Заброшенный Сокский дробильно-сортировочный завод
Ныне завод почил, фотографии 2018 года.
Ныне завод почил, фотографии 2018 года.
Бункер ПриВо или Спецобъект №А располагается на территории военного санатория «Волга». Его сооружали для высшего эшелона Советской армии. Спецобъект был на боевом дежурстве вплоть до 1974 года, и потом его законсервировали. К тому времени он утратил своё стратегическое значение. Военные охраняли его вплоть до 2000х, тогда его и начали затапливать грунтовые воды. Уровень воды на протяжении 20 лет стоял выше грудной клетки.
Бункер «ПриВо» начали возводить разом с бункером Сталина, бункером под площадью Куйбышева и бункером «глушилкой» объект №15 бывший Радиоцентр Попова в Новосемейкино в 1942 году. Несколько тысяч специалистов Управления особого строительства НКВД закончили строительство спецобъектов меньше чем за год. Бункеры были настолько засекречены, что мало кто знал о существовании спецобъектов, вплоть до 1991 года.
С начала боевого дежурства до 1974 года бункер работал как ЗКП ПВО. Здесь проводили различного рода учения и совещания на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций. Позже бункер постепенно забросили. В 2000-х годах его перестали охранять военные и внутрь начали попадать все желающие: диггеры, сталкеры, историки, подростки. Но по большей части - вандалы и металлоискатели. Бункер стал постепенно затапливаться.
В 2017 году сотрудники санатория «Волга» откачали воду, уровень которой был «по грудь». Заварили все входы, убрали мусор, провели электричество и начали водить сюда экскурсии. Но легендарному бомбоубежищу требуется постоянная поддержка, ремонтные работы. После откачивания воды и небольшой подготовки к экскурсиям, ничего более и сделано не было. Хотя сама идея хороша, и даже уникальна для Губернии. А именно, идея заключалась в воссоздании исторического бункера, с музейной частью в нём – экспонатами, вещами времён Великой Отечественной войны и погружение в то время. Как например в Севастополе или Москве – всем известные фортификационные сооружения.
В объект А можно попасть с разных входов. Один из входов - со стороны дачи купца В.М. Сурошникова. Здание - объект культурного наследия. Летом 1941 года здесь жила дочь Иосифа Сталина Светлана Аллилуева. В историческое здание прямиком из бункера ведёт лестница и отдельная лифтовая шахта.
Напротив дачи находится второй вход в бункер. Во время войны его скрывало деревянное строение, внутри которого сидел дежурный.
Третий вход в бункер «ПриВо» - на берегу Волги. Попасть внутрь можно через помещение, которое когда-то предназначалось для связистов.
Глубина заложения бункера находится на отметке минус 30 метров. Общей площадью 920 квадратных метров.
И отдельно схема сооружения, обязательная часть к изучению.
Спасибо за внимание!
Подписка, отметка нравится и комментарий — это единственный и доступный каждому способ поддержать нашу команду.
Резидент Samdig: 📸rooney.999
Во времена возведения в Самарской области Жигулёвской ГЭС, вели добычу известняка в Сокских штольнях. Чаще всего, буро-взрывные работы выполнялись с помощью аммонала. Аммона́л — разновидность промышленных взрывчатых веществ (ВВ). По советской классификации представляет собой смесь аммиачной селитры и тротила с добавлением порошкообразного алюминия.
Для хранения аммонала ВВ, был возведён особый подземный склад у подножия горы. После окончания разработки известняка в штольнях в 60-х годах, аммональный склад ВВ был забутован, однако в 2009 году его нашли и буквально выкопали местные диггеры.
Теперь вход на склад ВВ представляет из себя мелкое дупло от воздуховода. Единственная малозаметная дыра, через которую возможно попасть внутрь сооружения. Залаз практически не заметен, из-за чего очень трудно самому найти. Возле залаза намыт грунт, отчего ползти нужно по-пластунски, под потолком, но уже через десяток метров уровень выравнивается с полом и можно двигаться в полный рост.
Сам склад аммонала ВВ в Сокских штольнях представляет собой мелкую сеть защищённых толстым бетоном коридоров, которые можно обойти по периметру, и отдельные небольшие комнаты по краям. Коридоры, за счёт сводчатого потолка, смотрятся весьма эффектно, но внутри почти ничего нет, разве что остатки вентиляции, и еловых веток с тусы, которая была в 2020 году.
Привлекательно, что на объекте довольно чисто, стены не разрисованы, мусора вообще нет.
Canon 5D mark 2, 260mm, f/8, ISO 100
Автор: 42_k
Бункер «ПриВО» можно назвать одним из самых известных бункеров города. Построенный в далёком 1943 году, за весьма смешные сроки – 8 месяцев. Строился, как и схожие объекты того времени, в строжайшей секретности. Спецобъект возводился специалистами «ОсобСтроя» и «Метростроя».
Спецобъект располагается в одном из ключевых мест города Самара (раньше Куйбышев), под военным санаторием «Волга». Объект был настолько засекречен, что мало кто знал о его существовании, вплоть до 1991 года.
Снаружи никаких видимых типовых строений бункера, вы не увидите. Только совсем неприметный железобетонный сарай, который и является запасным входом в сооружение.
Бункер «ПриВО» находился на боевом дежурстве вплоть до 1974 года, а затем был законсервирован. К тому времени он уже устарел и утратил былое стратегическое значение.
Однако, военные охраняли спецобъект вплоть до начала двухтысячных и только тогда, с уже много лет затопленного и обветшавшего объекта, полностью сняли охрану.
Для меня, исторически отправная точка в мир заброшенных сооружений как раз и стал Бункер «ПриВо» в далёком 2008 году. Самый первый и самый запоминающийся. Эмоции, которые я тогда получил, сложно передать. Тогда еще совсем новая волна Самарского диггинга, одевшись так, что мать родная не узнает, снарядившись фонарями «миллионник» и костюмами «алладинами» зашли на тропу исследование подземных сооружений.
Затопленный по грудь, тёмный и сырой бункер встретил тогда незабываемо.
Бункер «ПриВО» абсолютный рекордсмен по количеству названий среди заброшенных объектов в Губернии. Например «Бункер Жукова», «Бункер Сталина №2», «Бункер Калинина» - больше потому что путают объекты. В старых секретных архивах, спецобъект значится как объект «А».
Схема и конструктивные особенности спецобъекта.
Глубина заложения спецобъекта находится на отметке минус 30 метров. Целых 920 квадратных метров общей площадь бункера.
Интересный факт, что выход к волге был возведён в виде «масксооружения», как раз через него я первый раз и попал в некогда затопленный бункер.
В спецобъекте есть три входа:
Первый на берегу реки (который масксооружение);
второй под правительственной дачей (в неё вёл отдельный лифт, в отдельном стволе);
третий вход находится на территории санатория (основной, соединяющий так же с помощью лестницы правительственную дачу).
Запасное электроснабжение бомбоубежища снабжала дизель генераторная установка на базе двигателя от трактора «Сталинец».
Фильтро-вентиляционное помещение представляет собой установку из сети параллельно подключенных бочков воздушной очистки.
Спасибо за внимание! Подписка, отметка нравится и комментарий — это единственный и доступный каждому способ поддержать нашу команду.
Привет 27 подписчикам!
Сегодня мы отправляемся на Мясокомбинат Самсон, бывший мясоперерабатывающий завод.
Немного истории:
Введён в эксплуатацию в 1933 году. В советское время был вторым по величине предприятием отрасли в СССР.
В 1970-е гг. завод перерабатывал за смену 1500 голов крупного рогатого скота,
2500 свиней и 2000 овец, мясо птицеперерабатывающий завод перерабатывал 1000 голов птицы в час, выпускал в смену 15 тыс. банок деликатесных консервов и 45 т крупнокусковых мясных полуфабрикатов.
В начале 1990-х гг. производилось более 500 наименований мясной продукции.
Из рога и кости специализированный участок выпускал более 100 наименований бытовых художественных изделий (крючки для вязания, бусы, серьги, сувенирная продукция).
В конце 1990-х производительность упала до 20 т в сутки.
В 1998 крупнейшим акционером завода стал Московский Индустриальный банк (МИнБанк).
В 2000 признан банкротом...
Теперь все цеха заброшены, оборудование вывезли...
На втором этаже долго играли в пейнтбол, о чем свидетельствует куча краски в шариках.
Огромные пустые залы, теперь можно только догадываться как здесь все было до 00х годов.
Среди гор мусора осталась заводская упаковка для колбасы и прочих мясных изделий.
В здании много лифтов. 2 огромных грузовых и еще несколько маленьких...
Но они уже давно обесточены и стоят на тормозах... Часть шахты уже обрушилась , видно и лифты скоро окажутся в низу.
Само здание рушится и активно разбирают на метал, да и просто сносят.
Огромные площади завода, уже давно приглянулись для новостроек.
Территория завода очень огромная и найти с первого раза эту мозаику нам не удалось....
Объект охраняют, да и там уже ни чего не осталось.
С охраной появился локальный мем.
Как всегда видео версия нашего приключения:
Спасибо. Подписывайтесь)
На краю Хлебной площади есть небольшой участок территории, огороженный высоким бетонным забором, за которым возвышается некое строение, напоминающее будку охранников на автостоянке. ТПХ - Тоннель под Хлебной площадью. Так в народе называют недостроенный подземный объект глубокого залегания.
Никому из непосвящённых и в голову не может прийти, что под этой будкой расположена шахта 27 метров глубиной и шесть метров в диаметре, на дне которой начинается горизонтальный тоннель круглого сечения диаметром 2.8 м, уходящий в кромешную тьму в направлении автозаправочной станции. Тоннель по колено заполнен холодной водой, капающей с потолка и стекающей со стен, под водой лежат рельсы, а на них стоят наполненные землёй вагонетки, которые когда-то исправно поднимались наверх для освобождения от содержимого, но почему-то были брошены в середине процесса.
Протяжённость тоннеля на глаз определить затруднительно – как известно, под землёй чувство пространства и времени искажается, но оценить её можно в 100-200 м. Стены облицованы железобетонными тюбингами и местами покрыты слизью. В одном месте на стене имеется странное образование из слизи и плесени, по форме напоминающее сплюснутую розу. Неизвестная ли это форма жизни или просто причудливый нарост? Дотрагиваться до него что-то не захотелось, хватило покачивающихся на поверхности воды полуразложившихся крыс, свалившихся по неосторожности в шахту.
Бурильной машиной, которая выгрызала перед собой грунт, шнеком передавала его назад, на транспортёрную ленту. С которой тот падал в вагонетки, вагонетки увозили его к подъёмной шахте, а щит продвигался вперёд, отталкиваясь гидравлическими домкратами от уже уложенных тюбингов.
По свидетельству очевидца строительство было прекращено в середине 90-х годов; сейчас металл покрылся ржавчиной, осклиз, хотя некоторые рабочие узлы машины сохранились вполне прилично.
Кабель электропитания щита, проложенный некогда вдоль одной из стен, естественно, безжалостным образом вырезан. Металлические лестничные клетки и пролёты ещё в терпимом состоянии, но начинают прогрессивно ржаветь, как это бывает в полузатопленных подземельях из-за почти 100-процентной влажности, и со временем их ждёт участь тех, что вели когда-то в бункер Берии. Кстати, описываемая шахта и шахта, ведущая в упомянутый бункер, внешне чем-то схожи, наверное, диаметром и конструкцией лестниц.
В конце тоннеля на потолке имеются нефтяные разводы, говорящие о том, что в грунтовые воды попадают горюче-смазочные материалы с расположенной поблизости (метрах в трёхстах) АЗС.
По поводу назначения объекта. Пока есть два предположения. Первое: однажды “появилось мнение”, что эксплуатация коммуникаций, уложенных в тоннели, окажется дешевле, чем зарытых обычным способом в землю, и началось строительство. Второе: возможно, он предназначался для пропуска каких-то вод, так как конструкция его в точности аналогична тоннелю, пересекающему проспект Карла Маркса, также по колено заполненному водой, но только проточной, а невдалеке от обследованной части последнего был слышен сильный шум потока.
Проходческий щит в 2018 году залило бетоном, через щели железобетонных колец, при строительстве автодороги и подъездных путей Фрунзенского моста.
Спасибо за внимание!
Путешествуя по отдалённым местам нашей страны, я часто вижу большое количество различной брошенной техники.
И это техника, которая осталась здесь с советских времен. Самая крупная когда-то автобаза в Анадыре, здесь даже сейчас можно понаблюдать на хорошо сохранившиеся экспонаты автопрома.
На самом деле, это автомобильное кладбище нашли совершенно случайно, когда шли с сопки Мыса Михаила. С пригорки, огромное здание базы - напоминало точно покинутым местом, двери были на распашку … Много легковых машин японского происхождения дали дополнительный стимул к исследованию локации.
В гаражном помещении монолитного здания базы, стояли ЗИЛ, ПАЗ, ГАЗ. Раздербаненые машины находятся тут, судя по состоянию, больше десятка лет. Без движков, с раскинутыми мостами. Такое ощущение, что сюда заходит каждый и берёт то что ему нужно?
На внутреннем дворе базы, есть интересный экспонат кунг П-80 и остатки советского бронетранспортера МТ-ЛБ.
Крайний север, такое место…
Здесь навсегда остаётся металлом, его некуда сдать или применить, поэтому эти брошенные машины будут десятилетиями гнить на этой автобазе в столице Чукотки…
Спасибо за внимание!
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!