Хацвали - расположен прям в Местии. Перепад высот здесь не сильно большой - всего 800. метров. Из города есть подъемник, до которого без проблем добраться пешком из любой части города. Если вы ленивы, то можете договориться с местными водителями и примерно за 500 рублей на всех они будут вас привозить и увозить с курорта домой. На самом курорте всего 1 подъемник и грубо говоря 3-4 трассы. Сильно пологих нет, так что прям новичкам там может быть и не очень комфортно, зато черная с весьма крутым уклоном и будет по нраву опытным катальщикам.

Но самым главным плюсом этого курорта я считаю возможность покататься по лесам. Так как народу на курорте не так много (мы редко видели больше 30 человек за день), то укатывают фрирайд зону не так быстро, и погонять по пухляку после снегопада можно свободно еще дня 3. И вообще если вами движет дух авантюризма,

И вообще если вами движет дух авантюризма,то найти новых необычных трасс здесь не составит труда.

В выходные дни тут работают вечерние катания с 6 до 9 вечера (обычно подъемник работает с 10 до 16 часов). Подсвечивают правда не все трассы, но при наличии фонаря, можно устроить себе экстремальные спуски. В основном, как нам показалось, это делают для местного населения, которое не может покататься в будни. Да кстати, местные тут на особом положении, из-за особых сванских отношений, потому они постоянно будут лезть под турникетами.
Кстати здесь же мы увидели лыжную полицию.

Как нам сообщили местные, они следят за инструкторами, дабы на склонах не было людей без лицензии.

Тетнулди.
Тетнулди разрабатывался опять же при Саакашвили, и если посмотреть рекламные буклеты тех лет, то это должен был быть грандиозный проект с десятками километров трасс, кучей подъемников и огромным разнообразием. Жаль, что проект застыл где-то на трети от планируемого.

Перепад высот на Тетнулди намного солиднее - 4км и зона для фрирайда обширнейшая. Да и скитурщикам здесь есть куда уйти. Правда вот находится курорт вдали от Местии и ехать сюда примерно час, что выйдет вам в 2500р. за машину туда обратно (по сути копейки для компании на 7 человек, которые влезут в Делику).

А вот сейчас немного опасной информации. Абонемент на весь сезон (январь-апрель) на оба курорта стоит... 7500 рублей. Без ограничения. За такие деньги к слову в Питере можно покатать недельку, и 3-4 дня в Сочи.
На Тетнулди, как я написал выше - обширная фрирайд зона, для нее даже выделен отдельный подъемник, и помимо этого есть условная трасса в самый низ до поселка. Можно заранее договориться с водителем, который заберет вас с деревни обратно и насладиться многокилометровым маршрутом. Народу на Тетнулди заметно больше, но все равно это ничто по сравнению с тем, что мы привыкли видеть на подобных курортах.

Может нам повезло с погодой, но пухляка было столько, что мы уже еле двигались, все болело, но мы скатывались ещё и ещё. Лавиноопасных мест не так много, потому фрирайдить на обширной территории можно без особых опасений.
Кстати На Тетнулди видели, возможно,  самую высокогорную шаверму (высота ларька - 2700м).

Важный момент - если поедете сюда кататься, то обязательно берите ремнабор для своего снаряжения. Купить какие-либо запчасти от известных брендов, здесь невозможно, да и вообще ассортимент запчастей невелик. А в прокате из досок  был только Head.

В перерывах между катками определенно стоит посетить Ушгули. Ушгули - самое высокогорное поселение в Европе. Располагается на высоте 2200м. Как зимой, так и летом дорога от Местии до Ушгули занимает 2 часа. Но не каждый водитель согласится вас туда везти из-за сложности трассы. Дорога где-то размыта, где-то засыпана оползнями, в паре мест приходится форсировать реки. Из-за схода лавин на дороге регулярно дежурят тракторы, которые расчищают завалы. Но побывать здесь явно стоит. Летом здесь можно наблюдать контрастные виды зеленых альпийских лугов, на фоне заснеженных гор.

Зимой, при умении и желании можно погонять на досках и лыжах среди древних построек. Мы наблюдали нескольких райдеров, которые записывали здесь видео, да собственно и сами притащили доски чтобы покатать на фоне башен.

В Местии сохранились большое количество древних построек, благодаря которым весь город по сути является огромным памятником. Тут также есть туристический центр и кемпинг для туристов, которые выбирают Ушгули для начальной или конечной точки своего пешего маршрута.

Ну вот и все про Сванетию, у кого есть вопросы по курортам - пишите, смогу рассказать подробнее. А следующий выпуск будет про Имеретию.

Дорога до Сванетия известна своими необычными башнями, горнолыжными курортами и гостеприимством местного населения. Правда с дорогами там беда, и если вы едете туда на прокатном авто, то лучше брать джип, и то на многие дороги я бы не советовал соваться.
Ну обо всем по порядку.
По дороге к сванам, нельзя не посетить Ингурскую ГЭС, которая располагается на границе Грузии и Абхазии. Шедевр инженерной мысли СССР, порадует вас удивительными видами. Лучше всего, конечно, побывать здесь в солнечный день.

Чуть дальше по пути, в районе Кхайши, вы увидите вырубленные в скалах тоннели. Это еще одна ГЭС - Худонская, но недостроенная. Почему не достроена - не ясно. Читало что в 2010х, проект собирались доделать, но вроде бы как местное население выступило против. К сожалению, мой фотик не позволил сделать хороших фоток, зато я нашел весьма подробный видос в интернете:

Вещь масштабная. Летом мы встретили коров внутри темных тоннелей. Наверное, от жары там спасаются.

Ну и следом мы попадаем в Местию. Местиа - по сути является административным центром Сванетии. Благодаря Саакашвили, этот город превратили в отличное место для туристов, за счет которых, вероятно, и живут местные. В первую очередь регион богат на живописные виды. Горы здесь отличаются от тех, что вы могли видеть в остальной части Грузии. Одна из них - Ушба, является неким священным местом для местных. Ушба в переводе со сванского означает - гора приносящая несчастье.

Для лучшего обзора летом, лучше подняться на канатной дороге на вершину местного горнолыжного курорта - Хацвали. Вид там потрясающий, и при желании есть где погулять.

Также есть несколько ледников, которые можно посетить. До одного из них можно без проблем добраться пешком из Местии. Правда летом стоит натянуть арафатку или что-то типа того. По дороге катаются много машин и поднимают в воздух тонны пыли. Ну и к леднику стоит идти в удобной обуви, без каких либо шлепок или типа того, так как местами придется попрыгать по камням. Вообще, маршрут не сложный и весьма яркий.

Если вы сильны духом, или обладаете отменными навыками вождения, то обязательно посетите озера Корульди. Маршрут до них не простой, мы поднимались на внедорожнике и ехали примерно час, хоть и весь маршрут был не более 10 км. По поводу крутости дороги отмечу, что местами нам приходилось выходить из полноприводного паджерика, так как он не тянул в гору 4х человек вообще, а размытые дороги и крутой серпантин вынуждали маневрировать на грани фантастики. Многие добираются до озер пешком, и лучше всего делать это летом, так как в другое время, дорога сильно усложняется. Сами озера не очень большие, и вообще трудно назвать это озерами, но, как и многие фотографии мы старались делать максимально пафосные и не отражающие суть вещей =) На обратном пути встретили ребят которые забирались к озерам в шлепанцах!!! Разумеется, подобрали и подкинули, так как видок у них после восхождения был еще тот, но были довольны увиденным.

Наверное, из таких значимых природных красот все, поэтому спускаемся в город и видим там многочисленные башни.

Башни сваны строили с древних времен, как оборонительную пристройку к жилищу. Если вам будут говорить, что башни защищали во время войн - не верьте. Из-за труднодоступности региона, войн здесь не было, кроме межродовых. Кровная месть имеет место быть у сванов до сих пор, и зачастую башни защищали по сути от своих же. Там укрывали жен, детей и домашний скот. В городе можно без особых проблем посетить башни, некоторые из них открыты для общего доступа. Ночью все башни подсвечиваются, и вид на город становится просто невероятный.

Еще в городе много коров, которым глубоко пофиг на все происходящее вокруг, поэтому они равномерно растекаются по всем возможным дорогам и, наверное, наслаждаются жизнью.

В городе есть 2 музея. Первый - это этнографический музей, где вы можете углубиться в историю региона, познакомиться с его культурой и бытом. Коллекцию, собранную в музее, по праву считают уникальной. И тут опять же советую не поскупиться на гида.
Второй, это музей прославленного советского альпиниста Михаила Хергиани. По правде, до посещения этого музея, я не слышал ничего о нем, а стоило бы, ведь этот Мужик с большой буквы утер нос многим альпинистам во всем мире. Кстати он один из немногих, кто сумел покорить Ушбу. Ну, и кстати, так как музей расположен в родовом доме Хергиане, вы можете увидеть то, как ранее проживало здесь местное население.

Так как город не очень большой, то кафе здесь не так много. Из достойных я бы выделил Лейлу и Кошки/ Почему? Вкусное еда, адекватный ценник (ужин на двоих с вином выходит рублей 600) и самая главная фишечка - живая музыка и танцы в исполнении местных коллективов. Офигительное грузинское песнопение не оставит вас равнодушными, мы спецом каждый день ходили смотреть. Не знаю точно, как часто это все бывает, ибо в сентябре в Лейле пели каждый день, а в Кошках не пели вообще, зато зимой в Кошках выступали люди, а в Лейле нет.
С жилье все тоже отлично. Есть много гестхаусов, отелей и хостелов. Ценник зависит от условий и минимально мы отдавали что-то типа 350 рублей за ночь с завтраком.
Еще в Местии расположен один из самых красивых аэропортов мира (это не мое мнение, а инфа из интернета). Вот зацените:

По сути на фото все здание аэропорта. Да, это типа зала метров 20 в длину и 8 в ширину. Летают здесь такие горные маршрутки на 20 мест. Летают не высоко, и поэтому они весьма капризны к погоде, из-за чего рейсы часто отменяют. Улететь можно в Тбилиси, Кутаиси, Батуми. Ценник примерно 2300 руб. за полет. Полететь на нем хоть раз стоит по нескольким причинам:
1) Я не знаю где еще так можно. Я сидел в первом ряду (все садятся где хотят) и наблюдал за работой пилота.

После полета без проблем пускали сделать фото у штурвала.
2) Как раз таки низкая высота полета. В иллюминаторы открывается потрясный вид на горы и города.

Единственное ограничение - вес 15 кг любых вещей, будь то багаж или ручная кладь. Мы улетали отсюда зимой с горнолыжным снаряжением, потому на компанию в 5 человек пришлось докупить еще 1 место под багаж (он летел в хвосте салона, в прочем как и все остальные доски-лыжи). И посещение Местии зимой, это совсем другая история, о которой я расскажу в следующем выпуске.