Здравствуйте вот посмотрел видео
(Смотреть с 7й минуты до 9й достаточно)
В котором говорят что у винта самолёта
Разная тяга
(с одной и другой стороны этого винта)
Что якобы у лопасти которая движется в низ тяга больше?
Как такое может быть? И почему?
Как я понимаю
Закон Бернули и эффект Магнуса
Тут никак участвовать не могут
Или нет ?
Вообщем как это можно объяснить?
P-factor
https://en.wikipedia.org/wiki/P-factor
В некоторых режимах полета пропеллер находится неперпендикулярно потоку набегающего воздуха.
Например, при уменьшении горизонтальной скорости относительно воздуха возникает необходимость увеличить угол атаки крыла, как следствие задирается нос, ось вращения пропеллера не совпадает с направлением потока воздуха, опускающаяся и поднимающаяся лопасти начинают работать с разными собственным углами атаки, а значит и подъемная сила на каждой из лопастей начинает отличаться.
