Сегодня прокатился на модном троллейбусе. Он красиво жужжит моторчиком, печкой греет. Низким полом радует ног суставы.
Но что-то слишком много скотча разного в нём замечено мною. Вот маленький фрагмент цветастости этой:
Зачем такая перестраховка?
Сегодня, впервый за много лет, прокатился на общественном транспорте. Понравилось. Омск, троллейбус номер 67, маршрут в Нефтяники. Обалдеть, симпатичный свежий троллейбус с кондером! На фото прям на потолке ячеистая сетка. В салоне троллейбуса красота, наверное градусов 19-20 по ощущениям. Ехал через весь город за 35 рублей, в прохладе и чистоте. В Омске сегодня почти 30 градусов жары).
И цены какие... Помню, больше их было. Вроде бы в детстве сожрал парочку))
Сегодня, 9 сентября, в Омске состоялась презентация недавно приобретенных городом 9 новых троллейбусов марки «Адмирал». Машины стоимостью более 20 млн рублей каждая будут работать на магистральных маршрутах, которые уже несколько лет функционируют в Омске.
Как пояснил руководитель дептранса Вадим Кормилец, троллейбусы на магистральных маршрутах работают с 6 до 23 часов, минимальный интервал движения составляет 5–7 минут. На маршруте № 4 можно уехать до нефтезавода, на 67-м из Нефтяников добраться в Солнечный, на «тройке» из Чкаловского до ж/д вокзала, а 15-й связывает Московку и Чкаловский поселок.
Чиновник также напомнил, что магистральные маршруты работают по принципу наземного метро. По словам Сергея Фролова, сегодня добраться из одной точки города до другой на троллейбусе по времени выйдет почти так же, как и на машине.
Наземное метро это круто конечно,а вот вагоны подземного продали в Барнаул)
И всё же троллейбусы это зло или добро? Люди приводят разные аргументы в разных постах, я запутался:
Наверное, было бы неплохо, раз уж пошла такая пьянка, в посте честно упомянуть и о недостатках троллейбуса. Ну и данные бы уточнить. Например в посте- "Троллейбус «Адмирал» рассчитан на 100 человек и имеет 33 места для сидения " Завод производитель декларирует только 25 сидячих мест https://pk-ts.org/produkciya/admiral/
Есть у него и иные недостатки, обсуждаемые на форумах и сайтах
https://www.yaplakal.com/forum11/topic1288285.html
https://vk.com/wall-54613540_32586
https://www.omskinform.ru/news/151387
Но есть и несомненные достоинства- в частности то, что он ЕСТЬ В ОМСКЕ! Увы, наши троллейбусы уже ресурс выработали и омичам с транспортом приходится не сладко.
А этот посыл ТС "При этом за последние годы в отличие от многих других региональных центров, Омск не пошел по пути сокращения роли этого вида транспорта в городской системе пассажирских перевозок, а, напротив продолжает развивать у себя троллейбусное сообщение, подчеркивая его важность и особое значение." вообще жополизство.
В Омске сократили при предыдущих мэрах Двораковском и Фадиной (ныне депутате ГД) количество маршрутов; почти убили и пытались продать троллейбусное депо №2. Администрация г. Омска в лице директора департамента транспорта Алексея Мартыненко вышла летом 2017 года с инициативой в Омский горсовет внести изменения в программу приватизации и продать объекты и территории бывших транспортных предприятий, ПАТП-1 и троллейбусного депо №2. https://omchanin.livejournal.com/2164954.html Не получилось...
Сейчас, при новом губернаторе и мэре действительно предпринимаются попытки реанимировать троллейбус, но только на восстановление депо надо 300 миллионов. https://admomsk.ru/web/guest/government/divisions/36/news/-/asset_publisher/pD5F/content/1166557. Деньги частично подкидывают федералы, но в кредит... https://ngs55.ru/text/transport/2021/10/28/70221965/
Так что в общем все хорошо, если, конечно, в будущем кредит спишут :))
На сегодняшний день наряду с Омском троллейбусы «Адмирал» также эксплуатируются в Санкт-Петербурге, Самаре, Саратове, Иваново и Красноярске.
Российский разработчик и производитель современного городского электротранспорта - компания «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») изготовил для Омска 9 троллейбусов 6281.00 «Адмирал». Все машины произведены на Энгельсском заводе электрического транспорта и уже направлены заказчику. В соответствии с контрактом поставка транспорта должна завершиться до конца августа 2022 года.
«Троллейбусный парк Омска продолжает пополняться современным транспортом производства «ПК ТС». За 2020 – 2021 гг. в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» нашей компанией было изготовлено 62 машины. И вот сейчас мы направляем в этот замечательный сибирский город еще девять «Адмиралов». Таким образом, Омск станет одним из передовых городов по обновлению троллейбусного парка», - подчеркнул генеральный директор «ПК ТС» Александр Дубровкин.
Троллейбус занимает особое место в транспортной системе Омска уже давно. За свою практически семидесятилетнюю историю омская троллейбусная маршрутная сеть существенно расширилась, и на сегодняшний день ее протяженность составляет 170 километров. При этом за последние годы в отличие от многих других региональных центров, Омск не пошел по пути сокращения роли этого вида транспорта в городской системе пассажирских перевозок, а, напротив продолжает развивать у себя троллейбусное сообщение, подчеркивая его важность и особое значение.
«Адмирал» - троллейбус, объединивший в себе все лучшее, что было наработано и реализовано компанией «ПК Транспортные системы» в производстве городского электрического транспорта. Модель 6281.00 – это низкопольный троллейбус, созданный с учётом требований эксплуатации в современных городах: 3 широких дверных проёма, просторные накопительные площадки, современный дизайн, эргономичный светлый салон. Три широких дверных проёма, современные мультимедийные комплексы, USB-разъемы для зарядки мобильных гаджетов, а также системы климат-контроля, работающие в автоматическом режиме – обеспечивают пассажиров высоким уровнем комфорта. При этом «ПК Транспортные системы» применяет только экологически чистые электрические системы отопления, в отличие от используемых сегодня дизельных печек в большинстве российских электробусов. Используемый в обустройстве интерьера алюминий повышает срок службы внутренних конструкций, а также значительно снижает пожарную нагрузку салона. Троллейбус «Адмирал» рассчитан на 100 человек и имеет 33 места для сидения.
https://sdelanounas.ru/blogs/147922/
https://pk-ts.org/sobytiya1/pk-transportnye-sistemy-izgotovi...
https://vgudok.com/novosti/pk-transportnye-sistemy-izgotovil...
В Омске тоже борются с электрическим транспортом. Построили арену Омск, для болельщиков сделали подземный переход, но как всегда сэкономили на то что не утащили (или мало рассчитали) но трамвай теперь мог разрушить переход за несколько десятков миллионов, что можно сделать? Правильно - убрать трамвай. Убрали. Арена Омск тоже развалилась потому что так строили (или плохо рассчитали) в итоге ни трамвая на левом берегу, ни спортивного сооружения у нас нет. Сейчас на месте рухнувшей арены снова с усердием строют новую. На плавучих песках бассейна реки Иртыш. Сколько простоит новое сооружение неизвестно, но деньги осваивают активно. А трамвай хереет и хереет. Парк старый, если хотите окунуться в прошлый век - приезжайте, скоро таких трамваев совсем не увидите. Вот так и живём.
