Су-57Д - спарка
Снимок опытного образца двухместного варианта истребителя пятого поколения Су-57, который получил обозначение Су-57Д. Прототип - переделали из одноместного четвёртого лётного образца, заводской номер Т-50-4.
Довольно оперативно.
Какие отличия у СУ-27 и су-30 и даже су-35? Это фактически один и тот же планер. Их рядом поставь и не зная на что смотреть не отличишь один от другого.
раскрыть ветку (1)
Современный самолёт - это не только планер. Даже можно сказать, это в меньшей степени планер.
И как раз линейка Су-27, Су-30 и Су-35 - прекрасная иллюстрация этому.
Су-27 и Су-30, человек не увлекающийся авиацией, сразу отличит по наличию "горба" спарки, а вот Су-27 и Су-35, я сомневаюсь что сможет отличить по внешности. При этом, Су-35, как самолёт, очень сильно отличается от Су-27.
Интересно, что даже линейка Су-30, внутри себя, производства КНААПО и производства «Иркут», как самолёты, сильно отличаются друг от друга, хотя внешне очень похожи.
А для человека очень далёкого от авиации, и МиГ-29, не очень сильно то будет отличатся от Су-27. Один просто больше другого - вот и всё отличие будет.
Господи какая деградация. Это как совершенствовать копьё и гордиться его новыми разновидностям, когда у всех уже пулеметы. Уже даже конченным дегенерата понятно что вся сила в беспилотниках. У кого оих больше и чем они дешевле тот и молодец. А вот это корыто разьебут в первом же замесе.
раскрыть ветку (1)
Вы наверное не поверите, но не только лишь каждая армия, поставив на вооружение пулемёт, отказалась от ножа.
показать ответы
В современном мире чисто бомбардировщиков как таковых нет. Они все многоцелевые но с нюансами. Если планируется расширенная номенклатура вооружения в проект закладывается отдельный оператор и самолёт становится двух и более местным.
раскрыть ветку (1)
Ну, как сказать - до недавнего времени, B-2 только бомбы умел применять. Лишь в 2022 научили применять ракеты, хотя казалось бы - самый дорогой серийный самолётик, а только бомбы кидал.
показать ответы
Потому что вы путаете бомбардировщики изначально рассчитанные на 2х пилотов и истребители. В данном случае Д имено двухместный. Эта литера применяется достаточно редко
раскрыть ветку (1)
Улыбнуло упоминание бомбардировщиков в отношении Су-30.
Когда создавали то, что стало Су-30, то этот самолёт предназначался, в первую очередь, для нужд войск ПВО - его видели новым перехватчиком.
А Су-24, изначально проектировался как - всепогодный штурмовик на малых высотах.
Ну, а вот Су-34 - рождался как Су-27ИБ, то есть, истребитель-бомбардировщик. Хотя, в те времена, вроде как, официально все истребители назывались: истребители-бомбардировщики.
Глядя на Су-30, странно, что при солидных отличиях от Су-27, изначально, для Су-34 жалели отдельную циферку.
показать ответы
Слушай, давай оставим все таки это обсуждение специалистам. Мы обсуждаем крайне абстрактные вещи на основании новостей.
Ты уверен, что помимо удара Искандером, на это обрушение не повлияла общая усталость моста, вызванная предыдущими ударами? Есть ли какой либо технический анализ этого? Куда попал Искандер? Какова вероятность подобного с другими мостами?
С технической точки зрения правильнее считать, что на обрушение этого моста потребовались все удары, которые по нему прилетали за все время, за неимением четкого технического анализа, утверждающего или опровергающего это.
Иначе мы попадаем в ситуацию как в анекдоте: сначала пил водку, пиво, коньяк, вино, шампанское. Но потом съел печенье и тут понеслось.
Я не буду анализировать все новости за все время СВО, но на вскидку я не помню большое количество новостей, когда серьезный мост рушился с первого удара. Зато новостей про просто повреждения моста от прямого попадания было достаточно.
Поэтому считать, что мост можно обрушить с одного удара - неудержимый оптимизм. По крайней мере чисто статистически.
раскрыть ветку (1)
Ну вот смотрите. Подрыв автомобильного моста в Брянской области. Не деревянного мостика, не пешеходного, а капитального автомобильного моста.
"Мощность обрушившей мост на пассажирский поезд в Брянской области взрывчатки — 15 килограммов в тротиловом эквиваленте."
https://lenta.ru/news/2025/06/08/bastrykin-nazval-moschnost-...
Всего то 15 кг. и моста нет. Без каких либо предварительных ласк.
ВС РФ для обрушения моста путём уничтожения опор пролёта моста, в Харьковской области, потребовалось 43 удара FPV дронами - один дрон тащит заряд +/- в полкило.
https://lenta.ru/news/2026/06/13/poyavilos-video-porazheniya...
США в Иране, только в путь мосты рушила. Без каких-то там эпических затрат боеприпасов и без применения каких-то экзотических вундерваффе.
При желании, мосты рушатся без каких-то циклопических затрат и проблем. Для понимания этого не нужно быть специалистом - примеров слишком много. Однако РФ вообще, даже не пытается, не то что рушить мосты через Днепр. Просто пробовать наносить удары - недопустимо для РФ. По гаражам БРСД тратить - нормально, а по мостам через Днепр, хотя бы попробовать ударить - непозволительно. При этом, даже просто попытки ударов, без результатов - это могло бы сделать из мостов точку напряжение сил и средств для ВСУ. Вынудило бы стягивать к мостам наиболее дорогой и критический компонент ВС для Украины - ПВО. И тут, если где-то ПВО вынужденно стало больше, следовательно, где-то обнажились цели для ударов. Ну или у вас появятся более выгодные возможности по разведке и уничтожению ПВО противника.
И да, самое главное. Чтобы мост перестал выполнять свою функцию - его не обязательно прям разрушать. Многострадальных Антоновский мост - он стоял и стоял. До самого отступления ВС РФ из Херсона, но его закрыли для движения и создали дублирующую наплавную переправу уже через неделю после начала ударов по нему. И это всё равно не помогло.
@MistyPuk, привет, тот пост удален, отвечу тебе здесь. Тот же Антоновский мост долбили очень долго, но окончательно его вывели из употребления только подорвав при отступлении. Искандерами тоже, если не ошибаюсь, были истории когда попадали по мостам, повреждали, но из употребления не выводили. Так что идея "один мост - одна ракета" это очень большой оптимизм. Там даже 2-3 ракеты на мост это оптимизмом будет. Мосты имеют очень хороший запас прочности, а что бы его вывести нужно взорвать слишком точно уязвимые места. В посте же говорилось не просто про днепр, а про полную парализацию логистики. Это вообще что-то из разряда фентези.
раскрыть ветку (1)
Вот результат одиночного попадания Искандером по пролёту Антоновского моста. Это уже было после отступления и подрыва других пролётов. Целью удара было разогнать собирающихся под пролётом силы ВСУ. Как бы, какое-то движение по мосту ещё возможно, после таких повреждений, но реально, снабжение уже невозможно.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Семейство Су-24, Су-30 и Су-34, все с двумя пилотами, смотрит на вас ... с некоторым недоумением.
Но скорее всего, если модификация пойдёт в ВКС РФ, как учебная, то будет "УБ".
А с литерой "Д" - мне ток МиГ-31, из современного приходит на ум - который противоспутниковый.
показать ответы
Авиация и Техника
12.1K постов18.8K подписчиков
Правила сообщества
Правила Пикабу