Ээээ... А доставлять, не сбивая прохожих, совсем никак не получится? Этот хаос с электротранспортом - прямо обязательное условие?
раскрыть ветку (11)
Так все решает количество.
Много курьеров-вот они везде и катают. Пример с теми же самокатами-пока не появился спрос на шеринги, на частные самокаты редко обращали внимания. Так же и с курьерами-пока доставка была в диковинку, люди ходили пешком, ездили на метро(!),на велосипедах. Сейчас доставка в любой дыре практически есть и все хотят доставку БЫСТРО!!! Пешие курьеры уже редкость, им тупо не выгодно носиться, курьер на транспорте выполнит больше заказов. Курьеры на велосипедах гоняют, но на велосипеде с огромным рюкзаком, особенно летом-это прям удовольствие ниже среднего. Вот все и лезут на электровелы(хотя адепты электросамокатов еще остались). Причем,на дорогах их достаточно много, но из за огромного количества курьеров, тех, кто носятся по тротуару, получается большое количество. Выгонять принудительно на дорогу-тогда нужно брать полноценный мопед и права. Думаю курьер владеющей транспортом и потративший время и деньги на получение прав,захочет получать больше и доставка как всегда вырастет.
раскрыть ветку (4)
Электротранспорт из пешеходных зон вообще надо убирать нахер, хотя и на дорогах ему делать нечего. И останется авто и пешая доставка - и слава Богу. Ну да, не всегда колбасу вам довезут за полчаса, ничего страшного, зато по городу можно будет ходить без опасности быть сбитым очередным безумным курьером. Что касается стоимости - тут как всегда будет играть роль не то, что хочет курьер, а равновесие. Сколько рынок будет готов платить за доставку - столько она и будет стоить.
раскрыть ветку (3)
Ебанутая доставка не потому что курьерам это нравится, а потому что их зп привязана к количеству выполненных заказов. На своем электродрыне он может на 50 адресов в день скататься. А пешком он от силы на 15-20 и сдохнет от усталости. В итоге зп у него будет не 60-80, а 30. Соответственно после запрета на электротранспорт будет всего 3 пути:
1. Кратное увеличение цен на все продукты в магазинах, т.к. доставка уже заложена в эти цены, и для покупателя она бесплатная, либо введение отдельного прайса за доставку.
2. Ограничение размера корзины. Ну т.е. курьер больше не станет к вам ехать ради 1 лимона к вашему чаю, а например поедет только если сумма заказа будет от 5000р и выше.
3. Постепенный отток и схлопывание курьерской доставки, т.к. пешком это делать абсолютно не выгодно. Через это уже прошли. Доставка с пешкодрала и начиналась собственно. Потом ее вытеснили челики на самокатах, затем на электродрынах.
Лучше на каждой дороге отдать по одной полосе для велосипедистов. А машин в городе должно быть как можно меньше.
раскрыть ветку (1)
Ну сейчас, справедливости ради, на симах и велах стало ездить проще.
Способ правда малось радикальный оказался.
Получается, но тогда жопа у пикабушников не будет взрываться и они не будут заходить на пикабу.
раскрыть ветку (2)
Обязательное, ведь все хотят, чтобы их заказ собрали и привезли за 15 минут. Чтобы это сделать за 15 минут его собрают за 10 минут, потом передают курьеру, который за 5 минут, как умалишенный спиди гонзалес должен проехать 3 км, сбивая всех на своем пути, создавая аварийно опасные ситуации на каждом перекрестке.
раскрыть ветку (1)
Ну мало ли что "все хотят". Если ориентироваться только на это, то извини, мы вернемся обратно в пещеры, чтобы можно было безнаказанно убивать и брать то, на что хватит сил.
Комиксы
76.1K пост44.6K подписчиков
Правила сообщества
1. Никаких глупых срачей. Переводчик может ошибиться. Скажите, где он ошибся и как надо перевести лучше. Не надо материть или угрожать человеку за ошибку. Это приведет к пермабану.
2. Порой вы можете увидеть ссылку на взятый комикс или ватермарку. Чаще всего это делают те люди, которые рисуют и переводят комиксы постоянно и хотят отметить свою работу. Не ругайтесь, пожалуйста. Напоминаем, что за ложный вызов модератора полагается наказание.
3. По возможности добавляйте ссылки на достоверный источник перевода и на оригинал комикса.