...но встал передо мной выбор первого автомобиля. В интернете советуют фокусы/поло/солярисы. Но! Все говорят только не из под такси.
Совет конечно дельный, правда понять, такси или нет мне кажется достаточно тяжело.
Интересно услышать совет пикабунян автолюбителей, куда и на что можно кинуть свой взор в районе одного МИЛЛИОНА рублей.
... вот не знаю. Первая машина - и сразу прямо все, на всю котлету, на весь лям :) Я тебе так скажу. Ты еще тупо не знаешь, чего хочешь. Ты не знаешь, что такое "комфорт" в понимании советующего, например, и насколько он будет отличаться от твоего понимания комфорта. Ты не знаешь, что такое "недорогое" обслуживание тех или иных тачек. Ты хочешь "лухури", но у тебя всего лишь лям и ты не еще не в курсе, сколько это лухури стоит в обслуге и расходе. Ты с этим еще не сталкивался.
Давай пойдем по минималке. Тебе нужно:
1. Не корыто.
2. Достаточно надежное железо.
3. Не убитое железо.
4. Недорогое в обслуживании железо.
5. Войти в лям.
*в сторону* нихерасе губу раскатал
ну да ладно.
Давай честно. Нормальную иномарку (подчеркиваю - нормальную) без скрученного пробега, с двиглом без сюрпризов и прочим ты вряд ли найдешь за такие деньги. Под такие требования тебе подойдут Хонды семейства CR-V годов так до 2010го. Accord. Civic. Очень похожие платформы, даже по совместимости движков и запчастей. Там тебе все будет. И надежный Vtech с цепным приводом, и недорогое обслуживание, и, в принципе, лухури по салону.
А что-то новее... Ну, ищи, пробуй :) Хуйдаи СантаФе на бензине только не бери - там комментаторы выше писали, что корейцы движки царапают, не знаю про все модели, но именно бензиновые Санты страдают разваливанием катализатора, засасыванием его крошек в цилиндры и раздиранием стенок последних.... С дизелями все Ок, но наша соляра - это отдельная песня.
Опели в жопу, единственная у них модель с годов 2000+, которая не требовала "обязательного" обслуживания - это Омега, ее хрен в живом состоянии найдешь, остальных всех облизывать надо, а цены на это облизывание у группы VAG не восхищают :) Вообще всю группу VAG (фольцы, шкоды и прочее) в жопу, они в последние годы страх потеряли с ценами на запчасти и их качеством.
Ну и так далее. Я за японцев. Но так как Мазды испоганились по кузову, Тойоты в общем и целом сильно сдали (брать только возраста до 2010 года) - остается Хонда. Езжу на Хонда Элемент 2006го и доволен, как слон.
Лично я первой машиной брал ВАЗ 21144 2013го. Надежное двигло, печка жарит, что дурная, последнее поколение с электронной педалью газа и прочим - машиной я был очень доволен. Поменял на большую.
Сейчас, если бы встал вопрос опять первой машины - я бы взял Ларгус. И не морочил себе яйки. А потом, по накоплению опыта, уже бы вдумчиво смотрел на остальной рынок.
посмотри на Шеви Авео в кузове т300... формат тот же, что солярик, Рио и тому подобные, но в такси их не использовали. Двигатель 1,6 (ни в коем случае не 1,8) багажник большой и машина хорошая. Сам был в поиске авто, но тут попалась А-вечка 12 года за "вкусную" цену ниже рынка из под двух хозяев, при чём первый хозяин обслуживал её 5 лет в сервисе DM, а второго я знаю 🤗... не пожалел ни разу.
