Много бывал заграницей и заметил такую особенность. У них контактная сеть на ЖД какая то лёгкая, что ли, столбик, перекладина и трос. У нас же какое-то чудовищное нагромождение проводов, опор с загогулинами. Есть тут специалисты, это как то обоснованно?
Опоры лежат, и дальше по перегону парочка лежали, убирали втроём. Один перегон в работе.
Мачту перебило Арта , взлетела и села на место.
😰В Бурятии появилась "подвесная железная дорога".
На перегоне Нижнеангарск — Холодная устраняют последствия наводнения. Из-за подъема уровня воды в реке Холодная в Северобайкальском районе размыло пути, наклонилась опора контактной сети. На место направлено четыре спец-поезда и 21 вагон-хопер со щебнем, платформы со шпалами.
Движение поездов по данному участку Байкало-Амурской магистрали остановлено.
