DariaLom

Пару лет назад мой друг придумал очередной стартап – радио «Водка». Это такое радио, которое включаешь, когда пьешь водку. Ну, или не водку, но что-то соразмерное по эмоциональному накалу.

Нажимаешь на кнопку, а там все безвкусное, любимое, русское. «Как упоительны в России вечера…», «Батарейка», «Районы-кварталы». Ведущие соответствующие: главное, чтобы водку пили. Новости тоже – что-нибудь про лысых ежиков и «Левиафана».

Радио должно быть для обывателей-экзистенциалистов. По нему не будут крутить эпикурейских Иванушек или Леонтьева. Интеллектуальных «Надежды маленькой оркестр…» или «Если друг оказался вдруг…» тоже. Такое под водку не слушают – насколько я могу судить о великой русской душе. Я бы разбавляла эфир чтением на ночь. Про синь, сосущую глаза, оголтелые дожди и джудовскую резню. Первая половина не поняла бы отсылок, а вторая перестала слушать на пятом предложении. Но меня это никогда не останавливало. Квитэссенцией оставалась бы музыкальная беспросветность. И, конечно, караоке онлайн. Потому что кому нужна водка, если нет караоке?

Так что когда мне окончательно осточертеет спать по шесть часов, я точно знаю, чем заняться. Буду радио делать

Привет жителям многострадального Подмосковья!

Нашу с вами жизнь в очередной раз обещают сделать лучше и краше. Случится это самое раннее года через три, правда, но хоть так. Президент грозится построить некие московские центральные диаметры.

Вот вам схемка.

Источник фото: блог мэра Собянина, пост про МЦД

Я решила разобраться, чего это такое. Власти вместе с РЖД хотят построить наземное метро, которое пересечет всю Москву. Зачем? Чтобы, как говорят чиновники, электрички не останавливались в тупиках на вокзалах, а быстренько и сквозно мчали в глушь Подмосковья прямо-таки через златоглавую. Ну, и наоборот, соответственно.

Идея благая. Прокремлевские СМИ ее откровенно пиарят, более или менее независимые ресурсы (типа «Медузы») даже не ругают, а мэр в блоге аж отдельный пост запилил. Звучит все вроде гладко.

За 40 миллиардов рублей власти создадут от 7 до 17 диаметров, которые будут интегрированы с метро и МЦК. Собянин уверяет, что время в пути сократится в два раза, а поезда будут ходить часто. К этому мы еще вернемся.

Порядка 20 станций оставят внутри Москвы — они сыграют роль станций метро. Водители в идеальной вселенной должны будут выбрать «диаметры», а машину бросить (вот уж вряд ли).

Первым делом обещают взяться за маршрут через Белорусское и Савеловское направление, от Лобни до Одинцова. Потом за дорогу от Нахабино до Подольска. Где конкретно проложат линии? Вопросики.

Потом город, если ориентироваться на схему, проложит маршрут от Королева до Раменского, от Зеленограда до Подольска и т.д. (смотрите картинку).

В чем обещанные профиты?

Во-первых, должен вырасти пассажиропоток. Например, благодаря диаметрам «Одинцово-Лобня» и «Нахабино-Подольск» с 12 млн чел/год до 42 и с 21 млн чел/год до 48 соответственно.

Во-вторых, разгрузится метро. Примерно на 10%. То есть если раньше в вагоне было 100 человек, то станет 90, да? Нуууу, не уверена, что лично я это почувствую.

В-третьих, станет посвободнее на вокзалах. Примерно на 20%. Ладно, это уже ощутимее.

Ну, это по минимуму. Власти обещают еще мильярд плюсов, но в эти мне хоть как-то верится, а вот в новые рабочие места не очень. «Зарядье» строили вот, тоже новые рабочие места обещали. А у меня друг дизайнер со столетним опытом. Пытался устроиться, когда еще парк не открыли, — ан нет, говорят, нет вакансий. То есть как бы есть, но как бы уже заняты (видимо, своими людьми).

Несостыковочки!

По словам Собянина, из Лобни до Одинцова два часа ехать на любом транспорте. Расписание электричек на Яндексе говорит, что порядка полутора часов.

По словам Собянина, поезда будут ходить в часы пик с интервалам в шесть минут. На самом деле, это очень больший разрыв. Представляете, какая толпа скопится за это время на платформе?

По словам Собянина, проект уникальный. Окей, но зачем тогда было строить МЦК?! По-моему, два проекта одну и ту же роль выполняют: соединяют периферию с Москвой. Нельзя было сделать один проект, а не забабахивать два?

В общем, звучит все вроде неплохо, но как будет на деле и во сколько в итоге обойдется «мегапроект», посмотрим еще.