Золотое китайское дно8
С появлением на рынке китайских авто нового поколения мир изменился. Таких гаджетов мы в повседневном обиходе не видали. Приборки- экраны, обилие сенсоров, динамические подсветки, встроенный автозапуск, пара блютусов, голосовые фенечки, массажи и т.д. и т.п. Очень современно. Снаружи. Но у меня на обслуживании по электрике два таксопарка из китайцев. Свежих китайцев. И дело идёт к тому, что скоро я буду заниматься только ими. Это дно. Для меня золотое, для других просто ДНО. Поясняю:
Годовалая Черри Тигго 7про. Как пример. Один из. Провода гниют ВНУТРИ, изоляция не повреждена. Зараза идёт снизу, от датчиков АБС, и постепенно выше. А там и датчик колена, и прочее нужное. Дилерская рекомендация - замена жгута проводки. Но ее нет. Привезут. Потом. А ездить надо сейчас. Поэтому платят мне. Я чиню. Перспектива ужасает и радует одновременно. Осторожней граждане, не друзья нам китайские производители, не только узлы копируют, но и маркетологию буржуинскую...
Автор конечно показал нам очевидный косяк и рассказал много интересного про проводку. Но почему-то он не рассказал про точно такие-же косяки у европейских и азиатских авто. А их там предостаточно. Вот некоторые примеры:
У некоторых моделей VAG блок управления стоит в болоте, которое образуется под жабо.
Или приколы от Ford ( Mondeo, Focus3, и.т.д.) когда блок управления стоит перед левой передней аркой. Его забрасывает грязью и прочим дорожным говном, а при даже небольшом ДТП в этой области, владелец авто попадает на большие деньги.
Или Range Rover, где блоки управления умудряются гнить в совершенно сухом месте. Да и немцы от них не отстают в этом плане.
Я много подобного говна повидал за свой стаж в области Чип-Тюнинга. И у европейских и других марок не меньше подобного пиздеца. Уже всего и не упомнишь.
Мой вердикт, говно делают все, но не про всех рассказывают и делают подобные посты.