Продолжение поста «Не будьте равнодушными, пожалуйста»11
Пост специально для комментаторов из предыдущего поста, которые почему-то решили, что я решил попиариться за счёт других людей, которые заплатят аж по 40 рублей в год. Подробности можете там и посмотреть... До сих пор непонятно почему так решили эти люди.
В общем еду я сегодня по дороге в пригороде и вижу, что стоит заглушенная машина( хендай солярис) утонувшая в сугробе по колено, видимо её занесло и слетела с дороги. Проезжая мимо увидел, что в ней сидит женщина. Рядом никого. Проехав метров триста развернул машину и подъехал к ней. На улице минус 26 градусов! Женщина вышла. Я улыбнулся, поздоровался и спросил: Приехали?))
Она утвердительно кивнула. Я походил вокруг, посмотрел. Она спросила у меня трос, чтобы я её выдернул. Ответил, что выдернуть из такого положения машину не получится. Решил попробовать выехать сам. Попросился за руль, она разрешила. Через минут пять получилось выехать самостоятельно с разгона. Вышел из-за руля, пожелал ей доброго пути и уехал. Не спрашивал кто она, как её зовут, а просто уехал. Она поехала дальше своим ходом. Видимо специально для того, чтобы этот пост написать и попиариться перед вами я это сделал.
И кто я после этого? Мудак в белом пальто? Или может просто человек, которому не пофиг на окружающих его людей!
Ответ на все комментарии заранее. Люди что-то делают доброе не для того, чтобы стать знаменитыми или кого-то выставить плохими. Они просто хотят сделать добро человеку, просто так. Без какого-либо умысла. Просто чтобы помочь. И всё. Бесплатно. Не из-за того, что им потом будут должны. А ПРОСТО ТАК!!!
И если по своему скудоумию или жадности, или из-за чего-то ещё человек не может понять почему другие так делают, то ему уже не поможешь...
П. С.
был случай, когда я застрял на дороге и мы с бывшей женой не успевали забрать ребёнка из садика, она вся грязная стояла на обочине дороги и ловила попутку. Пока я, выкапывал машину, то её довез попутчик, который за это забрал вообще все деньги, которые у неё были до копейки. И возможно я где-нибудь помогу этому мудаку на дороге в будущем БЕСПЛАТНО! Да, и такое может быть. Но я помогу.
Ответ Dmitriiiiiy в «Почему нас принуждают ездить на мелких машинах?Где логика?»24
Не надо спорить с теми, кто утверждает, что мощный, до неразумных значений, двигатель вот просто необходим, а все остальные, кто ездит на "матизах", просто нищеброды (часто не говорится, но подразумевается).
Это одна из граней общей религии "Большого". Когда то, был в Америке, мне наш соотечественник достигший там немалого, объяснял: "Понимаешь, LuckyGonza, американцы, по большей части, народ простой. Им объяснять, например, что маленький дом выгоднее большого, особенно, для двух человек, это сложно. У них всё чётко, больше - значит круче. А крутизна - это вообще не параметр вещей. Это внутреннее самоощущение человека."
И мой личный опыт подсказывает, что споры с такими людьми совершенно бесполезны, они строят дома, в которых несколько этажей, но жилых буквально пара комнат. Они фотографируют только "полнокадровыми" фотоаппаратами, потому, что у них матрица "бааальшая", они ездят в одиночку на машинах размером с автобус и двигателем, который, в городе, используется, хорошо, на 10%...
Большая машина с мощным двигателем, она не лучше меньшей. И не хуже. Она другая и для другого предназначена. У трактора МТЗ-82, например, вообще, движок по л.с. смешной (82), но именно он приезжает вытаскивать "курятник на колёсах", куда того занесло от небольшого ума владельца.
"чем круче джип, тем дальше пиздовать за трактором", ага. )))
Спорить и что то доказывать таким - совершенно бесполезно. Эта "операционная система" прошита намертво и хорошо служит маркетологам всех стран и народов.
Продолжение поста «Почему нас принуждают ездить на мелких машинах?Где логика?»24
Про расход топлива я вообще лучше промолчу
А ты не молчи, расскажи какие прожорливые объемные движки.
Никогда не интересовал расход. При сегодняшних ценах на нормальное авто и её обслугу, стоимость бенза (если не гонять каждый день в другой город), что-то около 4% от всей стоимости владения (на люкс машине). Ну будет у меня 4,4%, ну и хуле?
Для справки: эксплуатационные расходы, не равны затратам на бензин. В них:
расходка (резина, масло, фильтра, АКБ, свечи и пр.)
тюнинх (сигналка, региг и пр.)
плановые ремонты (напр. по ходовке)
плюс внеплановые ремонты и капремонт
транспортный налог, ОСАГО, КАСКО.
оплата кредита/лизинга
оплата стоянки/мойки/платных дорог/штрафов
потеря при продаже
и т.д.
На форуме моей машины заглянул в тему по расходу. Отзывы реальных владельцев (а не рекламные завывалки): расход 3,5 по городу - 16л., такого же по технологиям движка (все эти фазы распределения, евронормы и т.д.), но 2,4л - 14л., т.е. меньше на 12%.
Трассы у меня не много, в месяц я сжигаю горючки на 6т.р. За 10 лет (щас столько будем ездить) - 720т.р. На 2,4л. -12% или на 90т.р. меньше за ВЕСЬ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Только за амортизацию (расходы при продаже машины и покупке новой), придется доплатить от 0,5млн. до 10+ (у кого какой аппетит). Примем 5 млн.
Эксплуатационные расходы за весь период составят, по мнению ИИ (мне кажется это даже слишком оптимистично) 330т.р. х 10лет = 3,3млн. Итого: 8,3млн.
Жалкие +90т.р. переплаты за мощный дрыгатель, в этой сумме - просто ниочем.
Ответ Bonus94 в «Почему нас принуждают ездить на мелких машинах?Где логика?»24
На своих 3,5 я еду 140 при жалких 2500об/мин. До этого была 2.0л - там на той же скорости уже под 4000об/мин.
На 2500 движек работает в самом оптимальном режиме, расхода масла нет совсем, в салоне можно шопотом разговаривать и т.д. и т.п. По сути, в данном режиме я использую процентов 20 возможности/мощности/ресурса движка. А на 1,5-шке это будет 100%, со всеми вытекающими.
Так что да, чем больше объем - тем выше ресурс двигателя.
Естественно мы говорим про нормальные движки, а не ляпы инженеров, которые у любых брендов были/есть/будут от рено/шкод/кия/тойота, до феррари/порше/и т.д.
При этом я пробовал кататься на многих машинах в 2л +/- (и у жены сейчас такая). Мой вердикт - да гавно это, а не машины.
И да, запас мощности дает мне возможность избежать неприятности не только торможением, но и ускорением. Это дорогого стоит.
Про обгон. Нас учили так: чем быстрее выполнен маневр обгона, тем он безопаснее. Тут я тоже с автором соглашусь. Ситуации бывают разные. Запас мощности может стоить жизни.
Про обгон зимой по Тамбовом. Тут от двигателя почти ничего не зависит. Я зимой редко обгоняю. Тем более на заснеженной трассе.
Ответ yegor7 в «Почему нас принуждают ездить на мелких машинах?Где логика?»24
ТС иди нахуй
Ресурс двигателя большего объема всегда кратно выше чем у пакета сока 1.5.
Резко уйти от столкновения чаще ускорение, а не торможение.
Математика > меньше времени на встречке - выше шансы быть в безопасности. И параллельно с фурой не ехать. Вдруг там ТС сидит.
Ждем всем Пикабу видос как ты прытко ЗИМОЙ на Весте пойдешь на обгон под Тамбовом где-нибудь.
Разгон 0-100 не то, о чем надо думать. Разгон 80-140 вот что важнее в дальней дороге. А тут снова твои пакеты сока максимум смачно жиденько обосрутся.
UPD 1.
Расстояние при скорости V = 80 километров в час и времени T = 10 секунд равно 222.22 метров
Расстояние при скорости V = 120 километров в час и времени T = 10 секунд равно 333.33 метров
Можете говорить, что угодно
но лишние 100метров на полосе встречного движения я проводить не хочу))) все эти теории что 90лс и 200лс (к примеру) едут одинаково - бред сумасшедшего. Да, у тебя идеальное окно, ты видишь 5км вперед, у тебя нет никаких помех. И все прям идеально. Математически я быстрее обгоню на мощном автомобиле. Без нарушений ПДД. Еще +3 секунды разгон взять. А то и все 5.
Расстояние при скорости V = 80 километров в час и времени T = 30 секунд равно 666.67 метров
Итого получим что мы почти километр обгоняем на нашем поджопнике с мотором от газонокосилки. Не поверю, что все прям отдаляются от обгоняемого ТС, заранее берут разгон и тд. Все пыжатся изо всех сил и на это всегда страшно смотреть, когда ТС выпадает на встречу и начинается ратататататататата а скорость не рататата.



