UAZ Buhanka concept 2021⁠⁠

Доброго времени суток, уважаемые читатели, ценители и случайно открывшие этот блог!

Предлагаются, к ознакомлению, очередные дизайнерские фантазии на тему «каким бы мог стать советский автопром в наши дни».

Героем статьи выступает автомобиль-долгожитель, который с 1965 года и по сей день стоит на конвейере. Только вдумайтесь! 55 лет стабильности! Еще пару лет и этот ветеран сможет по праву считаться самым «живучим» в истории среди массово выпускаемых автомобилей. Кто-то этим гордится, а кто-то, наоборот, высмеевает и не понимает.

Речь идёт о полноприводном грузо-пассажирском автомобиле повышенной проходимости УАЗ-452 (в дальнейшем и под другими «именами») с интересным и шутливым прозвищем «буханка».

А ведь и правда, за формою улавливается сходство с хлебобулочным изделием без начинки. Вот здесь прямо в точку! Начинки, в автомобиле, не наблюдается. Ну да ладно! Для бездорожья другого и не нужно!

И вот, лет так 5 тому назад, автору этого блога пришла идея обновить данную модель, заменив приставку «автомобиль повышенной проходимости» на «стильный городской минивэн». Другими словами – от «буханки» переходим на «батон», который повкуснее будет.

Вашему вниманию предлагается первоначальный эскиз.

Этот вариант явно лишён узнаваемого стиля и был отложен.

Через некоторое время, достав залежавшийся эскиз, было решено вдохнуть в него новую жизнь, впрочем, как и в детище Ульяновского автомобильного завода, хотя бы на бумаге.

Обновлённый скетч модели УАЗ-452 — получился намного интересней. Внешне, «батон», выглядит в меру броско, необычно и вполне себе гармонично.

Основное, что бросается в глаза – это замена вагонной схемы компоновки на полукапотную компоновку. В остальном же стилистика угадывается. Так, спереди, установлена круглая оптика с мелкими светодиодными подфарниками и ДХО, на своём месте, также, находится массивная решётка радиатора, над которой размещен воздухозаборник вместо крышки вентиляции. К дополнительным элементам узнаваемости также можно отнести наличие бокового окна, эффектно выделенного в цвете, которое позаимствовано у «старичка».

В отличии от зарисовок внешнего вида 5-летней давности, работа над интерьером автомобиля получилась весьма удачная.

Внутри - минивэн встречает своих обитателей привлекательным, современным и максимально самобытным оформлением.

Обращает на себя внимание дизайн многофункционального рулевого колеса, предполагаемо, с алюминиевыми вставками и логотипом компании в центре. В центральной части панели приборов расположилась аудиосистема, блок климатической установки и клавиши управления дополнительными функциями салона. Ниже рычага КПП находится разделяющая «коса», с интегрированными удобствами (держатели для воды + шторка). Центральная консоль плавно перетекает через панель приборов в дверные карты, на которых размещены боковые вентиляционные дефлекторы.

Пробовать отыскать сходство, в интерьере, с классическим УАЗ-452 - тяжело, разве что схоже расположение и форма руля..)

Но может и не нужно ничего искать, а просто стоит оценить проект кастомайзинга «нестареющей» классики.!

В итоге, получилось сочетание интересных дизайнерских решений, сбалансированных пропорций и лаконичных линий со стилистикой утилитарной модели прошлого века.

Спасибо за уделённое время. До новых встреч!

Ссылки на другие проекты автора:

https://www.facebook.com/ROMANPRIADKODESIGN

https://www.instagram.com/romanpriadkodesign/