Роботы
Японские промышленные роботы собирают автомобиль Toyota Prius
раскрыть ветку (86)
раскрыть ветку (58)
ну ты что!
тут ожидали фотки грязных мужиков в сарае с кувалдами, и все радостно бы заплакали и закивали.
раскрыть ветку (6)
Нет, нет... Что ты!!!
Мы же такие охуенные (нет - ОХУЕТИТЕЛЬНЫЕ), что наша лада и газель в рот ебала эти тоёты и мазды. Сейчас все увидят это чудо производства, захлопают в ладоши, по доброму прослезятся и выдохнут гордую фразу: "не зря с колен поднимались 20 лет!"
раскрыть ветку (4)
Простите, я, возможно, слепой, но нигде в тексте не увидел упоминания, что Лада и Газель имели половые отношения с Тойотой и Маздой. Это обоснованное заявление или лично ваши эротические фантазии? Вот серьёзно, я не понимаю. Если мы чего-то не производим - брызгают слюной, что все полимеры просраны. Если производим - ноют, хер ли вы своим производством в нос тычете, всё равно у немцев и японцев лучше будет. Задолбали уже, сделайте лучше, потом визжите..
раскрыть ветку (2)
Так же как и Опель. Чешская Шкода - куплена немцами. А Вольво вообще теперь китайцам принадлежит, вы в курсе?
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Внезапно, линия сварки KUKA производства Германии.
раскрыть ветку (47)
Внезапно, жёлтенькие роботы на фото - роботы TUR, производства вазовского ПТО (он же Волжский Машиностроительный завод).
раскрыть ветку (5)
И что? А другие производители по вашему сами себе производственное оборудование делают? Или когда американцы ставят японского робота (я не про случай с тоётой, а в общем) - это норма, а когда русские немецкого - зашквар?
раскрыть ветку (40)
Или когда американцы ставят японского робота (я не про случай с тоётой, а в общем) - это норма, а когда русские немецкого - зашквар?
Второй случай и вправду не ахти. Потому что в первом союзник продает союзнику, а во втором вероятный противник покупает у вероятного противника который может перестать продавать.
Собственно так уже и случилось: вспоминаем турбины Siemens, чешские трамвайные стрелки в Смоленске которые если верить Варламову закупались через РБ. Санкции.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (4)
Политика - есть концентрированное выражение экономики. Поэтому не мешать бизнес и политику, невозможно.
раскрыть ветку (2)
Просто надо бы прекращать в своем сознании выделять каких-то там противников. Все таки не во времена холодной войны живем.
раскрыть ветку (1)
чешские трамвайные стрелки в Смоленске которые если верить Варламову закупались через РБ. Санкции.
Как житель Смоленска могу сказать - мы филиал РБ в России. По выходным номеров на машинах из РБ больше российских, больше всего едут из Витебска.
Поэтому в закупке оттуда ничего странного не вижу.
раскрыть ветку (1)
Я тоже не вижу ничего странного, всего лишь обычный способ обхода ограничений через покупку у посредника. То есть РБ. Это как с санкционными продуктами которые все пошли из РБ.
А при отсутствии таких ограничений покупают напрямую, потому что в таком случае не надо отстегивать посреднику.
Японцы Тойоту Приус собирают на конвейере японского производства.
https://en.wikipedia.org/wiki/Nachi-Fujikoshi
А есть ли в США, Японии или Германии конвейеры российского производства? Ответ нет, а вот это уже зашквар.
раскрыть ветку (31)
Ну и? Дай бог две три компании держат весь рынок промышленных роботов, а сколько стран напомнить? Шведы какие-нибудь тоже зашквар получается? Или Норвегия?
раскрыть ветку (5)
у шведов подобной роботизацией занимается контора ABB robotics. кое в чем могут и немцев с японцами заткнуть.
шведы вообще молодцы, много чего могут.
раскрыть ветку (1)
Сорян, не знал что ABB это Шведы, самое смешное что-то я даже видел этих роботов ABB)) ну суть не всё равно не в этом, можно другую развитую страну подобрать.
Крупнейших компаний не три, а несколько десятков.
Швеция является страной значительно интегрированной в мировую экономику. По размеру внешнеторгового оборота Швеция занимает 10-е место среди развитых капиталистических стран. В экспорте преобладают: продукция машиностроения и металлообработки (49% по стоимости), деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности (20%), металлургии (8%). Основные статьи импорта: машины и оборудование (36%), топливо (18%), химические продукты (8%), металлы (7%). Географическое направление внешней торговли Швеции свидетельствует о сильной экономической и торгово-политической привязанности данной страны к государствам Европейского союза.
Главными потребителями шведского экспорта являются Германия, Великобритания, Норвегия, США, Дания, Франция и Финляндия . Основными импортерами выступали Германия и вышеперечисленные шесть стран. Около 60% всей внешней торговли связано со странами ЕС, 12,5% – со странами ЕАСТ.
раскрыть ветку (2)
Швеция охуенная, безусловно. Но по факту шведские машины не собираются шведскими роботами - зашквар. А Норвежские машины не собираются норвежскими роботами (лол).
раскрыть ветку (1)
У меня порой складывается ощущение, что личности подобные тебе испытывают небывалое наслаждение, прямо таки оргазм, когда ноют и принижают свою страну и свой народ. Всё не так хорошо как нам рассказывают, но и не так плохо, как кажется.
в ссср автоваз работал на немецком и какой то частью на итальянском оборудовании. азлк в 70е годы переоснащали французы.
зашквар?
кстати недалеко от того места где я сейчас нахожусь был военный завод. едва ли не половина станков были японские.
раскрыть ветку (21)
Нет, но то что производит, должно быть качественным и конкурентноспособным, это касаемо высокотехнологичной продукции. Ясное дело, что нет смысла выращивать в России много риса, когда есть Китай и Индия, но делать качественных промышленных роботов, которые входили в 5 лучших мировых, это Россия могла бы сделать.
раскрыть ветку (10)
А зачем? В России не так уж много автозаводов. А зарубежный производитель купит либо родное, либо раскрученный бренд.
раскрыть ветку (9)
Ну так, нужно строить свои новые автозаводы!;) Производить своих промышленных роботов и делать самим классные как автомобили так и оборудование для производства этих самых автомобилей!;)
И чтоб и машины и роботы, пользовались спросом в других странах! Пусть не в Германии, Японии и США, но в развивающихся!
раскрыть ветку (8)
Т.е. надо угробить кучу денег на постройку новых автозаводов, чтоб угробить кучу денег на постройку заводов роботов-сварщиков для них, чтобы... чтобы что?
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (3)
что-то подсказывает мне, что он не хочет потешить чсв. он хочет чтоб его страна не зависела только от экспорта ресурсов. тем более качественные пром роботы для нашей страны не вызовут сложностей в производстве. а продавать их выгодней чем просто стали и медь с пластиком
раскрыть ветку (2)
Что-то я кроме нытья и пустой болтовни от этого товарища ничего не увидел. Он хочет всего, сразу и побольше. Но в реальной жизни чудес не бывает. Невозможно 30 лет просирать производство, а потом в один момент выпустить шикарный продукт. Возможно, он и будет, но нужно понимать, что необходимо время на развитие. Кроме того, чтобы попытаться на равных конкурировать с нынешними гигантами машиностроения, внутреннего спроса недостаточно. Необходим выход на мировой рынок. А наши западные пидоры "друзья" его сейчас интенсивно перекрывают.
раскрыть ветку (1)
Невозможно 30 лет просирать производство, а потом в один момент выпустить шикарный продукт.
конечно возможно если взглянуть на японию и германию после второй мировой.
а мы в несравненно лучшем положении.
Кроме того, чтобы попытаться на равных конкурировать с нынешними гигантами машиностроения, внутреннего спроса недостаточно. Необходим выход на мировой рынок. А наши западные пидоры "друзья" его сейчас интенсивно перекрывают.
а вот тут согласен, но думается это не повод складывать ручки. хотя я тоже ничего конкретного предложить не смогу.
Чтоб продавать производимую продукцию и зарабатывать деньги. Для чего другие это делают? Это же может являться крупной частью экономики.
И то, что вы называете угробить, по факту является вложением (инвестицией), которая будет давать результат!
Вы работайте, чтоб заработать денег, деньги зарабатываете чтоб купить пожрать, жрёте вы для того, чтоб не умереть с голода, а живёте вы чтобы... чтобы что?
раскрыть ветку (2)
да нормально все с мощностями в автопроме. в рекордный 2012 год все заводы в россии произвели 2млн234тыс авто. в прошлом году 1млн551тыс авто. очевидно что есть где авто производить.
надо более привлекательные авто научиться делать, потом продавать их научиться. а уж потом подумать о том как производство расширять.
И то, что вы называете угробить, по факту является вложением (инвестицией), которая будет давать результат!
Поправочка: она может дать результат. А может и не дать. И второй вариант куда вероятнее. Почему? Потому что чтоб делать промышленных роботов да еще и на экспорт нужно иметь развитую отрасль микоэлектроники и богатый опыт создания промышленных манипуляторов. У нас пока ни того, ни другого.
Хотя бы что-то одно научитесь производить на уровне мировых брэндов. Вам до "всего" как до луны
раскрыть ветку (8)
Хорошо... Микрофоны "Октава". Используются крупнейшими мировыми студиями звукозаписи и не только ими наравне с другими микрофонами. Теперь что-нибудь еще одно понадобится?
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
И к кому ты тогда обращаешься "вы" и советуешь "хоть что-то научиться делать на уровне мировых брендов"?
раскрыть ветку (1)
Из Великих Шумеров, небось. Просто шифруется. Уж больно много желчи из него изливается.
Ответ нет, а вот это уже зашквар.
Ебаный пиздец. Нет, серьёзно, я надеюсь что это такая тупая шутка. Я так полагаю, если США, Германии или Япония не производят машины на, скажем, конвейерах Британии - то Британия зашкварилась? Чёт я, блять, сомневаюсь.
ещё комментарии
ещё комментарии
раскрыть ветку (18)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (1)
Кстати я удивлён что никогда такого не видел. Это, интересно, правило 34 дало сбой, или я просто не всё порно в интернете видел? Скорее всего, второе
Вариант 1: Потому что может.
Вариант 2: А ты зарплаты врачей видел?
Вариант 3: Потому что ипотека.
Вариант 4: А почему нет? Мужчина должен все уметь.
Вариант 5: Куда на практику прислали, то и собирает.
Вариант 6: Потому что пациент скорее мёртв, чем жив. И это не сборка, а аутопсия.
Вариант 7(ностальгический): Потому что гладиолус.
раскрыть ветку (1)
пришел гинеколог устраиваться на работу в автосервис. Мастер ему говорит: — Сдашь вступительный экзамен — возьмеи. Максимальная оценка — 100 балов. Сколько наберешь — так и платить будем. Задача — разобрать и собрать двигатель. Гинеколог разбирает и собирает движок. Мастер ошалело смотрит и говорит: — 150 баллов и дожность зам.директора сервиса! Гинеколог: — Как так, ведь максимальная оценка 100 баллов?! Мастер: — ..ну я все видел..но такое!!50 тебе за разборку, 50 за сборку ..и еще 50 за то, что все сделал через выхлопную трубу...
Вот вам шуточки. Была серия по дискавери про прокладку тоннелей метро и все такое. Показывают забугорного бригадира что то там. Перед ним пульт с дохренион кнопок мониторов графиков. Он типа рассказывает что вот начинаем сверлить там погрешность максимум 2-3 мм итп. И видео собственно из шахты где плита в плиту входит сук даже шва не видно.
Следом сюжет из нашего метро. На тачанке подкатывают бетонный блок или часть стены. на тросах его кое как прикладывают и ебашат кувалдой чтоб значит сошлось
ещё комментарии
Автомобильное сообщество
30.6K постов50.3K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.