Случай в автодилере

Небольшая история, но крайне занимательная, которая произошла со мной на днях.

Дано:

Автомобиль, кроссовер иномарка с системами ABS, ESP, антипробуксовкой и имитациями блокировок. Заехавшее на плановое ТО и замену ступичных подшипников(передних).

Диллерский центр который работает уже лет 15 и мастер приёмщик который не новичок, работает минимум лет 5, дяде лет 40.

Кто не технарь, поясню. При замене ступичных подшипников, на некоторых авто, включая мой, необходимо демонтировать(вытащить) датчики ABS из корпуса ступицы, что бы при выпрессовке/запресовке подшипника его не повредить. У него пластиковый корпус. В 50% случаев он зарастает грязью, пластик со временем дубеет и в целом не всегда удаётся извлечь его не повредив. По этому сервисники часто просят заранее заказать датчики или их привезти(если у них нет запчастей).

И собственно сама ситуация. Датчиков в сервисе новых нет(заранее купить не просили при записи в сервис), и мастер приёмщик говорит, цитата -

"ну если один сломается, ничего страшного потом купите, приедите, поставите"

В контексте общения, "приедите" было именно касательно этой самой машины... То есть сервисники, допускают выпуск автомобиля на ДОП с не исправной системой ABS, ESP и всего остального, где при резком торможении, вас может нахер выкинуть с дороги(или на встречку) , уйти в занос, и т.д. Не говоря уже о неработабщей антипробуксовке и имитациях(минус функционал авто на плохих дорогах/бездорожье). И да, система не работает при не исправности хотя бы одного датчика. Или работает не корректно как минимум. Авто "не видит" пробуксовки/блокировки какого либо из колёс, и не может адекватно распределить тормозные усилия по колесам/осям автомобиля. На старых машинах без ABS за это отвечал "колдун" или распределитель тормозных усилий, который механически был соединен с кузовом и тягами, и как то, криво косо(особенно на отечественных авто) но работал. Хотя авто все равно часто уводило в сторону, даже на сухой дороге, не говоря про сложные условия. А защитой от блокировки колёс отвечал водитель.... Прерывисто нажимая педаль тормоза.

Система ESP берет информацию с этих же датчиков. Как и антипробуксовка/имитации блокировок.

Крч. Очень странно от таких людей слышать подобное. Получается ему пофиг на жизнь людей и он не осознает опасности в этом случае. Таким не компетентным людям не место в сервисе. Идите торугуйте пирожками.

И да. Вам ещё грозит штраф от Гибдд, ибо водитель тоже несет ответственность при эксплуатации ТС с неисправной тормозной системой. Не говоря уже о попадании в ДТП по этой причине.

Пы. Сы. Подшипники поменяли, датчики не пострадали. Успех.

Всем бобра и безопасных авто и дорог!

0
Автор поста оценил этот комментарий

Какое отношение имеет система АБС к неисправности тормозной системы? Где отказ тормозов? У классики тормоза отсутствуют, ведь АБС нет?

Еще скажи что неисправность круиз контроля или ЕСП это неисправность рулевого управления.
Ручник сломался, это тормозная система, тоже нельзя ехать, даже к месту ремонта?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

На авто стоит система с ABS? Стоит. Индикатор её неисправности на приборке есть? Есть! Горит? Горит! Тормозная система не исправна!


Все. Остальное то что вы напридумывали не актуально.


Пы Сы. Где то читал что гайцы стали заглядывать в салон смотреть приборку как раз с этой целью.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Сошлитесь на закон.
Каким образом допускаются к движению авто с в принципе отсутствующим АБС? Почему допускается ее отключение из меню ГУ?
Есть тормозная система, при неисправности которой эксплуатация транспортного средства запрещена правилами дорожного движения. А есть АБС, ЕСП и музыка в салоне - отсутствие или неисправность которых не препятствует эксплуатации ТС.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Пожалуйста


Движение с неисправной рабочей тормозной системой строго запрещено (пункт 2.3.1 ПДД РФ), включая движение к месту ремонта. При обнаружении отказа тормозов необходимо остановиться. Нарушение влечет штраф, а при критических поломках — эвакуацию ТС.

показать ответы
0
Машиах
Автор поста оценил этот комментарий

Ну ты гений. Там элементарные датчики хола. Сам такие делал. При запуске двигателя, происходит само диагностика. При неисправности, хоть одного датчика, вся система отключается. Да и абс, есп в основном для снега и грязи. На сухом асфальте разницы нет

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Есть и существенная.

3
Автор поста оценил этот комментарий
Ты без абс и прочей хуйни ездить не умеешь?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

А ты на лошади умеешь? А то хер ли ты с двс ездишь... Должен уметь на лошади, а то че как лох то

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества