LordVolodar

Теперь приступим к минусам работы:

1. Очень много нервов тратишь не только на самой работе, но и при устройстве(если не можешь работать с неадекватными людьми- даже не суйся туда).

2. Если не будешь нарушать некоторые правила, то будешь работать себе в убыток(так что если вам продали чай на 1-2 рубля дороже, то это не для своего первого миллиона делают. Но я никак это не оправдываю)

3. Люди и еще раз люди. Никогда в жизни я не сталкивался с таким количеством неадекватных людей, готовых вылить все свои проблемы и комплексы на тебя. Радует одно- приятных пассажиров гораздо больше.

По прошествии лета я задавался некоторыми вопросами и хотел бы дать советы тем, кто это читает:

1. Зачем воровать имущество с вагона?

Люди воруют грязное белье, которое стирается по 100 раз(неужели у вас нет денег на нормальное постельное белье?!), воруют подстаканники, одеяла, ЁРШИК(!!!!!). В общем, к сведению тех, кто ворует и думает, что РЖД богатая организация и им на это пофиг- да, им реально пофиг, потому что все эти вещи оплачивает проводник, который не получает по 60-70к в месяц. Поэтому, прежде, чем что-то забирать с собой на память(ёршик?!) - подумайте сначала о том, кто будет за это платить, о вашем проводнике. Если вам так нужен именно этот подстаканник, то подойдите и узнайте у проводника, во сколько ему это обойдется и предложите деньги за этот несчастный подстаканник.

2. Хватит жаловаться на туалеты/кондиционер/год выпуска вагона.

Очень приятно, что вас так беспокоит то, что по нашей стране катаются старые вагоны, но, к сожалению, с этим ничего не поделаешь. И не надо жаловаться проводнику на состояние вагона - он и до вас на этом вагоне ездил, поэтому прекрасно понимает что и как, но ничего изменить не может. Насчет туалетов - вакуумные туалеты не всегда хорошо. Да, их не закрывают; да, они выглядят современнее и комфортнее. Но это не значит, что они лучше старой системы "На пути"(ладно, не на них, а рядом). Я работал пару раз на вакуумных туалетах и закончилось это тем, что в первый раз люди накидали бумаги и оба туалета не работали до ближайшей технической остановки, где туалет смогли прочистить, а во второй раз люди вылили в унитаз готовый завтрак Несквик и это вызвало ошибку в системе, которую смогли исправить только спустя 10 часов на большой остановке. Так что, новые туалеты не всегда хорошо.

Ну а теперь о кондиционерах. Каждый второй пассажир узнает у проводника, есть ли кондиционер в вагоне и обреченно вздыхает, когда узнает о его отсутствии. Дальше существует 2 развития событий: 1) Пассажир спокойно едет и не жалуется на очевидные вещи; 2) Пассажир начинает говорить, что на кассе ему обещали кондиционер в вагоне(кассиры эти вагоны в глаза не видят) и весь путь жалуется на жару, духоту и прочее. Но чем же я могу ему помочь? Проводники вместе с вами едут в этих вагонах и не надо оправдываться, что нам за это платят. От этого наши страдания в +40 не уменьшаются. Может, мы бы и рады вам помочь, но думайте сами - это невозможно.
Ну а что, если кондиционер есть? Тогда начинается бесконечное сражение между родителями с детьми и пенсионерами против остальных людей. Каждые 10-20 минут к проводнику подходят представители сторон и просят включить/выключить кондиционер. К сожалению, нам остается только покорно щелкать кнопку кондиционера.

3. Горячая линия.

Многие, кто катается на поездах дальнего следования, видели телефон горячей линии. Так что же он нам дает? Любой может позвонить и пожаловаться на работу проводника/вагон/еще что-нибудь и это будет исправлено в 80% случаев(Кроме просьб о смене вагона, установки кондиционера/туалетов и т.п. ибо как вы это вообще себе представляете?). Но в этом пункте я хотел бы вам дать совет, чтобы не портить проводникам жизнь. Если вас волнует какая-то локальная проблема, которую можно легко исправить- скажите проводнику или начальнику поезда. Так как после вашего звонка на горячую линию, проводник, скорее всего, лишается премии за месяц и получает нехилый втык с объяснительной в придачу. Лично у меня был случай, когда пассажирка позвонила на горячую линию и пожаловалась на то, что я закрыл туалет и не даю им сходить туда. В общем, через 15 минут прибегает начальник поезда, орет на меня, заставляет писать объяснительную, а в проходе стоит довольная бабка. Все бы хорошо, но туалет был не закрыт, а занят срущим человеком. Я лишился премии из-за того, что человек срал 15 минут, а бабка не узнав ничего у меня, пожаловалась на мучителя проводника.

Немного хороших эмоций после всего этого

Несмотря на дикий треш, происходящий на этой работе, я получил много впечатлений от поездок по разным городам, общения с приятными и приветливыми людьми, познакомился с ребятами из разных уголков страны, ну и подзаработал денег :3

На этом я и закончу. Будут вопросы - пишите. Если хотите, то отдельным постом запилю подборочку историй, связанных с работой, пассажирами, ну и конечно же проводниками. Приятных выходных!