YANKII STYLE

Напоминает предыдущий стиль, но внешность таких агрегатов более спортивная, делающая их похожими на гоночные прототипы. Термин «Yankii» происходит от «Yankee», направления моды 1970-х и 80-х годов.

KYUSHA STYLE

Это самая мягкая версия Bosozoku - в основном это просто небольшие обтекатели и спойлеры. Подвеску занижают не сильно или вовсе оставляют как есть. Внешность машин в этом стиле наиболее консервативна. Так переделывают классические японские машины.

GARUCHAN или GRACHAN STYLE

“Гаручан” или “грачан”. Само это слово пришло из 80-х, когда на трассе Fuji Speedway проводился Grand Championship – чемпионат спортивных автомобилей FIA (World Sportcar Championship). Парковка трека была культовым местом для босозоку: там банды проводили свои встречи и черпали идеи для создания новых автомобилей. Основным источником вдохновения были машины, принимавшие участие в чемпионате. Смотря на них, босозоку создавали свои сумасшедшие обвесы, которые с каждым годом становились все более невообразимыми.

И, наконец, стиль Bosozoku. Это своего рода смесь всех стилей выше. За исключением творческого максимализма во всем. Машины в подобном обвесе неприлично низкие, с длиннющими выхлопными трубами. Есть два других подстиля, которые могут быть частью Bosozoku. Это Bippu и VIP в котором тюнингуются роскошные японские автомобили. В Японии он многими вовсе не признаётся как часть Босозоку, а считается самостоятельным направлением. Произошёл от японских гангстеров, которые предпочитали родному автопрому тачки европейского производства. типа Mercedes-Benz S-класс или BMW 7 series и этим привлекали к себе больше внимания, чем следовало бы. В VIP обычно переделываются автомобили не из 70-80х, а не старшеше чем 1990 года выпуска.