Чтож! Надо думать аккумулятор! У самоката с местом плохо... Нашел выход - ячейки 21700 на 5 Ач. В платформу со скрипом поместились. Итого 10 Ач. Вторую батарею - в металлической коробке на трубу руля. Еще 10! Вот это уже что-то! 40+ км. Поездил на нем на работу. Ощущения совсем другие чем на велосипеде! И правда, стоишь как петух в курятнике и башкой крутишь!))

Плюсы:

Маневренный, низкий центр тяжести, комфортное положение ездюка. Занимает мало места, можно хранить в квартире.

Минусы:

По поребрикам не попрыгаешь. На всем, что не асфальт встает колом. Даже на щебне, не говоря о песке иди снеге. Довольно жесткий не смотря на передний амортизатор.

Переднее надувное колесо поменял на штамповку. //Как-то лопнуло оно у меня на скорости и сразу сдулось. Летел я знатно! Обошлось без серьезных последствий. Но, сразу купил мотокуртку, наколенники и налокотники. Ибо, страшно!;))

Сейчас лежит бедняга в гараже. Разрбраный. За зиму обе батареи ушли в 0. БМС отрубила. Контролёр, даже выключенный, что-то жрет. Стал заряжать, обе батареи доходят до 39В и отключаются. Разбаланс, мать его... Одну отвёз на работу и отбалансил. Несложная процедура, но долгая и муторная. Каждую ячейку надо отдельно зарядить до определенного напряжения. Потом, всю батарею разрядить, проверить ёмкость. Все хорошо с ней! Потеряла процента три. Это хороший результат! Теперь нужно балансить вторую. Вот он и разобран.