Очередная посадка с этих выходных с перелетом сразу к стоянке. Иначе должен был бы поместиться между уже двух стоящих на полосе в единственные свободные ворота. У планера нет двигателя - рассчитывать посадку приходится один раз и точно; право на ошибку нет. Аэродром Щёкино, подмосковье.
Вспомните вид любого гражданского пилота - у них не бывает шлемов. Они нужны только военным летчикам и то не всем, а тем кто летает потенциально высоко. Из-за рисков разгерметизации и для дыхания при катапультировании. Ну и тем кто с открытой кабиной и на тряпколетах летает для защиты при грубом приземлении, глаз от мошек и ради встроенной рации/шлемофона. На самом деле типичный головной убор планеристов - панама или вообще ничего. И парашют. Нигде в обязательном порядке его не оденут как тут.
Добираетесь до аэродрома в более менее летную погоду и говорите, что хотите научиться. В этот же день в первом же полете дадут подержаться за ручку управления под контролем инструктора и чем дальше тем больше. Теории минимум в основном практика. Некоторые на неделю поселялись на аэродроме и выпускались в первый самостоятельный за это же время. До первого самостоятельного полеты обойдутся суммарно в ~130т и это будет около 60 вылетов. Обычно растягивают процесс на несколько месяцев. Все подробности расскажут и покажут на месте это лучший способ все узнать.
Спасибо, это доступно каждому. Летом две школьницы старших классов самостоятельно вылетели.
