Компактный родстер Suzuki Cappuccino

Honda Prelude 1986 года

Хэтчбек Honda Accord AeroDeck

Скутер Fuji Rabbit

Куда же без Крузака!

Фургон Nissan S-Cargo (1989-1991) с необычным дизайном

Nissan 180SX

Nissan Stagea

Nissan Fairlady Z 1984 года

Toyota Cresta GX61

Datsun 100A (1970-1977)

Toyota Soarer удивила своей огромной выхлопной трубой

Subaru Justy 1 поколения (1984-1994)

Subaru Leone 1 поколения

В музее нашлось место и для велосипеда. Японского, конечно. Табличка рядом подсказывает, что это Bridgestone Kamakiri 1980-х годов.

Трехколесный вариант Honda Squash.

Минивэн Toyota Previa

Toyota Corolla в кузове CE71 (1979-1982)

Toyota Crown Majesta

Mazda 626 (1983-1985)

Mazda 929 (1981-1986)

Универсал Mitsubishi Lancer 1 поколения (1976)

Mitsubishi Starion

Для Mitsubishi Pajero тоже нашлось место

Универсал Toyota Cressida (кузов X36)

Мини-скутер Honda Squash

Toyota Crown (кузов S80)

Мини-мотоцикл Suzuki JR50, предназначенный для детей.

Микроавтобус Toyota Town Ace

Скутер Yamaha Beluga. Причем здесь белуга и Япония?

Toyota Celica Camry (1980-1982)

Спортивный автомобиль Toyota Altezza, также известный как Lexus IS

Honda City Turbo

Складной мопед Honda Motocompo. Специально создан для того, чтобы вмещаться в компактные автомобили

Седан Subary Legacy 1989-1991

Эта же машина, но в кузове универсал

Suzuki SC 100 — экспортная версия Suzuki Cervo

Nissan Patrol 1985 года

Хэтчбек Isuzu Gemini 1985-1990. Чем-то напоминает ВАЗ-2108

Cедан представительского класса Toyota Century 1991 года в кузове VG40

Здесь также можно встретить конкурента Century — Nissan President

Mazda RX-7 первого поколения

Mitsuoka Le-Seyde

Пикап Datsun Sunny GB122

Нет, это не Ока. Это Daihatsu Mira

Mitsubishi FTO (1994-2000)

Коллекция аудиоаппаратуры. Помимо нее, здесь можно увидеть кинескопные телевизоры и даже наручные часы.

Чуть позже расскажу про другую площадку. Будет очень интересно!

Японский автопром уже давно доказал качество, безопасность и пригодность к российским дорогам. По данным АВТОСТАТа продажи новых японских авто в России занимают третье место после Южной Кореи и отечественных марок. Что касается вторичного рынка, то здесь первое место занимает отечественная Лада, а второе и третье – Toyota и Nissan. На сегодняшний день есть два варианта покупки подержанного японского авто – локально либо на аукционе в Японии. Если с первым вариантом понятна процедура, но нет уверенности в том, что авто будет действительно «не бито, не крашено», то во втором случае состояние можно выбрать почти идеальное, но остается вопрос «как совершить покупку?». Ответ на этот вопрос далее в статье.

Как работают японские аукционы?

Отъездив три года на автомобиле, японцы вынуждены платить за устаревшее транспортное средство повышенный налог. Поэтому многие принимают решение заменить машину на более новую. Старое ТС отправляется на аукцион. Там автомобиль проходит технический осмотр, в результате которого составляется подробный аукционный лист, и машина попадает на торги. Стоит сказать, что трехлетнее авто из Японии и его ровесник из России – разные вещи. Японцы склонны покупать машины у официальных дилеров, использовать качественные ГСМ, ездить без превышений скорости. Не последнюю роль играет качество дорог.

В любом случае все дефекты кузова и салона вносятся в аукционный лист, где выставляется общая оценка и подробно описываются царапины, сколы, коррозии и т.д. Среди более 20 существующий аукционов наиболее популярны среди российских покупателей Aucnet, JU, NAA, TAA, Arai, KAA. В основном торговые дома отличаются местоположением и системой оценки дефектов. Стартовые стоимости похожих лотов примерно одинаковые.

Чтобы приступить к торгам, участнику требуется внести авансовый взнос в размере 10% от предполагаемой стоимости авто и после победы ставки доплатить по инвойсу оставшуюся сумму.

Что входит в стоимость авто с аукциона?

Воспользоваться аукционом обычно мотивирует желание сэкономить, но при этом получить хорошее качество. Поэтому сразу нужно понимать – итоговая цена состоит из разбитых платежей:

1. Стоимость лота.

2. Страховка в Японии.

3. Транспортировка по маршруту: стоянка аукциона – порт в Японии – порт во Владивостоке –город покупателя.

4. Таможенная пошлина.

5. Аренда места на складе временного хранения.

6. Установка системы ЭРА-ГЛОНАСС, являющейся обязательной на территории РФ.

7. Услуги посредника (в случае сотрудничества с ним).

Покупка на аукционе: с посредником или без

Будет ли машина дешевле, если покупать без посредника? Ответ зависит от опыта покупателя, навыка общения с японскими менеджерами и знания японского языка. Так как учувствовать в торгах могут только лицензированные брокеры, даже без помощи российского посредника придется найти помощь в Японии. Покупка же лицензии не оправдана, если вы не планируете покупать авто для всей семьи, друзей, знакомых или зарабатывать на этом.

Даже если предположить, что дилер из Японии оказался дешевле местной компании-посредника, добавьте расходы на переводчика, затраты времени на торги, таможенное оформление и доставку, которая обойдется для одного автомобиля намного дороже, чем тратят на нее посредники, везущие сразу десяток машин.

Лучше всего заключить договор с проверенной компанией. Проверена она может быть вашими знакомыми или клиентами, оставившими отзывы в Google и Яндексе. Перед выбором посредника можно изучить их сайты:

https://autosender.ru/

https://sferacar.ru/

https://tokidoki.su/

https://jpstar.ru/

На большинстве предложенных сайтов есть удобные калькуляторы, которые помогут рассчитать итоговую стоимость машины. Также вы можете изучить текущие аукционные предложения и статистику прошедших торгов. В статьях и дополнительной информации найдете примеры расшифровки аукционных листов.

Пошаговая инструкция

Предлагаем простой, но эффективный алгоритм покупки авто на японском аукционе с участием компании-посредника.

Шаг 1. Изучите предложения и цены. Сопоставьте имеющийся бюджет с пожеланиями. Выделите основные критерии покупки: модель авто, цену, пробег, год выпуска. Сравните цены аналогичных моделей на прошедших торгах.

Шаг 2. Договор. Обсудите с представителем компании процесс покупки и заключите договор. Если посредник находится в другом городе, и вы планируете сотрудничать удаленно, узнайте реальные реквизиты и данные о деятельности компании. Так как брокер будет действовать от вашего имени, вы можете смело интересоваться тонкостями торгов. Уточните, как срабатывают ставки. Например, что делать, если реальная цена продажи оказывается ниже ставки. Уточните, какие подготовить документы, на каком этапе они понадобятся. Например, для того чтобы забрать машину из порта во Владивостоке, понадобится квитанция об уплате пошлины. Соответственно, важно ее оплатить до прибытия груза в Россию. Иначе придется доплачивать за дни стоянки в порту.

Шаг 3. Внести аванс. Так как брокер будет платить депозит аукциону, покупателю необходимо перечислить на его счет аванс, который согласовывается на предыдущем этапе.

Шаг 4. Подготовка к торгам. Согласуйте с менеджером несколько вариантов, которые нравятся. Установите максимальный порог стоимости. Менеджер пришлет актуальные предложения с переведенными аукционными листами.

Шаг 5. Участие в торгах. Согласовав с покупателем модель и ставку, менеджер приступает к торгам. При этом рекомендуем оставаться на связи, чтобы реагировать на текущую ситуацию. Например, при необходимости повысить ставку или выбрать другую модель, если ставка проиграла.

Шаг 6. Оплата. Если ставка сыграла, на электронную почту придет инвойс, по которому нужно доплатить стоимость авто за вычетом внесенного депозита.

Шаг 7. Таможня. Пока покупка направляется из Японии в Россию, вы оплачиваете таможенную пошлину. Менеджер помогает с заполнением декларации. На момент прибытия автомобиля в Россию у покупателя должен быть готов пакет документов, состоящий из квитанции об оплате пошлины, договора купли-продажи, эко сертификата, страхового полиса и заполненной таможенной декларации формы ТД-6.

Шаг 8. Оформление. После выпуска машины с таможни необходимо оплатить и установить систему ЭРА-ГЛОНАСС. Затем покупатель получает документы, с которыми можно идти в ГИБДД и регистрировать транспортное средство.

Как сэкономить и стоит ли это делать?

Как говорилось выше, убрав из расходов услуги посредника, сэкономить сложно. А что, если сократить таможенную пошлину? Обычно при ввозе машины из-за границы покупатель платит полную пошлину. Сам термин означает, что транспортное средство ввозится полностью – единым целым.

Второй вариант – конструктор. В этом случае машина разбирается на кузов, двигатель и ходовую часть. Процесс покупки проходит по стандартной схеме. Разница в том, что таможенная декларация оформляется отдельно на каждую часть и стоит намного дешевле. Выбирая этот способ экономии, важно помнить, что на собранный конструктор нельзя оформить ПТС, но можно привезти его под готовые документы аналогичного автомобиля.

Третий вариант – распил. Это самый дешевый способ. Перед отправкой машина разрезается на 2-3 части по стойкам крыши и полу, и проходит таможню как запчасти. Разумеется, оформить такой транспорт дальше не получится и ездить на нем не стоит. Но это хороший вариант, если действительно нужен автомобиль – донор запчастей.

10 советов, которые уберегут время, деньги и нервы

Экономия должна быть разумной. И если конструктор и распил – довольно спорные моменты, то следующие рекомендации действительно эффективны:

1. Выбирайте автомобили моложе 3 лет. Таможенная пошлина на них ниже.

2. Максимальный возрастной предел – 5 лет. Если машина старше, она может оказаться непроходной из-за несоответствующего современным стандартам экологического класса.

3. Перед покупкой уточняйте у брокера фактический год выпуска транспортного средства. В аукционном листе обычно указан месяц и год последней регистрации, который не совпадает с моментом выпуска.

4. Помните, что более высокая ставка увеличивает шансы на победу.

5. Выберите аукционную площадку, которая находится ближе к порту. Это позволит сэкономить на доставке к месту погрузки.

6. Не забудьте ознакомиться со статистикой аукционов и просчитать несколько вариантов на таможенном калькуляторе.

7. Если не готовы ездить на машине с правым рулем, не спешите отказывать себе в покупке авто на японском аукционе. Хоть и редко, но здесь тоже попадаются леворульные модели. Те же Honda Civic, Toyota Camry, Suzuki Swift, выпускаемые для импорта, покупаются и самими японцами внутри страны. Реально найти левый руль и в малолитражных кей-карах, таких как Nissan Roox, Suzuki Every, Mitsubishi Ek-Wagon.

8. Помните, что вносимый перед торгами депозит может использоваться для погашения штрафов в случае отказа от выигранного лота. Этот момент обязательно обсудите с менеджером.

9. Успейте оплатить пошлину и подготовить документы до прибытия покупки в порт. Это убережет от простоя на стоянке и сэкономит время.

10. Выбирайте для сотрудничества проверенную компанию. Если таковой нет, проверить ее не сложно по ИНН и ОГРН на веб-ресурсах.

Следуйте рекомендациям и присоединяйтесь к довольным обладателям надежных японских авто.