зная это чувство, отпустил газ — чтобы она щёлкнула передачу.
И она щёлкнула...
И тут моргнул я
С ударом. Колёса как будто блокирнулись. Машина вздрогнула.

Но — поехала. Как ни в чём не бывало.
Остановился. Тронулся снова.
Иии, теперь только третья передача.
АКПП ушла в аварию.

Грустно, не вкусно, но и не финал.
Просто новая глава.

Впереди, ремонт акпп(уже начал), ремонт кузова, и приключения в ГАИ,(уже тоже начал, они мне руль в авто переставили) Но об этом позже.

Если зайдет - буду писать дальше, нет - тоже буду. Просто, потому что хочу зафиксировать путь — и машины, и свой. Я не механик и не маляр, просто люблю технику и работаю в ИТ. И здесь я буду писать честно. Без глянца. Без пафоса. Без уроков.

Только дорога.

Железо.

Руки.

И глаза, которые всё ещё моргают.

Цель 1: Привести автомобиль в идеальное техническое состояние, полная покраска, сварка, и ремонт проблемных мест по кузову.

Цель 2: Превратить её в арт-объект. Визуально. Эстетически. Смыслово. Создать образ, который не похож ни на что.

upd: Пока моргаю только я. Начал ремонт акпп (F4A222upd5). Если ты в теме и хочешь ткнуть меня в правильное — буду благодарен. Я в процессе.

Что я узнал за 7 дней в SQ, за 1 день прослушивания, и 3 дня инстала компонентов.

Всем привет! Мне стукнуло 30, и я решил, что пора подарить себе качественный автозвук. Музыка — это же страсть, кайф, почти смысл жизни! Хотел трёхполосную систему в машину, заложил бюджет 50к, думал взять Focal + усилитель, благо процессорная магнитола уже была. Но, как говорится, "хочу — это одно, а реальность — совсем другое". Решил съездить по магазинам, пощупать технику вживую и понять, что к чему.

В нашем городе в принципе немного профильных магазинов, но открылся новый, и я решил поехать в него, прицениться. Встретил меня парнишка, по разговору вроде грамотный, я ему рассказал, что хочу, на что нацелился, а цель моя — правильная звуковая сцена, без перекосов куда-либо. Он меня послушал и сказа: "Нормальное я за такие деньги ничего не куплю, и лучше бы тебе расширить бюджет." Начал показывать, рассказывать, что есть, и вот, говорит, "Топ за свои деньги — BLAM 165 R3, итальянская фирма, сбалансированная трёхполосная система", только стоимость её уже больше моего бюджета, 51 990 ₽, а ещё это питать надо, и показывает мне на процессорный усилитель, Hellion 8.80 DSP (43к), вот, говорит, "идеальная связка, с помощью неё разрулишь всю поканалку, тут как раз 8 выходов с усилением, +10 RCA выходов, можно будет потом и саб подкинуть, и вообще всё будет грамотно. Ставили такое, ну просто мёд и чистый кайф..."

Я уехал озадаченный. Это не первая моя система, раньше собирал по пути недорого, но хорошее: искал б/у, что то подбирал, и знаете, играло неплохо! Но тут захотелось нового, качественного, чтобы просто "нравится". Пересмотрев все доступные обзоры на эту технику и почитав отзывы(а их на самом деле очень мало), я решаю брать.

Этап 1: Покупка и ожидания

Начал с динамиков, заказал акустику, так как умею искать, да и они на старте стоили намного дешевле, нашел в другом городе за 40к новые +1к доставка, заказал.

Остался усилитель, а денег уже нет. и тут озон мне шепчет: "Пссс, хочешь рассрочку на пол года, а вот еще у меня тут есть то что ты ищешь". Искушать он умеет, да и упрашивать меня не надо было, заказ на озоне процессор.

Ну все уже закрываю глаза и представляю как качу по ночному городу, а музыка обволакивает, будто я в концертном зале: басы качают, верха звенят, а середина ласкает душу) ммммм

И вот проходит неделя и эти красавцы ко мне приехали. выглядит все дорого богато

В комплект с процессором даже кладут белые перчатки, почувствовал, что не прогадал.

Этап 2: Первые тесты

Всё на руках, сижу, смотрю, заценить хочется, да и такого процессора никогда не было, а он через комп настраивается (через телефон тоже можно), подключил на столе, настроил срезы, послушал - и ОГО! Глаза загорелись сильней, а желание поставить это установить — ещё больше.

Этап 3: Инсталл и первые восторги

Дождавшись выходных, помчал в гараж, не первый раз уже, поэтому не долго думая, начал всё инсталлировать. Тем более работы не так уж и много, всё почти встаёт в штатные места, только с силовым пришлось пострадать.

Всё установив, но не собрав салон, было решено протестировать, и о, да, это кайф, прям зазвучало, хотя даже не были настроены задержки, но так как пищалки были не закреплены, я их шевелил, переносил, и смотрел, как строится сцена. В общем, посидел, послушал, а на следующий день уже на работу ехать.

Этап 4: Первые проблемы

На следующий день я поехал с разобранным салоном, отключил только пищалки, и всё было ОК, возвращаясь уже домой, появились какие-то призвуки, как будто клипует динамик, и как-то громкость начала падать. Но вообще грешил на саморезы в проставках, так как они были слишком длинные, и задевали за дверь, купил саморезов, и помчал в гараж доделывать.

Закрепить динамики по-новому не помогло, уже был какой-то треск в динамиках, играясь туда, сюда, подставляя разные динамики, отключая всё, я понял, что у меня что-то с усилителем, так как даже на любом синусе были щелчки, да и вообще поведение усилителя было будто глючным. Так печально закончился мой второй день с музыкой.

Этап 5: Спасение усилителя

На следующий день я позвонил в магазин, в который покупал усилок, (пробил по ИНН, и нашел телефон), обрисовал ситуацию, выслушали, обещали перезвонить. Также решил позвонить в Hellion, тем более у них на сайте написано:

Если ваш усилитель DSP перестал работать, не спешите его сдавать в магазин или обращаться к продавцу.

Просто позвоните в наш сервис и мы поможем решить вашу проблему удаленно!

И да, они мне помогли, сначала они грешили на перегруз динамиков, но я объяснил: щёлкает на всех, 2 Ом, 4 Ом, разной мощности. Посоветовали прошить. Я скептически: "Серьёзно, прошивка?" Но прошил — и о чудо, щёлканье пропало! Счастье вернулось, Hellion красавчики, ремонт бы затянулся надолго..

Этап 6: Новый удар

Так как мидбасы я поснимал, было решено также всё протестировать их дома, перед установкой, и вот начинаю я наваливать, и всё равно слышу какое-то дребезжание, как будто в корпусе самого динамика что-то болтается. Кручу, верчу — и что вижу? Отвалились плюсовые пины на двух динамиках сразу! Зажимаю их пальцами — дребезжание пропадает. Минусовые пины, кстати, намертво. Это как надо "постараться", чтобы два одинаковых брака в одной коробке? Качество, говоришь, BLAM?

Ммм, качество....

Вот вам слоуууумоооо, в конце видно, как пин вибрирует, дребезжит так что слышно, Это не звук музыки, это звук разочарования.

Этап 7: "Качество" BLAM и грусть

Я честно был опечален, и было чувство, как будто где-то обманули, когда покупаешь акустику за 51 990 ₽ (ну да, я купил дешевле, но в рознице она почти везде столько), ожидаешь, что это действительно будет качественный продукт. Да и пишут красиво:

Все предлагаемые под маркой BLAM продукты проходят строжайший контроль качества и тщательно тестируются на соответствие заявленным параметрам, перед тем как отправится к потребителям. Такой строгий контроль всех этапов производства, позволяет гарантировать высочайшее качество и стабильность характеристик даже в относительно недорогих компонентах начального уровня.

Ну что ж, брак случается везде, даже с лучшими, решил первым делом написать производителю, уже на опыте Hellion, да и заниматься пересылкой очень не хотелось. Вообще ожидал какого-то комментария, ответа, как мы можем выйти из такой ситуации, производитель ведь должен отвечать за свою продукцию. Нашел контакты на сайте, и написал прям в ТГ, рассказал о своей грусти, и что получил? "Мы не отвечаем за динамики, купленные не у нас, разбирайся с продавцом." Серьёзно? Ты производитель, но за свой продукт не в ответе? Мда.

Итог:

Вот я и сижу теперь у разобранной машины, вот так, потратив почти 90к, ни одно из изделий не оказалось без нюансов. Продавцу ещё не писал, понимаю, что скорее всего это будет возврат, а это ещё на месяц всё затянется. Думаю сам их починить, так как тут надо просто контакт герметиком залить. Но всё же...

Так что же я узнал за 7 дней в SQ:

1) Дорого, очень дорого

2) Hellion 8.80 dsp, много функций, реально можно много сценариев с помощью него разрулить, но хоть и написана мощность 8*60, магнитола ненамного тише играет, но SQ не про громкость

3)Blam - не могу говорить полноценно про звук, так как не послушал отстроенную систему, но отношение к потребителю, ну хз, Брак у всех бывает. но отношение к этому, это уже другое.

"Всем, кто гонится за крутым звуком, желаю, чтоб техника не подвела, бюджет не треснул, а музыка всегда качала так, что мурашки по коже!"

Вообще мало отзывов про бламы, может у кого то что подобное было, или я на подделку нарвался, (что сломал отметаем) Советы в панамку готов принимать. А вообще интересно услышать у кого какие SQ системы.

upd: Расскажите за что минусы ставите?