Рельсовый автобус РА2-00561
РА2 (Рельсовый Автобус, 2-й тип) — серия дизельного МВПС, производившегося заводом ОАО «Метровагонмаш» до 2015 года, дальнейшее развитие серии РА1. В отличие от РА1, используется в составе от двух до четырёх вагонов.
Конструкционная скорость РА2 увеличена до 120 км/ч (при максимальной эксплуатационной скорости 100 км/ч). Как и РА1, классифицируется производителем как «рельсовый автобус».
РА2 создан для пассажирских перевозок на участках неэлектрифицированных железнодорожных путей с интенсивным пассажиропотоком, а также для пригородного и межрегионального сообщения. Представляет собой состав постоянного формирования].
Составы РА2 имеют трёхзначную нумерацию (начиная с 001), при этом каждый вагон состава имеет свой номер в пятизначном формате, где первые три цифры — номер состава, последние две — номер вагона: 01 и 02 — головные; 03 и т. д. — промежуточные (например, РА2−02201 — головной вагон состава РА2-022).
Семейство РА2 представлено четырьмя моделями.
Более подробнее можно ознакомится здесь: https://ru.ruwiki.ru/wiki/РА2

Так-то неплохой автобус, мы на днях на таком от Фео до Анапы доехали. Имхо, у него сиденья даже удобнее, чем у РА-3, который бегает у нас как пригородный, на нём мы на дачу ездим. У РА-3 сиденья жёсткие, и моей круглой спине на нём некомфортно. А там хорошо сиделось. Но есть один большой минус. В летнюю жару в 32 в тени он идёт мало того что без кондиционера, просто с открытыми форточками (а продувается через них не особо хорошо), так ещё и со включенным отоплением. На полном серьёзе там шпарят батареи, как морозной зимой, а всё потому, что иного способа охлаждения двигателя на этой каталке нет. Выключить отопление просто невозможно. Ещё и при проезде через Крымский мост форточки закрывают. 20 минут в душегубке, спасибо, ЮППК. И шторок нет на окнах, а там солнце тебя поджаривает. Ладно хоть сейчас из-за беспилотников время в пути сократили до 4,5 часов, раньше на 2 часа дольше пришлось бы мучиться.