Вообще налоги...⁠⁠

Здесь полностью согласен, со станками сейчас проблемы, как и с CAD/CAM системами собственного производства

Ну так значит сходи помой нос, нанюхался где-то, а на меня гонишь

С одной стороны - да. С другой стороны, по моему скромному мнению, сейчас как нельзя лучшее время для наращивания мощностей во всех сферах. Естественно, что любое крупное предприятие, даже с дотациями от госкорпа - это гигантские вложения, которые, тем не менее, окупятся. Новые рабочие места - новые отчисления на работников, новые экономические потребители, которые так-же пускают свои заработанные кровные на продукты/технику/одежду/лекарства, с которых тоже идут отчисления в казну. Любые внутренние госзакупки и конкурсы (если исключить заведомо попильные) - это тоже своего рода развивающий фактор. Опять-же, одно дело предприятия, которые сейчас теплятся на гособоронзаказе, другое - когда за тендер на закупку новой сельхозтехники соревнуются 3-4 тракторных завода. Да, у этого есть и обратная сторона, что в текущих условиях эти конкурсы берутся за счёт дешевизны, из-за чего страдает и качество, но тем не менее, это все ещё выглядит более жизнеспособно, чем тот-же АвтоВАЗ с его монополией.

Поясни за либераста

Ваш подшипниковый завод, как и экскаваторный, закрылся по одной простой причине. Как ни странно - деньги. Купить экскаватор хёндай внезапно стало дешевле, чем заказать свой собственный. То же произошло и с подшипниками, и прости Господи с гвоздями. И более того, даже если прямо завтра откроется гига-фабрика, сжирающая в производстве по тысяче подшипников ежедневно, дешевле закупать у своих не станет. Нету больше политики, при которой упор шел на локальное производство, все что можно уже продали/попилили/поделили. Поэтому и гигантов новых рождается предельно мало. На средний бизнес смотреть было поинтереснее, но с текущей экономической ситуацией и тот загибается.

Почему вы вспомнили об этом сейчас, на четвертый год войны?

А кто Вам сказал, что я забывал? Ещё когда я был маленький, помню как восхищался рисунками, которые тогда висели вдоль забора экскаваторного, когда он ещё был жив. Сейчас про него вообще упоминания в городе нет, кроме маленького памятника в парке, который тоже сменил название.

За счет чего вы собираетесь обновлять экскаваторный завод

Если Вы читали внимательно, то должны были понять, что обновлять там уже нечего.

Какие заказы должен сейчас начать выполнять автоприбор?

То же, что и до банкротства? Электронику для автомобилей, тракторов, комбайнов, техники спецназначения? До банкротства в 21 году перечень был огромен, сейчас же это придаток ваза из Тольятти. Кучу людей сократили, оставшиеся гонят в основном электрику для грант/искр. После такого легендарного прошлого то, что делается сейчас - как пшик.

Мне интересно, что в других регионах. Владимирская и Ивановская область - бываю часто (в одной живу, во второй родня), что в других - своими глазами вижу мало. А что вижу в своих - часть предприятий уходят под госкорп с массовыми сокращениями, часть держится на госзаказе. Очень жалко Ковровский экскаваторный - история просто потрясающая, и шагающие экскаваторы, и модификации под железнодорожные вагоны, и чего только не выпускал. Как итог - торговый центр из одного корпуса, второй корпус продали китайцам, теперь пластик гонят. Автоприбор Владимирский ни жив ни мертв, то банкротится, то в новые руки переходит, то опять банкротится.

При этом среднего бизнеса за последние лет 10 чуть поприбавилось, но не особо-то и много, всякие предприятия по производству линолеума, маленькие мебельные фабрики, делающие простенькие ЛДСП-поделки. Но крупные либо держатся, либо медленно умирают

Да оно и ВПК не особо растет-то, на госзаказ как на иглу сел. Да, открываются новые комплексы в связи с новыми видами боеприпасов (все понимают, что речь о дронах), но в остальном - та же оптимизация, те же сокращения, та же экономия за свет людей