Всем, доброго времени суток!

Пост будет просто о том, как купил China Мобиль, собранный в Белорусии.

До него были машины Ваз 2108 1992, Citroen C4 2008 (с мотором EP6 «неимоверный секс»), Lada Kalina Cross 2016 (единственный авто, купленный новым). Предпоследний Nissan Almera 2018. Купил его с пробегом 61 тысяча км., один владелец. Про Nissan сказать нечего, простой автомобиль, ездить из пункта А, до пункта Б. Свои плюсы и минусы. Проехал я на нем 85 тысяч км. Решил поменять на кроссовер. В наше время кроссовер до 1 миллиона есть, но есть «НЮАНС Петька». Плюсом к этому заветного миллиона на руках не было, принял решение поменять б\у на б\у в автосалоне.

Поехал изначально смотреть SsangYongом Action 2007 года, один хозяин, пробег родной подтвержденный 250 тысяч км. Продавали его за 738 тысяч рублей. Приехал, визуально посмотрел, экземпляр был не плох, для своих лет, запустили мотор, работал ровно, звуков и шумов не было посторонних, по кузову были недочеты, но не критично. Решил прокатиться, ну и тут как говорится, вот и приехали, первые метры тест-драйва, что-то в коробке зазвенело, думал показалось, вышел, заглянул под машину, послушал, да звенит, причем изначально не было этого звука, проехался еще, звон усилился. Судьбу испытывать не стал, пошел смотреть ещё варианты. Смотрел два Haval H6 за полтора миллиона, состояние не плохое, года свежие, но процентная ставка по кредиту до 40% вылазила, ипотека почти, при условии, что Nissan забирали за 740 тысяч руб.. Смотрел Mitsubishi ASX 2011 года, но битый в морду, криво восстановленный. Смотрел Mitsubishi Outlander, 2010, были то же проблемы по кузову.  Ладно там по запчастям, все меняется, а вот если кривое железо, особо не исправишь. Смотрел Nissan Juke, 2012 пробег был уже 350 тысяч км., состояние не стояние. Ну думаю пока не выгорит сменить авто. И тут уже на выходе, попался мне Zotye t600, морда от Volkswagen Touareg, сам кузов показался мне от infiniti fx35 пробег 73 тысячи км., год выпуска 2018, один владелец. Машина полу рак полу йух. Но живая по кузову и по мотору и коробке, в ходовой требуют замены Сайлентблоки передних рычагов, но это делается. Поговорил с менеджером, поискал в интернете инфу, китаец, собирался Белоруссии. Были еще и 2-литровые моторы на 177 л.с, мой экземпляр 1.5 литра турбина на 149 л.с. коробка механика 5 ступка. Бывают еще Zotye Coupa там интереснее салон и оснащение. По салону все как у всех, типа кожа, но за 74 тысячи км. почти, не вытерлась, не треснула, не порвалась, ручки все целые, не затертые, все работает, магнитола с сенсорным экраном, требует усилий в нажатии, потому что экран аля 2000ные, но работает. Сиденья хоть и под небольших людей, но при моём росте 190 и весе в 134 килограмма , нормально уселся в потолок не упираюсь. Потом поискал инфу, что обрывает ремень маслонасоса. Но если не пытаться заводить, а сразу в сервис то проблем не будет. Короче сие чудо стоило 980 тысяч руб., сделали скидку и забрал я его за 960 тысяч руб., остаток в кредит, но потребительский, а не авто. Сбербанк с 36.6% годовых, спасибо за помощь)))))))).

И так я стал владельцем Zotye T600.

Да – китаец.

Да – б/у.

Да – искать запчасти

Да – сгниет.

Все это, первые две недели я слушал от знакомых. Но это мой личный опыт, мой интерес. Поживем, увидим, покатаемся, посмотрим.

Всем спасибо, кто дочитал! Всем добра!

Легендарный производитель внедорожников из Ульяновска переживает не лучшие времена. Линейка машин не обновляется десятилетиями, а флагманский «Хантер» по сути является модернизированным УАЗ 469, который выпускается сс 1972 года и за эти полвека сильно устарел и морально и технически. С уходом многих европейских производителей на рынке внедорожников остались огромные ниши, побороться за место в которых Ульяновский автозавод просто обязан.

Скорее всего, для этого придется привлечь к разработке и запуску кого-то из китайских производителей, например Zotye чьи недорогие паркетники не особо пошли на российском рынке, но имеют неплохой технологический запас и главный козырь в виде небольшой стоимости.

Эксперты предполагают, что за основу может быть взять Zotye T700, являющийся определенным конкурентом Range Rover Evoque, который ушел с российского рынка в прошлом году. При китайском экстерьере УАЗ должен быть максимально отечественным, чтобы сохранить невысокую цену и заявить о себе в классе семейных автомобилей. Стоимость этого внедорожника не должна превышать 1,5 млн рублей.

Больше фото и информации здесь

Всем доброго времени суток. Название поста говорит само за себя, поэтому:

Небольшое пояснение:
- верхняя планка установлена толщиной 4мм, потому, что у меня такая сталь была. Если будете делать из стали другой толщины, соответственно и длина штифта (12мм.) должна быть откорректирована.
- нижний левый фиксатор к/в - важен только размер 8*50 мм., его можно сделать как и на чертеже, потом его приварить к какой-нибудь пластинке или рычажку. Я сделал из прутка и загнул, как на заводском.

Изначально в планах было приварить и высотные бобышки и сами штифты-фиксаторы, чтобы весь элемент был монолитным. Рекомендую бобышки приварить, а фиксаторы оставить свободными, так удобнее ловить фазы.

Я впоследствии, как можно видеть на фото, добавил державку, чтобы не выпадывало.

Фиксатор рассчитывал сам, все размеры проверены. Двигатель на данных приспособлениях собран и успешно радует владельца. Ну если, конечно, снова ремень привода масляного насоса не порвется)

Был рад поделится, всем спасибо за внимание)

Китайская компания Zotye Auto, с мая 2018 года, начнет выпускать свои электромобили в Белоруссии на производственной площадке Юнисон.

Китайцы планируют поставлять электромобили в Европу и в Россию, но точной даты начала поставок в РОссию не уточняется.

Выпускаться будут 2 модели Zotye E200EV и Z500EV стоимостью 17 кило зеленых рублей и 22 соответственно.

E 200EV довольно смешная машинка, что присуще минимашинкам

А вот Z500 особо от обычного седана не отличается.

Точные ТТХ пока нарыть не удалось, буду рад дополнениям в комментариях

источник: Elmobil.ru