BigBadZombie

Абыр валг!

Итак, задача для водителей такси (остальным это в хуй не уперлось будет не интересно)

Дано: расстояние поездки - 36 км. Длительность (предполагаемая) - около 45 минут. Повышающий коэффициент - 2,99. Стоимость - 946 рублей.

Вопрос 1: как такое возможно?

Вопрос 2: ваши действия в подобной ситуации.

P.S. для коллег из СПб ответ в общем, думаю, очевиден.

Перед праздниками средство таксования решило, что поездил, и пока хватит, и обоссалось маслом, предположительно через замененный неделей ранее масло отделитель (я люблю тебя, CWVA). Поскольку я таксист парковый, проблем с заменой не возникло, можно было даже чуть повыбирать между говном и говном. "Новый" полуседан был чуть попроще по комплектации и чуть моложе по пробегу, но в целом - те же яйца, только в профиль. И потребовал прохождения фотоконтроля. Казалось бы, недавно же было, и вот опять. Но прошел таки без вопросов от Яндекса, однако, возникли они у меня. Если после фотоконтроля первого ведрища появилась надпись "следующая проверка через 29 дней", то во втором случае следующий раз будет уже через 9. Два практически одинаковых поло, одного года, разница по пробегу - ну тысяч 40 примерно, если верить одометру, но в одном случае контроль один раз в месяц, а в другом - три. Коллеги, кто-нибудь сталкивался с такой вопиющей дискриминацией автомобиля хренью? ТП Яндекса вопрос задавать не стал, ибо, думается мне, бесполезное это занятие.

Возвращаясь домой в режиме "домой" взял таки заказ с пометкой "везёт" - ну типа всё лучше, чем ехать пустым. Милая девушка-пасссажир, общаясь милым голосом по телефону с подругой, увлекательно и в подробностях рассказывала, как она опять сегодня едет бухать, и как вчера после обильных возлияний поблевала в машине друзей, о чем, собственно, друзья ей и рассказали.
Думаю, это всё, что надо знать про любителей пользоваться "везёт".