Расширение демпфера: ручное управление доходами нефтянки⁠⁠

Минфин и правительство обсуждают расширение демпферного механизма:
— для бензина с 10% до 15%,
— для дизеля — с 20% до 25%,
с возможным ростом до 20/30% в следующем этапе.

Это позволит нефтяным компаниям получать субсидии даже при более высоких внутренних ценах на топливо. В 2023 году субсидии обнулялись при превышении порогов — и это привело к кассовым провалам в отрасли.

По данным РБК (18.07.2025), инициатива была предложена руководством Роснефти в лице Игоря Сечина. Решение ожидается до конца 3-его квартала этого года.

Что это даёт при расширении топливного демпфера:
Газпром нефть: +45–65 млрд ₽ к EBITDA
Роснефть: +70–95 млрд ₽
Прирост свободного денежного потока — до 80 млрд ₽

По словам замглавы Минфина Алексея Сазанова (2.07.2025):
«Расширение порогов — способ сделать выплаты предсказуемыми. Это снижает риски сбоев в бюджете компаний».

Вывод: Компании с полным контролем цепочки — от скважины до АЗС — получают ощутимый плюс к марже. Особенно выигрывают те, кто глубоко перерабатывает нефть и продаёт топливо внутри страны. Это прежде всего Газпром нефть и Роснефть.

НАШ ТГ КАНАЛ: https://t.me/+KvGj2ztTTNMxNTMy