ЭМАИ-1
Самолёт ЭМАИ-1 (ЭМАИ-1-34, Э-1, "Серго Орджоникидзе").
Сплав "электрон" был первым из магниевых сплавов, нашедших применение в самолётостроении и других областях техники. В 1933 г. в МАИ был завершён проект цельноэлектронного самолёта, конструкторская группа состояла преимущественно из студентов.
Экспериментальный самолёт был предназначен для отработки технологии изготовления узлов и агрегатов из "электрона".
В цеху
ЛТХ:
Размах крыла, м: 12
Длина, м: 7,03
Масса, кг
-пустого самолета: 700
-максимальная взлетная: 1200
Тип двигателя: 1 х ПД «Salmson»
-мощность, л.с.: 1 х 75
Максимальная скорость, км/ч: 227
Продолжительность полета, ч.: 4
Экипаж, чел: 4.
Крыло самолёта
Ю. В. Макаров, "Летательные аппараты МАИ".
Электрон - сплав магния (90%) и алюминия, я работаю с ним, у него отвратительная коррозионная стойкость, при малейшей влаге может почернеть и пойти оксидным порошком.
Легкий как бумага, это да.
Температурой не поиграешь.
Есть метод преобразования поверхностного слоя, в 90-х мне его рижане давали, в правление Медведева дальневосточный студент с трехлитровой банкой миллионы от него получил за «изобретение метода», который я с 90-х использовал. Преобразование дает закрытие пор аналогично анодированию, но главное - поверхность становится упрочненной а-ля керамика, при этом не меняются геометрические размеры, как в случае с нанесением покрытий.