По мотивам поста https://pikabu.ru/story/tak_sebe_poezdochka_6825275
Году так в 2004 поехали мы с женой, дочкой и моим другом в Хельсинки. Мы с приятелем на концерт, а жена с дочкой просто погулять и в зоопарк сходить. Была у меня тогда лохматая Джетта 88-го года. Туда ехали хорошо, с ветерком, вот только перед самим Хельсинки заметил я загоревшийся индикатор разряда батареи. Ну, думаю, надо будет дома посмотреть что к чему.
Вечером сходили на концерт, погуляли по городу, переночевали в отеле. С утра в зоопарк, снова по городу и после обеда направились в сторону дома.
Смотрю, индикатор погас. Уже было обрадовался, но тут вдруг срабатывает сигнализация и блокируется руль прямо во время движения 0_0! Выключил ближний, чтобы хоть руль разблокировался и быстренько свернул к заправке. Там встал, посмотрел и понял, что генератор перестал давать заряд и мы ехали просто на аккумуляторе, пока его хватало. Пошли в кафе у заправки, попросил девушку за кассой позвонить в сервис. Она нашла в соседней деревне какой-то гараж с ремонтом, но там назвали стоимость только эвакуатора до них 60 Евро, плюс диагностика и сверхурочные, т.к. у них через полчаса рабочий день заканчивается. А у меня последние 70 евро налички осталось.
Стал искать соотечественников-попутчиков и проситься на буксир. Но никто не рискнул. Зато предложили подкинуть до большого торгового центра, где можно купить заряженный аккумулятор и на нем дотянуть хотя бы до границы. В магазине аккумуляторов не оказалось, зато купил зарядное устройство, вернулся так же с попуткой и попросился в том же кафе поставить на зарядку свой аккумулятор. Ждали до вечера, часа четыре, потом все же решили ехать.
Первые километров 30 все было норм, но тут пошел дождь и пришлось включить дворники. Уже километров за 15 - 20 до границы снова батарея сдохла. А вокруг лес и время заполночь. Хорошо, что был сентябрь и еще не холодно. Тут я увидел в лесу огонек и потихоньку даже без света подъехал к обочине и дорожке к финскому хутору. Надо было видеть глаза этого офигевшего финна в трусах у телевизора, к которому из темного леса пришел вдруг русский мужик и стал на плохом английском с примесью жестов рассказывать про сломавшуюся машину )) Сперва он говорил, что не ремонтирует машины, но потом все же понял, что мне нужна хотя бы розетка для зарядки аккумулятора и повел в сарай, дал розетку для подключения, воды и предлагал жене с дочкой переночевать в доме, но мы от ночлега отказались. Просто остались в машине ждать рассвета.
Часов в пять утра поставил я обратнго аккумулятор, оставил финну пятерку евро за беспокойство и электричество и двинули мы на границу. Перед самой границей снова сдохла батарея. Видно совсем уже заряд не держала. Финскую границу проехали, а к нашей уже дотолкали машину вручную. Погранцы наши поржали, конечно, от такой картины в шесть утра, но быстро нас оформили и показали магазинчик автозапчастей сразу за пунктом пропуска. Дождались мы его открытия часов в девять и - о, чудо!- стоял на полке единственный аккумулятор. Как раз денег на него и хватило, а с ним уже до Питера просто долетели.
Как потом выяснилось, полетело реле-регулятор и просто не давало генератору заряжать батарею.
Сейчас это все вспоминается как приключение, но в тот момент мне было совсем не весело.
История моя и ничего не приукрашено ))
