14

Велосипед для зимы

Берём раму от старого старт-шоссе В-555. Почему именно от него? Потому что база длинная и зазоры большие. Моно взять и более раннюю модель.  Раздвигаем перья под современные втулки, "правим" резьбу в каретке. Потом собираем на этой раме велосипед. И тут как раз и пригодились большая база и зазоры. Потому что отлично встаёт толстая зимняя резина, которая не влезет в большинство шоссейных велосипедов.

Получился отличный бюджетный велосипед со стальной рамой средней жёсткости. Не пластилин, но и не хард алюминий. Самое дорогое, это шипованные покрышки и колёса. Остальное по цене получается меньше 10000, так как задействовано много родных деталей.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
0
Автор поста оценил этот комментарий

Столько трудов. Взял бы просто старый горный стелс с блокиратором амортизатора и поставил бы на него зимние покрышки. Я 3 года на таком ездил и ничего.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не люблю горные. И зачем вилка с амортом и блокиратором, если можно просто ригид поставить.

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ригид покупать отдельно нужно, а с базовой вилкой с блокиратором ничего не нужно делать, повернул рычажок и всё.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Всё равно на стелсе много чего менять нужно. Каретка там обычно хлам, рулевая тоже. Тормоза даже дисковые никакие. Калиперы самые убогие на них ставят. Седло под себя подбирать опять же. Ибо стоковые не по мне. А если брать старый, то весь его переделывать. Тросы нержавеющие протягивать, рубашки в мягком пластике, чтоб на морозе не трескались. Педали с шипами ставить, чтоб ноги не скользили. Работы не меньше. Мне проще взять голую раму и собрать на её базе велосипед. Напирмер вот такой. Рама алюминий, вилка хромоль, покрашено порошком. Вся комплектуха, кроме манеток, каретки и тросов с авито. Обошлось дешевле стелса и надёжней.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

По мне так всё проще. Я,к примеру, только колеса поставил и цепь смазал. Конечно, я в лютый мороз не катаюсь. Если честно, то у нас вообще лютых морозов уже несколько лет не было. А тормоза вообще вибрейки стоят, обычно, если мощей тормоза не хватает или он замерз - притормаживаю ногами.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я в любую погоду езжу. В лютые морозы возникает проблема с трансмиссией. В -37 смазка в фрихабе замёрзла и получился фиксед. Пришлось педали всю дорогу крутить, так как пропал свободный ход )

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну если эксплуатация велосипеда происходит в таких условиях, то да, менять побольше нужно. Я по хардкору не езжу =)

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества