RealHimora

Вот это

https://pikabu.ru/story/chestnost_bez_natsionalnosti_6357431

напомнило мне пару историй про Лондонских таксистов. Оба героя историй, правда, были не понаехавшими.

Летаю в Лондон не то чтобы часто, но регулярно - раза 2-3 в год. Раньше всегда брал кэбы, потому что общественный транспорт мне тяжело дается, а уберов тогда или не было, или я не освоил еще. Сейчас я все-таки стал на поезде ездить, потому что поездка на кэбе стоит вообще неразумно, хоть и не из своего кармана плачу, да и пробки дикие. В кэбах мне всегда попадались местные. Шотландца от валлийца я не отличу, может, но их обоих от пакистанцев или индусов - точно.

Вообще, мне говорили, что водители кэбов получают очень много, и берут туда не всех, и надо сдавать очень строгий экзамен на знание города. Насколько это правда, я, честно, не знаю, но мне почти всегда попадались весьма интеллигентные местные и никогда южане / восточноевропейцы, как это обычно бывает в европе, да и в той же Великобритании с другими службами такси. Но я отвлекся.

Прилетел я в Хитроу, снял 100 фунтов. Точно запомнил, что в кошельке пять двадцаток. Взял кэб и доехал до отеля в сити. Сумма вышла что-то вроде 75. Я отдаю 80 и говорю сенкью, сдачи не надо. Водитель - лет 50 на вид, пересчитывает, и говорит, что не хватает. Я проверяю кошелек, там одна бумажка. Какое-то время мы пререкаемся, англичанин очень эмоционально доказывает, что он в жизни никого не обманул, и вообще зачем ему это надо. Мне надоело, я устал и хочу спать, поэтому отдаю ему последнюю двадцатку из кошелька и отчаливаю.

Утром я ухожу по делам, а вечером на ресепшене меня спрашивают, не было ли у меня недоразумения с водителем такси. Оказывается, он позже нашел двадцатку под сиденьем, и стал звонить в отель, но поскольку не знал, в каком я номере, попросил консьержа вычислить меня, и передать его номер телефона. Я перезвонил, он предлагал приехать после обеда на следующий день, как позволял график. Но мне уезжать надо было утром,  и сказал, что признателен за честность, и деньги останутся ему в качестве щедрых чаевых. Он очень много извинялся и просил не думать о нем плохо, а позже прислал смс, что отдал двадцатку на благотворительность. Почему то я ему верю.

А чтобы не сказали, что я это все выдумал, нашел даже сообщения на старом телефоне.

Вот как-то так, а вторую историю потом расскажу.

Прочитал вот этот пост

https://pikabu.ru/story/v_temu_o_taksistakh_6093403

и вспомнил историю.

Я уже долго работаю на одну международную компанию, раньше в Москве, сейчас в другом месте. Разные иностранные граждане приезжают довольно часто. Я перестал своей машиной в будни пользоваться давно (пробки), а потом и совсем ее продал, когда уехал. Но в Москве часто все равно. Так что пользовался такси, а визитеры и подавно предпочитают на машине, даже если две остановки на метро проехать. Я пользовался и продолжаю пользоваться одной службой, не знаю, можно ли называть, скажем, по русски звучало бы навроде ГородПодвижный. Приложение у меня в телефоне стоит.

Года полтора или чуть больше назад приезжал один из руководителей, и я с ним в Москву приехал. Надо было утром его довезти из отеля на Тверской да офиса - не то что очень далеко, но за пределами ТТК (для москвичей).

У этой службы уровни машин что-то вроде Эконом (Солярисы), Комфорт (Камри) и Бизнес - там Е-классы в основном. Это для понимания, машины разные, частные, обычный агрегатор. До того случая ничего необычного, пару раз себе вызывал эконом, машин не было, ну, приезжали Камри или Сонаты за ту же цену.

Тому гостю вызвал Комфорт с Тверской, и решил приехать туда же, т.к. мне по пути, и он не потеряется. Еду на метро со своей окраины, уже на эскалаторе выхожу. Звонит водитель, это минут за 10 до подачи, спрашивает, сколько нас. Я говорю, что двое. Он говорит, хорошо, а то только три места у меня. Я что-то задумался, но не очень, не проснулся толком.

Короче, приехал Бентли, Flying Spur, я в машинах разбираюсь на три с плюсом, но не старый. Года 2014-15 модель. Такая вот

С тоннелем сзади, т.е. четырехместная, не соврал.

Мда, ну, бывает. Гость (американец, если важно), напрягся, но держался непринужденно. Водитель обычный, ничего не говорил всю поездку.

В принципе, это уже было сюрреалистично. И иронично, потому что за день до этого на ужине этот же дядькя слегка поднывал, что его из аэропорта его встречал тесный Ланос, и он об пороги все брюки испачкал (осень была).

Но дальше еще кое что. Поездка вышла рублей на 400. У меня наличные и тысяча. Мужик ковырялся, потом говорит, нет у меня рублей, вот 20 баксов - дает две десятки - курс то щас 30, так ведь? Я сказал что так-то ближе к 60, взял одну бумажку, и мы ушли.

Наш визитер долго не верил, что ничего не подстроено, что вызывал я обычную Камри, и что это не от того, что он на Ланос жаловался. Потом долго подкалывал, как хреново в России под санкциями живется, что меньше чем за 20 баксов тебя на Бентли катают.

А у меня только одна догадка, что это персональный водитель подрабатывает, но неужели такие машины не контролируют хозяева, и как этот глюк с курсом бакса понимать? Я десятку поменял из любопытства - не фальшивая.

Наткнулся в рабочих архивах, и удалось найти в открытых источниках:

"Международная кролиководческая компания" и "Акционерная строительная компания атомной промышленности Китая "23" заключили двусторонний договор по строительству в Воронежской области комплекса по производству мяса кролика.

Пруф: https://ria.ru/economy/20160503/1425324586.html

PS

Встречались и более забавные сочетания китайских подрядчиков и их объектов, но только это нашел в открытом доступе.

PPS

Пока тырил картинку из интернета узнал, что есть группа Nuclear Rabbit, и еще какая-то игра с таким названием.

Вспомнилась мне такая история из своей профессиональной деятельности. Сейчас это уже давно, а тогда было почти только что, устроился я работать в одну международную компанию. Естественно, общение с офисами по всему миру на английском, даже в Российском офисе переписка по электронной почте на нем. Английский у всех разный - даже в самой Великобритании у англичан с хорошим образованием, например, очень четкий и понятный, а, скажем, у молодого стажера из Уэльса может быть такой говор, что иной Лондонец не разберет, не то что я. А у меня английский - постсоветский школьный, со всеми вытекающими: Наталье Бонк, может, и понравилось бы, но для тех, у кого он родной, наверное, жутковато. Сейчас то уже лучше, а тогда еще было несколько лет без практики, так что мда.

В общем, в Октябре 2012 (имеет значение, будет понятно почему) состоялся у меня телефонный разговор с одной Очень Важной Тетенькой из Нью-Йорка. Она говорила быстро и не очень понятно. Рабочие вопросы мы обсудили нормально, профессиональная лексика мне все же проще дается. Но, как это у них принято, надо было уделить время болтовне ни о чем – как поживает собака бабушки, кто победит на выборах в Гондурасе и т.п. Она очень много говорила почему-то о планах на вечер, причем я мало что разобрал. Много народу, куда-то в подвал пойдут, будут там сидеть всю ночь... Ничего не понятно. А признаться стремно – профпригодность будет под сомнением. Короче, из того, что я разобрал, и каких-то еще случайных слов, моя блестящая дедукция привела меня к тому, что идут они на концерт какой-то, в классный клуб. Вот так вот я решил. Ну, и из лучших побуждений я сказал что-то вроде, что очень здорово, я так за нее рад, надеюсь, будет весело, и вот бы мне так, и вообще зашибись у них там, не то что у меня тут, короче, радуйся и развлекайся. Она как-то замялась, скомканно попрощалась, ну и все.

Чуть позже мне на глаза попались заголовки про ураган Сэнди, про людей в Нью-Йорке, прячущихся в подземных убежищах, разрушения и т.д. Тут то все встало на свои места.

Я написал короткое письмо, что, видимо, я не совсем правильно уловил часть разговора и прошу не считать меня больным ублюдком. Ответа не было, впрочем, как и последствий для карьеры, но вспоминаю до сих пор с очень смешанными чувствами.

Осторожно! Под стаканом - огромный агрессивный паук! Не поднимай пока не готов прибить его!

Вчера сосед в самолете читал.